岚图首辆汽车“追光”将搭载新架构ESSA+SOA智能电动仿生车身即将发布
05-27
我国新能源汽车产业正逐步从政策导向转向市场化运作。
未来5至10年将是新能源汽车产业化的重要时期，市场有望出现“井喷”。
全球知名会计师事务所普华永道近日发布了对电动汽车行业的分析和展望报告。
普华永道认为，从今年开始，国内新能源汽车市场将进入快速发展期。
到2020年，进入产业化阶段，补贴逐步退出。
到2020年，自主品牌纯电动和插电式新能源汽车年销量将突破1万辆，占国内新能源汽车市场70%以上。
到2020年，市场将进入规模化阶段。
到2020年，自主品牌年销量将达到1万辆，在国内新能源汽车市场的份额或将占到80%以上。
从国内新能源乘用车年度销量来看，比亚迪、吉利康迪、众泰、北汽新能源、上汽集团位列前五。
但各城市新能源汽车推广计划完成率较低。
目前，共有39个城市或城市群入围新能源汽车推广推广。
全年计划推广新能源汽车34万辆。
但截至今年6月，累计推广新能源汽车3.8万辆，总体目标完成率仅为11%。
“国内电池产业、电机产业逐渐成熟，具备产业化供应链和产能基础。
预计未来五年主要零部件产业集中度将进一步提高，强者愈强，同时，下游充电基础设施领域将进入快速发展期，逐步走向市场化，催生大量价值创造和创新模式。
” , 普华永道中国汽车行业主管合伙人。
报告认为，虽然目前新能源汽车在主要市场的销售比例还很低，但整体销售渗透率将超过1%。
美国、中国、日本等主要国家将进一步引领全球市场。
从年销量来看，前十名分别是日产、特斯拉、通用、三菱、福特、丰田、比亚迪、宝马、众泰、北汽。
今年前8个月，比亚迪、北汽、上汽车型已进入全球销量前十。
此外，在欧盟、北美和中国电动汽车市场强劲的带动下，全球充电桩市场也将进入快速发展期。
预计今年中国将成为全球充电基础设施第一大国。
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