宝马8系谍照曝光，混合动力版本将推出
05-27
据外媒报道，亿万富翁埃隆·马斯克（埃隆·马斯克）觉得自己可以为能源行业的发展添油加醋。
他的方法是将特斯拉电动汽车中的扁平电池改造成直立的电线杆，使它们能够在家庭、企业甚至公用事业中发挥作用。
马斯克将于周四推出新一代电池。
新电池旨在存储越来越多的风能和太阳能。
如果一切顺利，耀明汽车将建立另一项原本为其电动汽车服务的重要业务。
此外，该公司还可以在未来十年内增长到数百亿美元的新行业中站稳脚跟。
目前，能源行业尚未找到有效的方法来存储大量电力以供未来传输。
特斯拉正在押注他正在建设的“超级电池工厂”。
该工厂位于美国内华达州里诺市，耗资50亿美元建造。
依靠规模化生产，工厂可以降低电池成本，使此类产品更具竞争力，以满足各种客户甚至传统电商的需求。
特斯拉计划于周四召开新闻发布会，宣布两款电池产品。
一个是特斯拉的家用电池，另一个是特斯拉上周在给投资者的一份报告中所说的“超级公用事业规模电池”。
夏威夷电力发言人彼得·罗塞格(Peter Rosegg)表示：“特斯拉周四宣布的只是一个开始。
这家公司并不是要追逐市场，而是市场找到了他们。
我们非常期待。
” Hawaiian Electric 12% 的客户使用屋顶太阳能电池板。
成长型企业 特斯拉关注具有巨大增长潜力的企业。
随着家庭、企业和公用事业越来越多地使用风能和太阳能转换的可再生能源，对可靠能源的需求也在不断增长。
电池可以在发电高峰时段储存电力，然后在日落后或风力减弱时提供电力。
清洁能源市场研究公司Navigant Research今年1月发布报告预测，到2020年，全球电网储能业务收入可能突破1亿美元。
这是因为可再生资源层出不穷，电网公司也在寻找平衡新旧需求的方法。
一项设施资产。
目前，特斯拉已经为包括沃尔玛在内的家庭和企业提供电池。
特斯拉与SolarCity签署供货协议并启动实验项目。
这次合作给特斯拉带来了1万美元的收入。
不过，这样的收入还不到特斯拉去年收入的千分之一。
着眼长远 但特斯拉有更长远的想法。
该公司的招聘启事称，储能业务的销售额将很快增长到数十亿美元。
根据马斯克的计划，该公司将把其在专利锂离子电池方面的优势与在电源管理软件方面的专业知识结合起来。
特斯拉的锂电池一次充电可使汽车行驶约英里（公里）。
马斯克的绿色电力雄心涉及三个密切相关的企业：SolarCity，他是该公司的董事长；内华达州的一家电池工厂；和特斯拉的汽车业务。
通过进入储能行业，特斯拉可以让为汽车提供动力的电力公司变得更加环保。
它还为太阳能用户提供了一种将多余电力存储在电池中的方法，以便在日落后或需求更大时使用。
通过煤炭和天然气等传统方法发电的公用事业公司可能是更大的潜在客户。
公用事业客户 R.W. Baird Baird Co. 的分析师 Ben Kallo 表示：“特斯拉不仅仅向 SolarCity 销售电池。
他们还向项目开发商、风能和太阳能发电公司销售电池，并直接销售给公用事业公司。
住宅产品没什么大不了的，而且公用事业市场可能非常大。
”特斯拉将面临来自其他电池制造商的竞争，例如韩国的 LG Chem 和 AES。
老牌美国电力供应商以及 JLM Energy 等初创公司。
特斯拉还必须避开每个州的监管障碍，而且对这项技术的补贴和激励措施因地而异。
公用事业公司本质上更加谨慎，并且在推出电力存储解决方案方面进展缓慢。
彭博新能源财经分析师布赖恩·沃谢（Brian Warshay）表示：“蓄电尚不完全适合输电、配电或发电运营。
因此公用事业公司很难权衡如何投资储能项目。
一些公用事业公司，例如在加利福尼亚州，投资者拥有的公司正在进入电力存储业务，因为监管机构要求他们这样做。
”监管驱动 在姚的家乡，太平洋天然气和电力公司 (PGE Corp)、爱迪生国际公司的南加州爱迪生公司和 Semora 能源公司的圣地亚哥天然气和电力公司必须购买总共 1.3 个储能项目。
纽约州还计划在年底前关闭印第安角核电站，以缓解输电线路的压力。
该汽车制造商已与 Oncor Transmission Company 就拥有德克萨斯州最大的输电线路事宜进行谈判。
Oncor传输公司战略规划副总裁Don Clevenger表示，“电池是电网真正的法宝，可以提供更高的可靠性。
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