口碑车评：售价10万-15万的中国品牌热门SUV
05-18
新能源汽车政策的重点可以考虑向研发端和基础设施建设倾斜。
那些只靠补贴生存的企业肯定会被市场淘汰。
前两天，我带朋友看了一部热门电影《驴得水》，故事是这样的：一所农村学校把一头驴子称为“吕德水”老师，并向国家举报，骗取教育补贴。
后来教育部门派人调查，事情才逐渐曝光。
看完电影后，人们把《驴得水》视为可笑的笑话，但驴子还是完成了为学校拉水的任务。
事实上，还有比这更荒谬的事情。
9月，财政部通报新能源汽车补贴资金专项检查情况。
其中，不少车企存在虚假销售、车辆动力不足、领取补贴后闲置等现象。
据媒体报道，一些车企为了骗取补贴，反复将电池安装在不同的车壳上，然后“卖”给子公司，并要求政府反复领取补贴。
这样的“空车”根本不能上路行驶，更不用说还能运水了。
国家高度重视新能源汽车产业。
在产业政策的大力支持下，我国新能源汽车市场蓬勃发展。
但为什么有些车企这么忙着骗补贴呢？作为一只看得见的手，产业政策也有相应的侧重点，而此前新能源汽车的补贴则倾向于鼓励销售。
例如，2017年新能源汽车推广应用补贴标准中，纯电动公交车补贴仅依据车身长度。
车辆使用时间越长，补贴金额越大。
而且只要把车卖掉，就可以获得补贴。
这种专注有些“错误”，很容易导致企业专注于销售而不是研发。
对于欺骗补贴汽车的车企来说，“卖”车就能赚钱，那为什么还要花更多的钱在研发上呢？而那些真正投入研发的企业，即使获得了政府补贴，也会感到自己受到了竞争的困扰。
新能源汽车产业有一个全行业、系统性的核心问题，就是动力源转换问题。
这不仅包括“三电”系统（电池、电机、电控）的效率、安全性等技术问题，还包括充电桩、换电站的铺设、充电接口标准统一等应用场景。
经验表明，仅靠鼓励销售并不能解决这些问题。
政策重点可以考虑向研发和基础设施建设倾斜。
我们看到，2019年纯电动公交车的补贴政策不再仅以车身长度为标准，而是增加了“单位载重能耗”、“纯电动续驶里程”等技术指标。
这些变化将真正帮助那些以研发为导向的公司成长。
“当潮水退去，你就会知道谁在裸泳。
”随着我国对新能源汽车销售的财政补贴逐步退坡，那些仅仅依靠补贴生存的企业将会被市场淘汰。
技术是市场的基础。
，真正致力于创新的企业一定会赢得竞争。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-18
05-27
05-27
05-18
05-18
05-18
05-27
05-18
05-18
05-18
05-16
最新文章
工信部将继续支持新能源汽车，两个机会不容错过
续航300公里的比亚迪秦EV电动版或将于3月上市
中国汽车工业协会数据！前11个月自主品牌出口下降9.3%
蜂巢能源常州工厂一期工程已投产，探路者车规级AI动力电池工厂
奥迪首款量产纯电动SUV e-tron正式亮相，续航400公里，明年进入中国
2024年，特斯拉电动汽车全球分离器使用量将达到3.4亿平方米
极氪汽车重启美股IPO，目标估值51.3亿美元
江淮iEV6S消息曝光 将于今年4月25日上市