【报道】在新能源汽车领域，安全成为各大车企竞争的焦点。
每当一个品牌推出新车型时，都会大肆宣扬其通过的各种严格测试，以证明其产品的安全性和可靠性。
当然，现在市场上应用最广泛的电池安全测试方法是针刺测试，但它主要侧重于单个电池单元的性能评估。
然而，在实际应用中，这些电池单元被集成到大型电池组中。
，其整体系统的安全面临更加严峻和复杂的挑战。
显然，仅仅依靠单个电池单元的安全性能来综合评估整个电池组的安全性是不够的。
这种做法逻辑上不够严谨、不够全面。
因此，我们更倾向于通过实车安全测试来验证电池组在实际使用中的性能。
俗话说：“实践是检验真理的唯一标准”。
通过真实的碰撞测试，消费者可以亲眼目睹车辆在碰撞中的表现。
这种直观、真实的方式将是最有说服力的证明。
因此，这样的测试不仅可以证明电池组在实际使用中的安全性，也可以为消费者提供更可靠、实用的信息。
近日，吉利银河进行了一次史无前例的安全碰撞测试。
测试中，一辆银河E8在静止状态下受到左侧一辆10吨级卡车以30公里/小时的速度垂直撞击。
冲击功是国家标准的3.3倍。
测试结果显示，银河E8客舱结构保持完整，有足够的乘客居住空间，A、B、C柱均未出现结构性失效。
电池安全方面，银河E8在碰撞后迅速断电，电池组没有漏液、起火、冒烟。
此外，车辆的紧急救援功能也快速启动，自动拨打救援电话。
经过严格的实验验证，吉利为银河E8精心打造的安全“矩阵”的全部功能都得到了有效发挥。
那么，这些功能是如何实现的呢？答案是，银河E8在测试中的出色表现，得益于吉利对新能源汽车制定的严格安全标准。
银河E8采用SEA原生纯电动架构。
车身采用高达80.3%的高强度钢和铝合金。
关键安全部位采用超高强度钢和热成型钢。
车身扭转刚度达到0Nm/deg。
同类产品中的领先型号。
正面碰撞防护方面，银河E8配备了航天级7系铝合金“Ω”前防撞梁，长度超过4毫米，厚度超过4毫米，覆盖整车面积72%以上宽度，为碰撞保护提供额外的保护。
侧面碰撞防护方面，银河E8的门槛防撞梁设计有三层10个不规则防撞格。
采用航空铝合金材质，厚度为mm，为同级最高。
这样的设计就像给电池安装了“吸能装甲”，保证了电池和乘员的安全。
追尾碰撞保护也非常出色。
银河E8采用“Lv”字形多层滚压层压高强钢后防撞梁，安全轻便，可有效抵御追尾风险。
三电安全方面，银河E8搭载了新一代神盾电池安全系统，提供从电池层到整车层面的全面安全防护。
即使在极端情况下，宙斯盾电池安全系统也能确保车辆和云端的早期预警，最大限度地降低火灾风险。
吉利汽车每次都通过持续高标准的安全测试，结果远超行业标准，充分展现了吉利汽车在车辆安全和电池安全方面的领先地位。
这些测试不仅证明了吉利银河的安全承诺，也为消费者提供了真正的信心。
总之，随着新能源汽车的普及，安全问题越来越受到人们的关注。
吉利汽车通过严格的车辆安全测试和创新的安全技术，为消费者提供更安全、更可靠的新能源汽车产品。
这些努力不仅有助于增强消费者对新能源汽车的信心，也推动整个行业在安全方面不断进步。
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