盘点2018北美车展抢尽风头的新能源车型

【报道】在美国汽车之都底特律举办的北美国际车展（NAIAS）正式开幕。

作为世界上最早的汽车展览会之一，北美车展创办于2001年，最初称为底特律车展，2008年正式更名为北美车展。

是世界上规模最大的国际车展，也是北美最大的国际车展。

作为今年首个大型A级车展，各大厂商都会借此机会发布自己的重磅车型。

随着欧洲国家相继宣布禁售燃油车，各大车企也纷纷宣布禁售传统燃油车。

随着越来越多的新能源车型及衍生概念车不断推出，车展将再次举办。

不再是传统燃油车竞争的舞台。

那么配角靠什么在车展舞台上翻身呢？我们来看看北美国际车展上有哪些新能源车型值得关注。

1、德国品牌奔驰：全新一代G级美国当地时间1月15日，奔驰全新一代G级车型在北美车展上正式亮相。

新车延续了经典的“方盒子”设计，并在诸多细节上进行了调整。

新款LED大灯造型更加气势，并且为了减少风阻，新车的前保险杠拐角和大灯框都进行了调整，以提高燃油经济性。

新车车身侧面依然硬朗，车门上的防刮条也得到了保留。

全新设计的外后视镜更加圆润，更大的车窗让车内感觉更加宽敞。

内饰方面，全新一代奔驰G级可以说发生了质的变化，豪华感陡然提升。

新车采用了全新的三幅式方向盘，并配备了奔驰双拇指控制系统。

此外，入门级车型采用传统机械仪表盘和3英寸中控显示屏设计，而高端车型则采用双屏12.3英寸显示屏设计，并可在三种不同的全液晶仪表之间切换面板接口。

全新一代奔驰G级的内饰采用大面积真皮包裹，并采用木饰面和银色饰条进行装饰。

如果有需要，还可以选择碳纤维装饰。

动力配置方面，新车将搭载4.0L V8双涡轮增压发动机和奔驰新开发的直列6缸涡轮增压柴油发动机，并匹配9速自动变速箱。

。

此外，新车还将推出搭载与新款奔驰S相同的3.0TV轻混系统的车型。

新款奔驰G级作为豪华硬派SUV的代表，拥有极高的市场认可度。

如今，全新奔驰G级迎来了更新换代。

尤其令人兴奋的是，未来几年还将推出3.0升直列六缸涡轮增压发动机和48V轻混车型。

排量的减少必然导致价格区间有所降低，可以说是非常值得车迷期待的。

（点击查看详情：奔驰全新G级亮相北美车展，未来将推出轻混车型） 梅赛德斯-AMG：全新CLS 53 梅赛德斯-AMG全新CLS 53车型在北美正式亮相美国车展。

新车是新一代CLS性能版车型，标志着AMG混合动力性能车的开始。

新的数字组合“53”将成为配备混合动力系统的AMG车型的专属。

作为AMG历史上首款混合动力车型，新车在外观上采用了AMG最新的家族式设计。

其前进气格栅采用双叶格栅设计，修长的中格栅造型十分独特。

分层。

车尾，新款 Mercedes-AMG CLS 53 狭长的尾灯与前大灯相呼应。

此外，新车还采用了大型扩散器和黑色扰流板。

两侧四个排气口的排气布局，让它看起来很有战斗感。

内饰方面，新车采用黑色内饰配色和碳纤维内饰面板，并配备12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸多媒体显示屏以及COMAND多媒体控制系统，大大提升了车内质感。

的技术。

动力方面，新车将搭载重新调校的3.0T涡轮增压发动机，最大功率为kW，峰值扭矩为N·m。

此外，该车还配备了EQ Boost电机系统，将起动机和交流发电机集成为动力强劲的电机，功率为15kW，扭矩为N·m。

全新CLS 53系列开创了AMG性能家族的新领域。

不知道这套混合动力系统能否在运动中带来更好、更有趣的表现。

（详情点击：【北美车展】梅赛德斯-AMG CLS 53正式亮相）梅赛德斯-AMG：全新E 53 梅赛德斯-AMG E 53车型定位于AMG E 43和AMG E 63之间，延续了设计外观上延续了AMG E 43的风格。

新车前脸采用了双叶式格栅，简洁的格栅设计，使得新车前脸更加大气。

此外，新车还采用纯黑色外后视镜，并配备大尺寸多辐轮圈和高性能轮胎。

新车尾部的小扰流板设计，结合宽大的后裙板以及两侧后排四排的车尾布局，让AMG E 53性能十足。

新车的内饰设计与AMG CLS车型基本相同。

它的身份只能从方向盘和座椅上的AMG铭牌来识别。

动力方面，新车将搭载由3.0L六缸涡轮增压发动机和48V电动机组成的混合动力系统。

汽油机最大功率为kW，电动机最大功率为15kW。

峰值扭矩方面，汽油机为N·m，电动机为N·m。

与现款43系列相比，动力水平将进一步提升。

新款AMG E53还采用了全新的混合动力系统，使得新车的动力依然非常强劲，而且两门轿跑车和敞篷车型也可以给消费者更多的选择。

（详情点击：【北美车展】梅赛德斯-AMG E 53正式亮相） smart：smart fortwo 10周年纪念版 smart在刚刚开幕的北美车展上正式发布了“fortwo电动驱动10周年纪念版”车型。

作为smart纯电动fortwo的十周年纪念版，该车型是为了庆祝smart品牌进入美国市场十周年而打造的。

新车喷绘专属宝蓝色金属漆，车牌上印有“电驱智能巴博斯版十周年”标识。

它还配备了BRABUS的16英寸多辐磨砂轮毂，视觉效果非常好。

杰出的。

smart纪念版的内饰沿袭了现款smart的造型设计，但增加了球头换档旋钮、不锈钢踏板等运动套件等细节。

该车型的动力来源来自容量为17.6kWh的电池组。

EPA标准续航里程为93公里，充电时间需要16.5小时。

smart纪念版的电机可带来82kW的最大功率输出，百公里加速时间为11.4秒，最高时速可达km/h。

此前，新一代智能电动版并未引入国内市场，普通动力智能版销量也不是很好。

smart如果想在销量上取得突破，将电动版引入国内市场不失为一个好主意。

选择。

（详情点击：【北美车展】智能纯电动十周年版） 宝马：新款i8 Coupe 新款宝马i8 Coupe车型在外观上进行了微调，并针对空气动力性能进行了优化。

新车的大灯内部进行了重新设计，配备了激光大灯，并增加了LED日间行车灯带。

新车的轮毂更换为全新的20英寸轻质合金材料，通过各种轻量化处理进一步提升续航里程。

此外，新款i8还配备了“Coupe”铭牌，以区别于敞篷车型。

新车在动力方面将继续采用原有的eDrive油电混合动力。

由1.5T三缸汽油发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，综合最大输出功率为kW。

纯电动模式下，新车最大续航里程为55公里，0公里/小时加速时间仅为4.4秒。

除了全新BMW i8 Coupe车型外，宝马还推出了特别版车型i8 Roadster - First Edition，这是全球首款插电式油电混合动力两座敞篷车。

新车外观基本延续了i8的整体造型设计，并采用了全新的金属电镀烤漆表面。

其采用的敞篷系统的开启和关闭时间约为15秒，可在不超过50km/h的速度下运行。

此外，新车还提供了四种不同的20英寸轮毂供消费者选择。

敞篷版还在车身侧面配备了“Roadster”铭牌，以区别于Coupe版。

安全驾驶辅助方面，新车配备了包括环视系统在内的自适应巡航和驾驶辅助系统，通过城市预碰撞系统、行人预警、前后跟车距离预警等系统实现半自动驾驶。

动力方面，新车将搭载插电式混合动力系统，该系统由升级并重新调校的1.5T发动机和电机组成。

整车最大输出功率达到kW。

与现款车型相比，全新BMW i8 Coupe车型无论是全新的手势操控，还是纯电动模式下续航里程的提升，竞争力都进一步提升。

宝马i8 Roadster首发版的外观更加个性时尚，各方面的改进将使新车更容易被消费者接受。

（详情请点击：【北美车展】全新宝马i8 Coupe亮相） 2、日系品牌日产：X Motion概念车 日产在北美车展上正式发布了全新概念SUV车型X Motion。

该车科幻的外观设计也预示着日产汽车未来的设计方向。

新车前脸采用了夸张的V型设计，格栅内部采用了碳纤维饰条。

LED大灯与两侧进气格栅融为一体。

车顶可伸缩的行李架、车身侧面夸张的翼子板设计以及宽大的防刮轮眉设计，都展现出了这款硬派SUV的狂野风格。

宽大的黑色后保险杠第一眼就给人一种安全感，尾部中央的品牌标识也采用了发光设计，进一步增强了该车的辨识度。

内饰方面，全车共有七块数字触摸屏。

其中中控采用了贯穿式大尺寸液晶屏，提升了整体的科技感。

还大量使用木质装饰，凸显环保理念。

日产表示，显示和信息娱乐系统可以通过手势和眼球运动进行控制。

直观的控制和语音指令系统让驾驶员能够专注于驾驶，并帮助他们以智能、简单和安全的方式访问各种信息。

虽然官方尚未公布动力信息，但从日产对于未来新能源市场的规划来看，该车很可能采用混合动力系统或纯电动系统。

（详情点击：【北美车展】日产概念SUV车型Xmotion发布） 丰田：全新Avalon 新款丰田Avalon整体造型相比上一代有了很大的改变。

前脸的大嘴格栅就像鲨鱼的嘴一样具有攻击性。

区别方面，燃油版阿瓦隆采用了网状格栅，而混合动力版阿瓦隆则采用了横撑格栅设计，而且两款车型的头灯也有很大不同。

从侧面看，亚洲龙整体车身很低，A柱的倾斜度也很大。

另外，还可以通过看车身后部的排气来区分两者。

燃油版采用双边共四出的排气布局，提升运动气息。

混动版车型采用了隐藏式排气管，凸显了其新能源车型的身份。

内饰设计方面，新车中控配备了9英寸多功能触摸屏，集成了导航、音响、车内空调控制系统，还支持苹果CarPlay手机映射。

而且相比以往沉闷的风格，阿瓦隆的风格也开始变得更加运动化，实木和皮革材质都得到了运用。

动力方面，新车提供3.5L自然吸气V6和2.5L混合动力两种动力总成选择。

此前，丰田于2018年11月16日正式提交“亚洲龙”商标注册申请。

同时，天津一汽丰田汽车有限公司也已开始亚洲龙（B型）主设备招标。

）项目，因此全新一代亚洲龙极有可能入驻一汽丰田，并采用中文名“亚洲龙”。

据此前报道，新车预计将于下半年或年初在国内上市。

从目前来看，虽然混合动力版亚洲龙有望进入中国，但能否进入新能源汽车目录仍然是一个大问题。

毕竟中国对日本车的需求旺盛。

电池局限性较大，因此一汽丰田如果未来量产，需要采取相应的对策才能进入新能源目录。

（点击查看详情：【北美车展】丰田全新Avalon混合动力首发，并将引入中国） 雷克萨斯：LF-1 Limitless概念车 雷克萨斯LF-1 Limitless概念车在北美车展上正式亮相。

该车预示着雷克萨斯未来旗舰城市SUV的定位将高于现有的LX车型，整体定义豪华、高性能和科技，并主打自动驾驶。

这是一个不折不扣的未来模型。

新车车头采用了家族式纺锤形格栅设计，再加上夸张的“X”形分体式大灯，整体设计效果十分前卫。

其溜背式的造型设计，结合双节式后扰流板和高置刹车灯的设计，让整个车身显得修长而饱满。

概念车的内饰采用了未来派的设计风格。

屋顶采用全景玻璃设计。

此外，前排座椅靠背均配备液晶显示屏，为后排乘客提供视听娱乐服务。

雷克萨斯LF-1 Limitless概念车将采用前轮驱动和后轮驱动两种驱动方式，可能采用燃料电池、混合动力、插电式混合动力、汽油甚至纯电动汽车驱动。

从这款概念车可以看出，雷克萨斯的设计风格越来越激进。

刚刚推出LS和LC之后，这款雷克萨斯LF-1 Limitless概念车就已经亮相，还有很多亮点有待发现，足以看出雷克萨斯对于新车和技术的追求。

而且，雷克萨斯还表示，到了今年，旗下各车系都将采用纯电动驱动或电动驱动。

（详情点击：【北美车展】雷克萨斯LF-1概念车发布） 本田：新一代Insight原型车 本田新一代Insight原型车在外观上延续了溜背式设计，同时也采用了全新的家族式设计。

新的前脸造型进一步增强了辨识度。

新车侧面线条设计流畅，非常时尚。

新车尾灯采用LED光源，并进行了熏黑处理。

多线条设计让车尾更加丰富。

其隐藏排设计也更加符合混合动力汽车的定位。

新车内饰还采用了最新的家族式内饰设计，配备了三辐式多功能方向盘、8英寸悬浮式中控屏以及按钮换挡机构。

动力方面，新车将采用本田第三代混动系统，配备1.5T+双电机和锂离子电池。

电池将放置在后排座椅下方，在不影响后排座椅可折叠的固定比例的情况下进一步提高实用性。

虽然第二代本田Insight拥有出色的燃油经济性，但由于价格较高，该车的全球销量表现并不好。

从目前来看，新一代Insight原型车的外观非常符合当下消费者的审美，而且该车的燃油经济性相比上一代车型也会有所提升。

此外，中国正在大力推广新能源汽车。

想必这款新车很有可能“进入”中国市场，改变此前销量不佳的趋势。

（详情点击：【北美车展】本田新一代Insight原型车发布） 3、国产品牌广汽传祺：Enverge概念车 近两年，广汽传祺在新能源领域逐渐加快速度，开始拓展海外新能源市场。

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在刚刚开幕的北美车展上，广汽传祺发布了全新Enverge概念车。

据了解，这款车是广汽集团专门针对北美市场开发的新能源概念车。

该车的外观非常科幻。

最引人注目的就是蝴蝶门的设计。

车门没有采用透光玻璃材质，与侧面腰线融为一体，给人一种非常流线型的感觉。

内饰方面，Enverge概念车的中控台采用贯穿式设计，并配备了造型科幻的多功能方向盘。

据悉，该车采用4座布局，后排座椅分层。

车内还配备了氛围灯，营造出科技氛围。

动力方面，Enverge概念车搭载了广汽集团在新能源领域的核心技术成果，采用电力驱动。

据官方介绍，电池容量为71kWh，续航里程可达km；快速充电10分钟后，即可获得公里续航里程。

这款刚刚亮相的Enverge概念车是继去年北美车展上亮相EnSpirit概念车之后，广汽集团设计魅力和诠释未来新出行方式的又一例证。

（详情点击：【北美车展】广汽Enverge概念车亮相）（图片来源于网络）编者点评：近年来，随着市场和政策趋势的发展，各大厂商不再只专注于传统汽车。

市场上，越来越多的厂商涉足自动驾驶技术、智能互联技术和新能源技术。

本届北美车展上，除了量产车型之外，这些设计超前的概念车的亮相也在很大程度上体现了各大汽车品牌对于未来汽车的设计趋势。