中国自主品牌新能源汽车亮相大连车展
05-27
【报道】4月26日，吉利商用车子品牌元元旗下全球首款M甲醇重卡牵引车下线元电机正式下线并开始销售。
新车推出3个版本，分别是平原版、山地版和区域物流版，售价35.3万元-37.8万元。
据悉，新车采用排量12.54升的甲醇发动机，可爆发强大动力，最大爬坡度可达30%，寿命超过10000公里。
据了解，发展甲醇汽车是缓解能源安全压力、综合利用资源的重要举措。
吉利商用车长续航甲醇重卡搭载M甲醇发动机，比柴油燃烧更加环保，其生产原材料涵盖煤炭、天然气甚至二氧化碳，符合我国能源禀赋。
此外，在吉利控股集团全球研发体系和成熟技术的支持下，远程甲醇重卡在产品设计和可靠性方面更加有保障。
能源安全，致力于推广M甲醇发电。
我国自2008年成为石油净进口国以来，进口石油量持续上升。
到2018年，中国石油对外依存度高达71%，已经超过国际能源安全线。
为保障能源安全，国家也在大力支持各行业探索新能源应用。
其中，甲醇是煤炭加工的产品，产量大，价格较低，完全符合我国“富煤贫油”的能源特点。
在汽车领域，甲醇燃料的研发有着悠久的历史。
但由于甲醇的腐蚀性等问题，真正的M纯甲醇燃料汽车并未得到推广，其原有的优势也大打折扣。
与甲醇汽油、柴油等混合燃料相比，M纯甲醇燃料需要专门设计的甲醇发动机。
生产原料更纯净，减排效果更显着。
吉利于2016年开始研发M甲醇汽车，先后攻克了耐醇腐蚀、低温冷启动、甲醇膨胀、甲醇燃料供给与燃烧等关键技术，并持续改进。
专家表示：我国自主研发的甲醇汽车技术已经处于世界领先水平。
其中，吉利在推广甲醇汽车方面走在行业前列。
经济环保，远程甲醇重卡彰显吉利15年甲醇燃料研发，拥有自主知识产权的M甲醇动力技术。
吉利商用车·长续航甲醇重卡以潍柴重型发动机为基础，搭载吉利自主甲醇动力技术。
B10发动机使用寿命超过10000公里。
变速箱、驱动桥等关键总成与国内主流重卡厂家配套。
资源相同，最大程度保证整车的可靠性。
动力性能方面，长程甲醇重卡采用12.54L大排量发动机，最大功率PS，最大爬坡度30%，与传统柴油车相当。
此外，它还集成了进气增压中冷、理论空燃比闭环控制、冷却EGR系统、三元催化转化器等多项先进技术，使其具有高性能、低油耗的优异性能。
消耗、高可靠性、低排放。
。
在不损失动力的情况下，远程甲醇重卡在使用成本方面也具有明显优势。
其燃料成本比柴油可节省18%。
按年运营里程15万公里、酒精价格2000元/吨计算，可为用户节省4.5万元以上。
同时，甲醇发动机的减排效果也非常显着，尤其是M纯甲醇燃烧动力。
甲醇发动机排放值低于国V限值，满足国VI标准。
基于全球研发设计体系，长续航甲醇重卡在设计上也有着“与生俱来”的高标准。
“V”字型渐进简约风格凸显清洁能源特色。
发光盾牌标志设计增加了车辆夜间的可视性，具有强烈的视觉冲击力。
此外，防泥角板的使用，有效防止门把手、车窗、后视镜等被泥土沾污，提高雨雪天气下的用户舒适度和行车安全性，增加设计的功能吸引力。
长续航甲醇重卡采用框架式白车身结构，满足ECE R29-03版欧洲碰撞法规要求。
同时，左/右后视镜下方的摄像头解决了庞大车身的盲区问题，更好地保护了驾驶员和行人。
安全。
策略很明确。
做新能源商用车的领跑者。
我国柴油车承担着75%以上的道路运输，是机动车排放的主要来源。
重型甲醇汽车的上市可以从源头实现排放控制。
远程甲醇重卡的推出，不仅体现了吉利商用车经济、可靠、智能、安全的价值观，也符合吉利商用车新能源、清洁能源商用车的发展方向。
吉利商用车把推广甲醇燃料动力作为重要使命。
未来还将拓展甲醇直驱牵引车系列，逐步开发甲醇直驱自卸车和平板车产品，同时开发甲醇混合动力和甲醇氢燃料重卡，不断丰富甲醇重卡产品将加快吉利商用车在新能源商用车领域的领先步伐。
浙江吉利新能源商用车集团总裁周建群表示，全球首款M甲醇重卡的上市，标志着吉利商用车甲醇商用车之旅正式开启。
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