中国机械联合会徐念沙！以自主创新为动力推动我国汽车工业发展
05-27
2月21日，新浪汽车从相关行业人士处获悉，华为目前正在研究自动驾驶汽车项目，并已深入进行技术研究与清华大学合作。
相关信息显示，华为未来涉足汽车领域基本没有悬念。
资料显示，无人平台车看似简单，但采用四轮驱动，在华为曼卡科技园实现自动驾驶。
它具有躲避行人、绕过障碍物、自动停车等功能。
今年以来，越来越多的科技公司涉足汽车产业链，甚至涉足整车制造领域。
其中很多企业都取得了快速进展，但到目前为止，获得新能源汽车生产资质的企业基本上都将新能源汽车业务拆分为传统整车企业、转型升级零部件企业以及传统汽车产业链的相关企业。
目前国内尚无涉足整车制造并获得生产资质的科技公司。
进入汽车制造的科技公司都有一个共同的特点，就是融入互联网的特点，将云、大数据融入到汽车中。
他们希望利用智能来改变当前汽车的功能，就像苹果彻底改变功能手机一样。
国家鼓励新能源汽车发展，纯电动汽车成为难得的切入点。
对于华为这样一家国内手机销量排名第一、具有全球影响力的科技公司来说，进入这一领域并不奇怪。
今年年中，就有媒体曝光了华为涉足汽车的消息。
有媒体称，华为正在准备汽车产品，但并不是自己设计制造的，而是一些自己设计但由主机厂制造的汽车产品。
有猜测称，他们可能正在与加拿大汽车零部件制造商和汽车原始设备制造商麦格纳进行谈判。
麦格纳服务的品牌包括宝马、捷豹路虎、戴姆勒等，目前在全球拥有4家工厂和87个工程研发和销售中心。
未来两年，我们将在欧洲和北美建设新工厂，中国市场如果有需求，我们将直接在中国购买工厂，或者与当地汽车制造商合作制造整车。
然而，2018年10月13日，华为向媒体发表声明，表示公司没有计划进入汽车制造行业，也没有计划推出华为品牌汽车。
华为在声明中表示，专注于ICT领域，倡导与汽车制造企业广泛合作，为车辆平台提供连接和互操作解决方案。
相信借助下一代移动网络，将极大促进创新和效率，促进信息社会的健康发展，最终惠及整个汽车行业和消费者。
今年12月，有媒体发现，华为汽车领域校园招聘正在如火如荼地进行。
华为中央研究院车联网创新中心面向各大知名大学招收博士、硕士毕业生。
招聘职位包括：智能驾驶、动力电池系统开发与设计、电机与电驱动、充电解决方案、整车设计等领域。
这些职位的招聘对象是应届毕业生。
这意味着华为在这一领域有长期的计划和承诺，相关职位设在上海、深圳、西安等地。
包括清华大学、吉林大学、哈尔滨工业大学、北京理工大学、同济大学、上海交通大学等学术背景雄厚的传统汽车院校。
据悉，华为在汽车业务的校招工作已经进行了至少三年。
事实上，华为在汽车领域已经有所布局，尤其是在车联网和车载系统方面。
例如，2016年与长安汽车进行战略合作，双方在车联网、智能汽车、国际业务拓展等多个领域开展合作。
此前，华为还与东风汽车“携手”。
规格也是“战略”级别，内容也类似。
那不是全部。
除了长安、东风之外，华为还为一些本土车型提供配套设备，提供大尺寸液晶触摸屏及其背后的操作系统。
此外，它还与宝马、戴姆勒、奥迪在5G方面进行合作，并一直在推广人工智能和无人驾驶汽车。
在全球汽车大变革时期，未来汽车的电动化、智能化、网联化趋势，给了新造车厂商重新进入市场的机会。
相信华为凭借技术积累不会放过这个机会。
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