政策红利密集落实，比亚迪净利润持续增长
05-27
【报道】近日，奥迪官方发布了旗下GrandSphere概念车的官方形象。
奥迪将在慕尼黑车展期间展示这款概念车。
新车采用紧凑型四门GT车型设计，全新的内饰设计理念将舒适体验与全面的数字科技服务融为一体。
同时，新车还将搭载L4级自动驾驶辅助系统。
外观方面，奥迪grandsphere概念车从设计之初就考虑到了电驱动系统的具体结构要求。
新车采用短前悬设计，扁平的前舱盖以及明显向前突出的前挡风玻璃作为车内空间的前边界。
前舱盖上缘是一条沿着车身侧面设计的水平线，强调了修长的发动机舱，这是GT车型的典型特征。
在后部，该线条在后轮拱上方的同一高度处延续，从而横跨整个车身。
从侧面看，轮拱造型柔和独特，是奥迪的经典设计。
奥迪grandsphere概念车的轮毂为23英寸，造型延续了20世纪70年代奥迪Avus概念车的经典风格。
车尾部分，新车采用了经典的流线型设计，车顶动感的倾斜拱形设计让奥迪GrandSphere概念车延续了奥迪Sportback车型的传统。
照明方面，一体式格栅上方的大灯结构看起来修长狭长，就像专注的眼睛。
内部照明装置参考了该品牌的四环标志特征。
从功能上讲，这样的设计可以放大照明区域并将两个环的交叉点分开，形成新的数字光签名。
根据是用作日间行车灯还是动态分段指示灯，照明区域的大小会自动调整，并根据交通状况发出明确的安全信号。
同样的效果也出现在尾灯组中，这是奥迪照明设计的另一个重要特点。
一旦进入内部，装饰表面和功能元素的线条就会无缝地相互融合。
开放宽敞的车内布局给人一种独特的空间感，并且取消了传统的方向盘、踏板和仪表盘，使车内空间更加开阔。
同时，大面积的玻璃面、前挡风玻璃和透明车顶都增强了这种感觉。
在驾驶功能开启之前，圆形仪表盘和虚拟仪器系统的黑屏都会被隐藏。
取而代之的是一个由优质材料制成的清晰、宁静的休息区。
内饰、座套和地毯采用木材、羊毛、合成纺织面料和金属等材料，提供舒适的触感。
其中许多材料是由可持续或重新利用的原材料制成的。
车辆启动后，前保险杠下方木平台上的投影。
根据驾驶模式的不同，例如使用方向盘的驾驶模式或L4自动驾驶模式，投影可以分布在整个车内空间，也可以单独显示在驾驶员或副驾驶的前方。
该显示屏允许驾驶员查询驾驶所需的所有信息，并以高分辨率和准确的可读性呈现。
由于前排空间将不再受到驾驶功能和控制元件的限制，奥迪大球将“头等舱”的体验搬到了前排。
在L4级自动驾驶模式下，方向盘和踏板被隐藏，汽车前部区域成为整个宽度上的自由空间。
通过宽大的前窗和侧窗，您可以拥有广阔的视野并享受最大的行动自由。
新车采用“2”座布局。
车辆后部集成了带有侧拉式靠背的柔软双人座椅，而两个前排座椅则为乘客提供一流的舒适度和空间。
据了解，新车支持自动检测驾驶员和乘客的位置，并可独立调节个别座椅的舒适功能，包括空调设置、座椅等。
同时，车内信息娱乐系统将访问乘客最近使用的服务并将其无缝连接到汽车。
动力方面，奥迪grandsphere概念车基于PPE平台打造。
电池模块容量为kWh，续航里程超过km。
由于奥迪在车轴之间使用了整体式车身底部，因此电池模块可以采用平面布局。
新车前后轴各配备一台电机。
两台电机的总输出功率为kW，扭矩可达N·m。
根据驾驶需要，可以通过电子控制实现全轮驱动。
充电方面，与之前的奥迪e-tron GT一样，新车拥有V充电技术。
得益于该技术，车辆直流充电功率可达千瓦，充电仅需十分钟，车辆续航里程可增加1公里以上。
25分钟内，一kWh电池可从5%充电至80%。
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