近两年,襄阳市新能源汽车产业呈现爆发式增长,新能源汽车产量占全市4%全国总量。
下个月,东风汽车有限公司旗下首款新能源轿车也将正式投入量产。
27日,襄阳市牵头部分省市政府就“加快襄阳市新能源汽车之都建设”进行专题磋商。
市领导王兆民、张小帆和陈洪基出席了磋商会议。
下个月,东风汽车有限公司首款新能源轿车将正式量产,续航里程可达100公里;按照计划,他们还将在年内推出续航里程达10公里的新能源轿车。
东风汽车有限公司副总经理、李正荣:从卡车到公交车再到轿车,对襄阳来说也是一大利好,因为东风之前在襄阳没有新能源汽车基地,而这个应该是我们第一个。
统计显示,2017年湖北70%的新能源汽车产于襄阳,但整体产能较低,在全国的市场占有率不高。
目前我市新能源汽车制造企业仅有4家,对整个行业的带动作用十分有限。
全国政协常委陈世富建议,要全力支持现有新能源汽车企业延伸产业链、开发新产品。
全国政协常委陈世富:充分利用东风旅行车引进新能源客车的契机,支持东风旅行车增强自主市场开拓能力和客车研发能力,开发纯电动、混合动力轿车、SUV、MPV等产品。
如今,对于很多人来说,新能源电动汽车买得起、用得起,但充电却是一件麻烦事。
在专题咨询会上,一位市政府官员建议,加快充电桩建设,让人们出行少一些后顾之忧。
市政府相关负责人表示,将及时协调解决新能源汽车产业发展中的困难和问题,推动新能源汽车产业快速发展。
同时,加快充电桩建设,力争年内建成充电桩一座。
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