王牌！论智能电动汽车的品牌挑战与组织挑战

【报道】1月16日下午，第七届中国电动汽车百强论坛（）会议在云端召开，主题为“新发展格局与汽车“行业转型”在理想汽车高层论坛上，创始人、董事长和CEO李想总结了理想汽车过去五年发展历程的重要思考：品牌和组织挑战。

力奥创始人、董事长、CEO李想是什么牌子？ “其实，在我开始做智能电动汽车之前，我在一个汽车网站：汽车之家工作了10多年。

我们和很多汽车品牌、负责人聊天，很多话题都是关于品牌是什么，以及从定位、用户心态等各个方面想一想，以我们做了5年多的经验，心态、定位只是一种销售行为，因为我们回到一个真正的汽车品牌。

不知道很多年前这些品牌是怎么想的，如果回到我们自己，品牌不是手段，而是企业的最终目标。

”李想认为品牌等于他是谁，这回答了最重要的问题，李想说他们还进行了一项非常有趣的研究，今天有很多非常受欢迎的好品牌，比如星巴克、苹果、耐克和任天堂。

他们一般诞生于20世纪70年代，虽然任天堂已经存在很多年了，但他们真正发展起来是在20世纪70年代，而这些品牌这些年的发展基本上都是在20世纪70年代，美国，日本、德国GDP先后达到1万，并持续向上发展”，品牌众多。

它们都在塑造，而且确实和国家的命运、国家的发展息息相关，我们会发现中国其实就在这个时间点上。

“在品牌方面，理想汽车精心地将自己分为两类比较大的类别，一类是产品价值驱动的品牌，一类是渠道价值驱动的品牌。

事实上，这两类品牌只与汽车相关。

企业自身的个性和选择，但是这两类品牌背后的驱动力是完全不同的，比如从使命和灵性的角度来看，以产品价值驱动的品牌实际上更以自我为中心，往往会表现出光芒和优势。

如果是一个优先考虑渠道价值的品牌，它追求的往往是社会价值或者品牌，不同的企业会根据不同的性格做出不同的选择，但背后的很多东西都会有。

变得完全不一样了。

”李想表示，随着GDP和智能电动汽车的发展，这几年已经证明了一件事，那就是中国汽车企业也可以生产非常高端的产品，售价超过30万。

元，甚至超过20万元。

人越来越多，甚至高端产品的销量还好于主流终端产品。

李想认为，这与其背后的整个品牌密切相关。

“如果你是像理想汽车一样打造一个以产品价值驱动的品牌，那么背后很多方法也是有理论支持的。

最基本的就是马斯洛五层理论。

我们把品牌分为三层，每一层都“李想认为0-60分是品牌价值，非常理性，非常优质的产品、优质的服务、良好的技术。

”一个品牌的0-60分决定了这个品牌能否生存，马斯洛的生存和安全需求理论对消费者来说是一样的，但当消费者足够富裕，国家越来越好时，每个人的需求都将永远不会得到满足。

李想说品牌关系是一个品牌的60-90%，回到马斯洛的理论，这里其实是最重要的一点，也是。

与智能电动汽车密切相关的，是如何与用户共建社区。

“我们不是跟用户讲什么，很多时候我们是跟用户讲为什么，我们也会倾听用户的为什么，让用户通过足够的参与形成认同感，通过足够的认同形成归属感衡量一个新智能电动汽车品牌的标准可能不再是满意度，而是用户支持度，这是比满意度更高的要求。

”李想举了一个简单的例子，“很多汽车用户都会说，‘理想’。

”理想ONE不好，他们在社区里发出这样的声音。

但是，我们的做法不是告诉用户我们的悬架很好，而是询问用户为什么认为悬架不好。

很多用户都说我的悬架不好。

说麦弗逊悬架不如双横臂悬架高端，其实很多用户都分不清麦弗逊和双横臂悬架的区别，但是我们会很真实的告诉他背后的原因。

当用于增程结构时，麦弗逊悬架会比双横臂悬架多出10厘米的纵向空间，但会失去3%的控制力。

理想的 ONE 是三排座椅。

对于中大型SUV来说，对于家用来说，我们认为10厘米的空间可能比3%的控制更重要，所以没有对错，只是一个选择。

这个时候用户的很多心理问题就会得到解决，他也会更好的支持我们的产品。

这是品牌的第二层。

这样做不是为了广告。

它需要非常认真的管理，包括员工之间的管理、用户之间的管理、合作伙伴之间的合作。

运营，这也体现了一个现象，这就是为什么造车新势力更喜欢直接运营的方式，因为只有直接接触用户，才能建立起这样的用户关系。

“随着整个中国经济的发展，整个智能电动汽车的发展，我相信未来10-15年，中国一定能够诞生出世界顶级品牌。

“90分的分数是在精神层面，这个精神层面一开始可能很小，但随着公司的成功，并将这种成功与一些有效率、有精神的人联系起来，它实际上会变得更加成为每个人都渴望的“什么是组织？就像品牌一样，品牌回答了我们是谁，”李想认为，“组织回答了我们是一群人，我们来自哪里，我们要去哪里。

事实上，我们已经为整个组织想要解决的问题做了一个横轴。

制作一个垂直轴。

向左是相对收敛，向右是向外开放，向上是不可控的，向下是可控的。

这种构成决定了应该采用什么样的组织模式。

“理想的表征，早在几百年前就出现了。

过去出现的工业体系就是我们所说的标准工业组织。

工业组织最大的特点之一就是过程和控制，非常重视存在性。

” “随着我们的进一步发展，我们之间存在着很大的差异。

我们所做的一切都开始成为一个智能组织，因为智能产品和生态的出现将出现在一个不可控的开放世界中。

汽车有没有生命力，汽车也能不断成长。

我们实际上不知道六个月或一年后这些汽车上的具体软件功能会是什么样子。

很多时候它们是由社区和用户来定义的，所以这个时候企业的需求在上面也会有很大的区别。

要求从过去每个人的执行过程，变成了要求每个人能够独立决策。

每个人都是一个独立的分布式决策单元，他都可以做出决策。

能够与外部世界建立联系存在三个本质区别。

“第一个本质区别是，一切都开始数字化，无论是线下、线上，还是产品，而是数字化。

目的是赋予员工权力，而不是控制，因为足够的信息足够透明，足以做出决策。

第二个本质区别是，所有的权利都必须下放，因为在一个不可控的世界里，如果员工能够自己做决定，那就更优化了。

第三个本质区别是企业的关注点会发生变化，从过去注重完美、不犯错误，转变为注重成长、回顾，形成这样一个特殊的组织。