杭州最大电动汽车快充站试运营
05-27
【报道】8月24日，外媒获悉，今年韩国电动汽车市场份额约为2%。
与百花齐放的欧洲不同，韩国的电动汽车销量走势更接近同样以少数车型为主的美国。
数据显示，截至7月，仅特斯拉Model 3和现代Kona EV就占据了韩国电动汽车市场的54%，前者市场份额为31%，后者为23%。
如果加上起亚 Niro 的 10% 份额和雪佛兰 Bolt 的 6% 份额，这四款车型已经占据了韩国电动汽车市场 70% 的份额。
少数车型在市场上占据主导地位对于电动汽车的普及来说并不是一件好事。
如果特斯拉在韩国销售同样数量的 Model 3，但电动汽车整体市场份额从 2% 增加到 10%，那么 Model 3 的市场份额将下降到 6% 以上一点的水平，这将是一个更加健康的市场。
然而，韩国电动汽车市场份额仅为2%。
与此同时，英国电动汽车市场份额为8%，德国为8.5%，法国为9.2%，葡萄牙为11.4%，荷兰为12.1%，芬兰为15.7%，瑞典为25.8%，冰岛为53%，而挪威更是高达70%。
韩国在这方面还需要改进。
另一方面，现代和起亚多年来一直低估消费者需求，导致两家汽车制造商的电动汽车短缺，导致其畅销车型难以购买。
现代和起亚今年必须在欧洲销售更多电动汽车，否则将面临巨额罚款。
因此，两家公司正在向欧洲运送更多电动汽车，并导致韩国市场出现短缺。
分析师Jose Pontes因此指出，Kona电动汽车在当地的销量同比暴跌45%。
现代汽车目前在捷克共和国设有一家工厂，为欧洲消费者生产 Kona 电动汽车。
理论上，这将有助于现代汽车能够再次在韩国交付更多汽车，但市场多年来一直存在低估消费者需求的严重问题。
挫伤了电动车爱好者尤其是现代电动车爱好者的消费热情。
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