近期,正海磁材、松智股份、新洲邦等多家新能源汽车股进入停牌阶段。
此外,天齐锂业完成并购,国轩高科完成对东源电气的借壳收购。
这一系列动作表明,新能源汽车受到产业资本的热烈追捧,有望延续高景气度,进入新的增长空间,从而为估值的提升奠定基础。
随着政策的落实,新能源汽车成为城市公共用车的引擎。
由于新能源汽车在环保方面具有无可比拟的优势,如无废气排放,有利于缓解城市雾霾污染,已成为各大城市引进的重点。
同时,新能源汽车国产化也是中国抢占全球汽车市场的战略路径。
因此,中国政府加大了对新能源汽车的产业支持力度。
今年9月中旬,交通运输部发《交通运输部关于加快新能源汽车推广应用的实施意见(征求意见稿)》文件显示,交通运输部在三大领域开绿灯,要求城市公交、出租车、城市物流配送车辆经营权优先发展新能源汽车;争取地方政府对新能源汽车不受限行、限购政策的支持;适当放宽新能源出租车经营权指标,新能源城市物流配送车经营权指标不实行总量控制。
具体规划是:到2020年,新能源汽车在交通行业的应用初具规模,保有量达到30万辆,新能源汽车对城市交通节能减排的贡献率达到20%。
上述信息为新能源汽车绘制了清晰的产业发展路线图。
一是利用产业政策支持,加大民用新能源汽车普及力度;二是以城市交通新能源汽车为引擎,培育新能源汽车产业链需求,如充电桩、充电站等配套设施建设。
。
在推广政策不断加强、产品可靠性以及新产品上市速度快速提升等因素推动下,混合动力汽车(HV非插电式混合动力汽车/PHV插电式混合动力汽车)和EV纯电动汽车成为市场的主导产品。
占据主导地位的新能源汽车市场已进入加速增长期。
全球新能源汽车年销量为1万辆,其中中国新能源汽车销量为1.9万辆。
预计全球新能源汽车年销量有望增至1万辆,复合增长率达40.5%,年渗透率达16%。
今年前8个月,我国新能源汽车累计销量达到3.1万辆。
以此判断,我国新能源汽车年渗透率有望提前实现16%的预期目标。
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