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05-18
【解析】近日，蔚来Day前夕，我们获得了一套即将发布的蔚来第二代换电站专利设计图。
据悉，新一代换电站相比前代车型最大的变化是取消了升降机构，整体换电效率得到了有效提升。
下面我们就来一睹为快吧。
那么，更换电池的流程是怎样的呢？你往下看！如果专利图片让您感到困惑，下面的CG演示动画将让您直观地了解这种新型换电站的使用过程。
目前，kWh电池将布置在换电站中。
对于需要70kWh电池的车主来说，可以通过系统开关将kWh电池锁定到70kWh。
如果kWh电池用户在更换电池时只有70kWh电池，蔚来将相应补充积分。
布局方面，据蔚来联合创始人和总裁秦力洪透露，蔚来计划明年在全国部署超过2000个第二代换电站。
截至今年9月，蔚来拥有换电站总数，其中换电站数量最多的运营商是敖东，共有94座换电站；蔚来排名第二，杭州泊潭排名第三，共有94个电站。
值得注意的是，从今年开始，新能源乘用车补贴前销售价格必须低于30万元（含30万元）。
为鼓励换电新业务模式发展，加快新能源汽车推广，换电模式车辆不适用本规定。
目前，市面上仅有蔚来车型采用换电模式，且价格在30万元以上，因此未来蔚来车型将继续享受补贴。
小编总结：总体而言，蔚来在换电技术上的进步不仅抵消了大多数人对电动汽车充电障碍的排斥，而且有效地发挥了其品牌优势，为提升旗下车型的销量做出了重大贡献。
。
不过，这些只是我们根据现有数据进行的分析。
那么蔚来第二代换电站到底隐藏着什么样的惊喜呢？我们还在等待 NIO Day 的公告。
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