星越L雷神Hi·X油电混动版12月25日开放预售

星月L雷神Hi·坦克燃油挑战公里超长续航挑战赛在吉利义乌动力基地正式落幕。

本次挑战活动向公众进行了现场直播。

它不仅成功完成了一箱燃油挑战，还实现了公里超长续航。

它还每箱油跑0.1公里，百公里油耗最低仅3.9升，刷新了国产混合动力五座车的新纪录。

刷新旗舰SUV最低油耗纪录，充分展现了其卓越的节油性能。

与此同时，12月22日至24日，吉利汽车全新雷神动力DHT智能微米工厂首次向媒体和用户开放。

通过云发布，他们探索出了全球首款3速混合动力电驱——DHT Pro。

淬炼之路。

正是凭借“微米级”高精度制造和豪华品牌严苛的研发测试标准，DHT Pro成为了节油、动力、性能、续航等关键技术全面超越的“混动神器”。

安静。

成为日本品牌，成为全球混合动力领域的“YYDS”。

一个好的系统可以创造一个好的混合体。

全球首创的3速混合动力电驱动“新发明”技术经过“微米级”技术的锤炼，是吉利的第一属性。

体系实力成为吉利全面电动化转型的核心优势。

吉利汽车拥有全路径智慧能源布局、新能源领域软硬件全栈自研能力、三款电动汽车、全球领先的新能源动力测试中心和领先的制造体系。

领先的制造和测试能力。

并且，产品设计、研发、制造和供应管理、销售和服务全体系的电动化，构筑了吉利科技4.0时代全面电动化的“最强系统动力”。

首次对外开放的雷神动力DHT智能微米工厂，也是吉利科技4.0时代全面电动化“最强体系动力”的重要组成部分。

新的雷神动力DHT智能微米工厂投资数十亿元，一期计划年产30万台变速器。

自动化水平超过70%，处于行业顶尖水平。

全新雷神动力DHT智能微米工厂采用微米级雕刻精密制造和微米级管理系统，全面对标欧洲豪华车标准。

追求看不见的“微米级”，实现比传统AT变速箱高两级精度的制造。

制造精度决定了产品的质量。

DHT智能微米工厂拥有业界一流的高精度设备和顶尖的制造技术，实现了DHT Pro混合动力电驱动35万公里的耐用性及其优异的NVH性能。

全球领先的真空淬火工艺，采用全球最先进的法国ECM真空炉进行热处理。

通过11座专用真空淬火炉，在℃的高温下使碳原子充分渗入，再结合高纯度20Bar高压氦气淬火，保证表面硬度。

当达到60HRC时，心部硬度也控制在33HRC，硬化层深度波动可控制在±0.1mm范围内。

它的内部坚硬，外部坚硬。

同时，齿形变形小于8微米，优于行业水平2倍。

亚洲率先采用“智能加热加压淬火工艺”实现大直径齿圈的批量生产。

EMA全自动水冷压力淬火机被誉为“防止变形的破壁机”。

行星齿圈热处理后的齿形变形控制在±8微米范围内，同时可以实现热处理后小余量的珩磨加工。

该应用突破了行业内齿圈不加热后加工的现状。

亚洲顶尖的滚压珩磨雕刻技术犹如“精准点金”。

通过特殊设计的刀架，可以从横向、纵向和圆周方向对齿轮进行加工，可以形成常规加工方法无法实现的三维“压力机”。

“需捻”特殊齿形和不规则表面纹理，齿面粗糙度由传统磨齿齿轮的Ra0.4提高到Ra0.25，表面加工痕深度小于2微米，优于传统磨齿齿轮。

3.2 行业中常用的齿轮磨削工艺。

微米，减少了啮合过程中定阶噪声的产生，大大提高了啮合过程的NVH。

同时，1微米轴颈光洁度、0-5微米补偿精度、0.3微米超高精度三坐标测量等超精密加工和测量工艺，确保数以万计的DHT Pro品质始终如一。

单位。

微米级制造不仅体现在雕刻精度上，还体现在管理体系上。

DHT Pro是中国品牌首款集成60bar高压液压系统的混合动力驱动器。

液压系统阀体在美光工厂的“独立室”中组装。

这个密室每小时可循环25次，对空气中大于等于0.3微米的悬浮颗粒物捕获率达99.9%，优于N95口罩的水平。

是名副其实的IC级无尘组装车间。

值得一提的是，DHT微米工厂还采用“零误差”智能选型系统，将产品精确分组为微米级组件，实现整个组装过程的微米级控制，确保整个生命周期的卓越品质。

每一件下线的“神器”都必须通过最严格的“毕业考试”，并建立终身档案。

吉利斥资数亿元打造了EOL测试和阀体测试两套测试系统，可以仔细检查所有功能和NVH性能。

检测过程超越步骤，多达多个步骤参数，实现%全自动检测并实现%离线合格。

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一个好的系统远远超出了制造的范围。

无形中，吉利也在追求卓越。

作为打造电气化4.0体系的重要组成部分，雷神动力新能源测试中心是首个全覆盖、全模拟、全开发的世界一流虚拟仿真AI实验室。

例如，底噪仅8分贝的NVH实验室即可模拟——40℃至60℃范围内、5米范围内的动力总成极端气候环境模拟舱可克隆新北环高性能实验室。

采用豪华、高端品牌严格的研发和测试标准，支持全球顶级高性能品牌和超级跑车品牌的新能源动力测试。

最强电气化系统，诞生最强混动神器。

微米级的精细化和奢华的测试标准，造就了全球首款3速混合电驱DHT Pro。

它已成为全球最紧凑、扭矩比最高、最智能的混合动力电驱动变速箱，重新发明了混合动力变速箱。

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其核心技术全面超越日本品牌，引领中国品牌进入混动新时代。

混合动力星月L雷神Hi·混合动力版以极限挑战的形式首次亮相。

据了解，星月L雷神混合动力公里超长续航挑战赛从北京郊区出发，跨越南北多个省市，抵达上海以南的嘉兴市。

为保证赛事公开、公平、透明，本次挑战赛进行了公开直播，并邀请权威媒体和用户参与。

经过22小时的征程，车队不仅顺利完成一箱燃油挑战，还实现了每箱燃油行驶里程1公里。

最长续航里程和百公里油耗低至3.9L，打破了目前大型五座混合动力SUV最长续航里程和最低油耗记录，充分验证了星越L雷神Hi·X混动的版本是“不需要”“具有长充电范围和扩展范围的混合动力”是同级别中最强大且油耗最低的HEV车型。

参加本次挑战的10辆星越LThor Hi·X油电混动版平均百公里油耗在4.3L左右，低于同时跑的CR-V混动、RAV4混动和理想ONE。

这主要得益于其搭载了全球首款量产的3速混合动力电驱变速箱DHT Pro。

作为整个混合动力系统的智能能量控制中心，可实现纯电动机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配以及3挡变速和扭矩提升等强大功能，实现“无损”高配-优质的电力和燃油输出，使星月LThor Hi·X混合动力版成为全速度范围内可并联的混合动力车型，实现超低油耗和超长续航，系统综合功率kW，系统综合扭矩N·m。

在节省燃油的同时，雷神Hi·X油电混合版在动力体验上绝不妥协。

其搭载的DHE15混合动力专用发动机采用高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压EGR四项先进技术，最高热效率达到43.32%，高热效率区域覆盖率接近50%。

此外，3款混合动力电驱变速箱DHT Pro可与跨域集成智能电子电气架构GEEA 2.0全面集成，首次实现混合动力系统的FOTA升级。

它可以识别驾驶员的驾驶习惯和道路拥堵情况，实现驾驶模式自适应。

自学习、自调整等20种智能工作模式，让车辆更智能、更高效。

星月LThor Hi·X油电混动版可以说是“一开始的神装”，开启了混动的“炫酷时代”。

雷神智擎HiX依靠豪华品牌严格测试衍生出的微米级“新制造”和“新标准”，精炼出DHT Pro这一重新定义混合动力的“新发明”。

星月L雷神智擎Hi·X油电混动版从核心技术到产品性能再到智能体验等各个方面都超越日系混动。

作为华星家族的全新成员，它也继承了华星的家族基因。

以“敢做”的精神，拼搏中国汽车的价值，为用户带来“比初恋还甜”的智能混动新体验。

据悉，星越L雷神智擎Hi·X油电混合版将于12月25日上午10:00正式开启网上限量订购，届时限时预售福利将同步发布：一、限量存款双倍礼物；并且预购按售价买车，上市后超出的部分无法弥补；其次，还有终身用车无忧大礼（首次车主），包括终身免费整车保修、终身免费电池保修、终身免费基础保养、终身免费道路救援。

第三，可以享受幸运积分赠送，即预订成功即可享受幸运积分。