2015上海车展看未来汽车生活8大发展趋势

在本届上海国际车展上，三菱推出了两款PHEV概念车——2015日内瓦车展上展出的“MITSUBISHI Concept XR*1-PHEV”。

2018年巴黎车展上展出的“Outlander PHEV Concept-S”和“Outlander PHEV Concept-S”，这也是这两款车型的亚洲首次亮相，展示了三菱下一步的设计和汽车制造方向。

在设计方面，三菱一改保守的风格，采用直线勾勒出全新的盾牌线条，使其更具攻击性。

为了迎合当前的混合动力趋势，三菱适时推出了由逆变器和可变电压系统组成的PHEV系统。

提供高输出和高扭矩动力的同时实现小型化和高效率，三菱的PHEV系统基于电动机驱动，由发动机根据行驶条件和电池剩余容量负责发电和驱动，在纯电动驱动下。

模式下，自动选择适合低速爬坡的串联驱动模式和适合中高速驱动的并联驱动模式。

。

通过使用电量维持模式和充电模式，可以实现纯电动行驶。

该混合动力系统由最大功率1.0马力的1.1升三缸涡轮增压发动机和千瓦·小时的电动机组成。

综合功率为1.0马力。

电动行驶可行驶85公里。

油耗方面，可低至28.06km/L，将二氧化碳排放控制在40g/km以下。

三菱已经规划了SUV的未来道路。

三菱汽车董事长益子修表示，这套PHEV系统将适时量产，帮助三菱更好地开拓市场。

对于中国市场来说，SUV的需求旺盛，而拥有良好越野基因的三菱正是推广的好时机。

三菱如果想在中国市场逆袭，不仅需要找准消费者需求点，还需要解决整体内部资源平台整合问题。

2、Jeep的未来设计强调“三合一” Jeep的设计一直被车迷津津乐道。

据悉，其设计美学灵感源自自然，诠释回归功能。

比如现在的Jeep大切诺基和Jeep切诺基就采用了世界各地美丽的目的地作为设计元素，从内饰的整体配色到细节的雕琢。

在本届上海车展上，Jeep也发布了他们未来的“设计风格”。

菲亚特克莱斯勒集团产品内饰设计副总裁Klaus Busse表示，“未来，Jeep的设计语言将更加注重材料、工艺和功能的整体融合，旨在为消费者提供更好的视觉、触觉、嗅觉和听觉。

带来极致的全感官体验。

”他表示，Jeep专门为本次车展打造了业界首个移动智能全路概念体验系统。

“在这个系统上，我们可以率先体验到经典美学的设计理念与现代科技相辅相成。

例如，古典钢琴流畅简洁的线条在驾驶控制区域集成了许多功能设备。

选材也不拘一格，有纯天然干邑皮革和胡桃木实木，搭配哑光铝材和顶级材质。

陶瓷确保了内饰的耐用性和美观性。

在工艺方面，精密机械匹配极致工艺：干邑色皮革搭配温暖的撞色缝线（座椅、方向盘），全部由定制团队手工完成。

”克劳斯说道。

在功能上，Jeep未来的设计理念仍将聚焦驾驶体验先进的液晶仪表显示系统由驾驶员、中控台和副驾驶三个水平排列的显示屏组成，并覆盖有透明保护盖，以增强保护并改善视觉效果。

方向盘采用特殊设计，使驾驶员能够最大程度地观察仪表显示信息。

3、英菲尼迪计划量产的概念车，带来了全尺寸的豪华感。

四门四座轿跑车Q80 Inspiration和豪华两门运动轿跑车Q60概念车亮相车展 据相关人士透露，在这两款车型中，你可以找到英菲尼迪的设计语言以及未来豪华轿跑车的设计方向。

Q80 Inspiration的诞生，标志着英菲尼迪首次进军全尺寸豪华四门四座轿跑车领域。

上述人士表示，该车大胆的外观造型、人性化的内饰设计以及自动驾驶技术，展现了英菲尼迪独特且富有创意的豪华四门四座轿跑车开发理念。

此外，该车搭载智能环保混合动力系统，可提供强劲马力，百公里油耗约为5.5升，预示着动力系统未来的发展趋势。

Q60概念车宣告了英菲尼迪“以量产为目标的概念车开发方式”。

其流畅锐利的车身线条和超低离地间隙有效降低了视觉重心，使其看起来极具动感。

同时，Q60概念车出色的运动性能来自于其新一代3.0升V6直喷双涡轮增压发动机。

这款发动机更轻、更小，但效率更高、动力更强劲，已成为英菲尼迪发动机家族的一员。

非常有实力的新成员。

4、豪华车=节能+绿色+自动化。

豪华车往往在车展上最受关注，本届上海车展也不例外。

从雪佛兰概念车FNR到奔驰F，每一辆车都是老板眼中的未来车。

粗略统计一下，在这些豪华车中，大部分都必须具备空间舒适性、必须安装新能源、智能车载系统也是必须具备的。

以奔驰F概念车为例（这款车比较典型），虽然它不具备S级那样标准D级车的身材。

不过，从造车理念来看，F代表了未来豪华车的一大趋势。

比如，由于车身造型和布局的原因，它的超长轴距比S级长了几毫米，这使得它的座舱空间比现款S级大很多。

F的一大亮点就是其自动驾驶功能。

相信拥有F的老板们更希望车上的人不是司机的秘书，而是其他三位合伙人，这样才能真正实现私人移动办公、面对面的移动会议。

此外，F概念车还配备了插电式氢动力燃料电池和两台峰值马力输出为bhp的电动机。

理论上，0公里/小时加速只需6.7秒，续航里程可达100公里。

同样，沃尔沃也推出了自动驾驶功能。

车展前，沃尔沃在北京六环路成功进行了自动驾驶实验。

业内人士表示，未来豪华车将朝着“节能环保、大舒适空间、自动驾驶”三个方向努力。

作为节能环保循环链的最后一环，废旧锂电池的替代能否真正实现零排放，将成为未来各豪华汽车厂商关注的焦点。

5、未来车展的发展趋势。

随着上海车展接近尾声，有业内人士表示，上海车展秩序井然，不低俗。

又回到了车展的本来意义。

因此，一些诸如“取消车模”、“不允许儿童参加展览”等展会要求，“等待可能会持续到未来”。

据现场了解，不少车企仍反对这种矫枉过正的政策，汽车之美与美观难以割裂。

不过，从组委会声明要回归车展本来意义来看，对于那些试图通过车型吸引观众的车企来说，不失为一次有益的尝试。

也许未来还会有汽车模型，但汽车模型的数量和着装要求会受到限制。

同时，考虑到车展期间人流量较大，主办方出于安全考虑，拒绝儿童参加车展。

去年北京车展，媒体日现场有很多孩子参加，展台活动很容易聚集大量观众，引发踩踏事件，对孩子们的安全造成很大威胁。

未来的车展可能会对参展商有年龄限制。

此外，车展是车企与消费者沟通、互动的最佳平台之一。

消费者可以通过这个平台了解车企的发展方向，这正是新能源汽车如今所需要的。

近两年，预计新能源汽车也将成为车展的“亮点”。

据统计，本次展出的新能源汽车共计10辆，将展示未来一段时期新能源发展的两个方向。

首先是三元材料的应用。

目前自主品牌使用的锂电池大多采用三元材料作为正极，放弃了近两年普遍使用的磷酸铁锂电池。

二是对纯电动和混合动力的认识。

大多数自主品牌两者都有，而国外车企更喜欢混合动力。

6、“战略”从数据看懂上海通用汽车的未来 上周，上海通用汽车发布了《战略》，为上海通用汽车未来五年的发展指明了方向。

“绿色未来”战略五年规划也对企业健康发展和出行社会责任提出了要求。

面对日益激烈的竞争，上海通用汽车必须确保其在国内乘用车领域的领先地位。

上海通用汽车必须在产品、减排、创新商业模式等多个方向发力。

通过数据可以更清楚地了解上海通用汽车的未来。

其《战略》提出，每年将实现国内乘用车市场份额10%以上。

每年推出10余款新品，40个产品系列覆盖主流细分市场。

今年全系标配发动机智能启停技术。

未来五年将推出10余款新能源产品，每年推出一款国产混合动力汽车，涵盖从弱混合到强混合、非插电式到插电式的新能源。

产品。

在发展新能源的同时，上海通用汽车提出未来五年要推动高效动力总成、绿色智能技术的研究与应用。

打造车联网、汽车电商、汽车金融、二手车、个性化定制服务等多种创新商业模式。

在2019年“绿色未来”战略五年规划中，上海通用汽车对未来发展提出了要求。

计划显示，未来五年将推出13款新发动机和9款新变速箱。

年均产品油耗将在现有基础上降低25%-30%，性能平均提高11%。

五年内自行车能耗、自行车用水量下降10%，自行车废水排放量下降8%。

还发展“绿色供应商”，每年新增70家“绿色经销商”，物流供应链碳排放量每年减少3%。

具体来看，上海通用三大主品牌平台将在2019年推出新一代新能源车型。

其中，新一代增程式混合动力汽车续驶里程将超过100公里，综合油耗百公里油耗0.9L，纯电续航里程超过100公里。

公里。

上海通用汽车量化产品升级。

如果整车减重达到8%~10%，下一代新产品的空气阻力系数将平均降低3%~4%。

到2020年，上海通用产品平均油耗将在现有基础上再降低25%-30%，性能平均提升11%。

7、长安未来10年将推出34款新产品。

不仅是撒贝宁担任东道主，长安CS75四驱版和睿骋CC概念车成为长安汽车在上海车展上的亮点。

并为下一代车型的造型设计规划了方向。

长安汽车还公布了长期愿景。

计划中，不仅新车销量达到1万辆，还将继续将年收入的5%投入研发。

同时，长安届时将推出34款新产品，累计投入1亿元打造新产品，实现新能源汽车产销1万辆。

通过RAETON CC概念车的发布，长安汽车透露，明年将发布家族式造型设计策略。

长安汽车相关负责人表示，新造型将提升长安汽车的产品形象，更加符合年轻人的审美。

配合长安的技术和产品升级，提升长安汽车的品牌力。

长安汽车在售后服务方面也有计划。

不久前，长安汽车建立了CRM系统。

提高售后服务质量，为实现计划奠定基础。

原长安PSA副总裁蔡建军调任客户部担任总监，任命这位拥有一线销售和品牌建设经验的老将担任总监，可见售后服务的重要性。

根据长安的规划，长安未来将在全国建设多个客户服务网点，让越来越多的长安车主拥有愉快的用车体验。

八、上汽集团未来“蓝绿芯”战略规划。

上汽乘用车在上海国际车展上并未推出重磅新车。

而是发布了为未来发展铺路的“核心战略”，并推出了两大技术。

品牌“NetBlue”和“NetGreen”，专??注于传统动力和新能源技术。

未来，上汽将通过动力总成技术创新、整车性能和燃油经济性提升，提升产品竞争力。

车展上，上汽发布荣威品牌全新品牌口号“品味科技·懂你，懂你做”。

对于新品推出缓慢的上汽来说，新品规划和品牌推广刻不容缓。

“蓝芯”、“绿芯”已成为支撑上汽乘用车未来发展的基础。

从“蓝芯”计划来看，上汽将在2020年推出自主研发的新一代小排量发动机SGE 1.5T，与目前领先的SGE 1.5T相比，油耗降低7%，百公里油耗仅为5.0升；之后，上汽将投产下一代“蓝芯”发动机和变速箱。

上汽集团的技术品牌“绿芯”专注于新能源技术，坚持核心技术研发。

根据规划，上汽新能源产品矩阵将实现从A0到B+、从轿车到SUV的全覆盖。

在电动汽车领域，上汽计划2020年推出新一代高性能纯电动汽车，可实现超长续驶里程。

到2020年，上汽将创新研发第二代EDU技术，打造具有技术和成本竞争力的新一代新能源产品，为消费者提供性能优越、“买得起”的新能源汽车。