人人都是狠角色！ 2021下半年重点新能源车型预览

【报道】转眼间，半年已过。

这半年，推出了不少重磅新能源车型，比如特斯拉Model Y、极氪，还有上汽大众ID.4 CROZZ、高合HiPhiX等，有你喜欢的车型吗？如果没有，也不用担心，因为下半年，还有很多重磅车型蓄势待发。

小编为大家挑选了6款，下面带大家看看。

1. WM7首款M Master系列轿车，WM7。

车型亮点：搭载多颗激光雷达和TOPS超强算力，具备全场景自动驾驶能力。

就在日前，威马汽车在年中媒体沟通会上公布了下半年公司计划，针对个人用户和出行用户推出双品牌战略。

面向旅行用户的品牌LOGO采用圆形边框设计，面向个人用户的品牌LOGO采用超椭圆形边框设计。

首款带有个人用户品牌LOGO的智能汽车M7将于下半年推出。

沟通会上，沈晖向我们透露，威马M7拥有强大的无人驾驶能力，配备多个激光雷达，拥有TOPS超强算力。

从现场曝光的内饰设计图可以看出，该车采用了时下最流行的简约设计理念。

方向盘可能采用触摸感应设计，中控台乘客侧也可能配备小尺寸LED。

展示。

值得一提的是，车内中控台上方的大尺寸屏幕设计，看上去就像一块巨大的彩屏。

显然，有可能拥有比大多数当前制造商型号上的双屏式屏幕更好的车辆。

信息和视觉显示。

根据此前曝光的谍照，我们大胆推测WM7极有可能基于已经亮相的WM Maven概念车打造。

新车的前大灯设计非常扁平，并延伸至车身两侧，概念车灯组中间印有WM LOGO的黑色饰板也得到了保留。

另外，在车头下方，还可以看到多层的下格栅以及位于中间的毫米波雷达的位置。

从侧面看，该车采用了溜背设计，后窗和轮拱的凸起凸显了整体的肌肉感。

车尾部分，新车尾灯组采用了贯穿式设计，整体造型扁平修长，与前脸相呼应。

威马汽车此前表示，Maven风阻系数仅为0.23，NEDC续航里程达公里，并可具备L3级自动驾驶功能和L4级自动泊车能力。

2、LeapPilot C11（补贴后预售价：15.98万-19.98万元）车型亮点：最大续航里程，搭载LeapPilot 3.0智能驾驶辅助系统，全系列标配28个高精度感知硬件，其中10个车载摄像头， 5个毫米波雷达、12个超声波雷达和1个人脸识别摄像头，可实现无盲区检测。

日前，我们获得了第一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新品公告的申报图。

该车定位为纯电动中型SUV。

2月份，其首辆作业车正式下线。

按照计划，闰月C11将于9月开始量产，第四季度交付。

外观方面，前脸采用家族式设计，官方称之为数字波前脸。

封闭式格栅和矩阵式大灯集成为三条LED灯带，将内部结构分为上下两部分。

另外，其两侧的大灯采用灯带连接，视觉效果比较前卫。

车尾部分与前脸呼应比较好，同样简洁的设计语言和贯穿式尾灯。

新车尾灯内部采用了更加分段的设计，看起来更加精致。

内饰方面，该车以灰白色为主，部分区域带有木纹装饰。

中控台采用“T”字型设计，配备三联屏设计，凸显一定的科技属性。

液晶仪表盘中控屏和副驾驶娱乐屏尺寸分别为10.25英寸、12.8英寸和10.25英寸。

动力方面，Leapmoo C11将提供两驱和四驱版本可供选择。

NEDC续航里程分别为km、km、km。

单电机后驱版本的电机最大功率为kW，最大扭矩为N·m，加速时间为100公里/小时。

7.9秒内，双电机版本最大功率达到kW，最大扭矩达到N·m。

官方数据显示，其百公里加速时间可在4.8秒以内。

3、小鹏P5（补贴后预售价：16万-23万元） 新车亮点：全球首款量产激光雷达智能汽车，拥有量产汽车中最强的自动辅助驾驶功能。

在上周结束的粤港澳大湾区车展上，小鹏汽车全新轿车小鹏汽车P5正式开启预售。

新车共包括6款车型，预售价区间为16万-23万元。

此外，小鹏P5还采用了小鹏汽车最新的车型配置命名方式，其中数字代表NEDC续航里程，英文P/E/N/G代表XPILOT智能等级梯度。

外观方面，小鹏P5继承了P7优雅简约的渐逝曲面、一体式贯穿式大灯、智能交互光语言。

同时，突出智能化的进化，使智能硬件的设计显性化，将品牌“X”元素融入到一体化汽车中。

灯光，辨识度更高。

整车流线动感的造型，加上空气动力学设计，造就了Cd0。

超低风阻系数。

新款小鹏P5的长宽高为//mm，轴距为mm。

新车的内部空间达到了主流B级车的水平。

同时，P5车型采用星轨环绕座舱设计，1.m2透明全景天幕玻璃顶，透光面积高达0.63㎡。

工信部信息显示，新车未来将提供/55 R17和/50 R18两种轮胎规格。

内饰方面，小鹏P5将配备15.6英寸中控屏。

全液晶仪表组成的双屏设计，增强了科技感。

搭配Snapdragon SAP芯片，整体计算能力提升了三倍，为其提供海量信息。

处理、人机交互系统、OTA升级提供基础。

此外，该车支持影院模式和睡眠模式。

辅助驾驶方面，小鹏P5最大的亮点在于搭载了XPILOT 3.5自动驾驶辅助系统，可实现城市自动导航驾驶（NGP）。

此前，P7上的NGP适用范围是高速公路和快速路。

在P5上，可以扩展到城市道路上，车辆可以基于导航进行自动驾驶，包括城市路况超车、定制跟车、自动限速调整、环岛通行等，进一步解放驾驶员的双手并提高安全性。

动力方面，小鹏汽车P5全系均配备最大功率kW、峰值扭矩N·m的驱动电机。

根据车型版本的不同，该车续航里程分为三个版本：搭载电池容量为55.9kWh的车型，NEDC续航里程为km；搭载电池容量为55.9kWh的车型，NEDC续航里程为km；该车型配备的电池容量为66.2kWh，NEDC续航里程为km； 71.4kWh车型的NEDC续航里程为公里。

4、天际ME5（售价：14.99万-15.99万元）车型亮点：天际ME5搭载了发动机+电动机组成的增程动力系统。

NEDC纯电动续航里程为km，综合续航里程将达到km。

就在几天前，天机ME5正式上市。

新车共推出2款车型，售价区间14.99万-15.99万元，8月27日开启预订。

新车是其第二款量产车型，采用“先锋重构”家族式设计语言。

美学”。

论实力，倒是有些让人意外。

天机将重点转向了增程动力，这一点与理想ONE类似。

主要有燃油和电，解决里程和充电焦虑。

Skyline ME5的造型由保时捷设计大师Hakan Saracoglu领导的国际团队打造。

延续了“先锋重构美学”的家族式设计语言。

整体线条棱角分明，棱角分明。

前脸采用封闭式进气格栅，并配有LED照明。

日间行车灯勾勒出前格栅的轮廓，看起来时尚感十足。

配合时下流行的分体式大灯组，前脸造型看起来很有辨识度。

车身侧面，新车以简洁的廓形取代了线条设计，使得车身充满张力。

黑色的车顶设计非常运动。

车身长、宽、高分别为m??m、mm、mm，轴距达到mm。

车辆空间领先同级。

新车选装的21英寸飞机型轮毂，视觉冲击力很强。

值得一提的是，天机ME5的前后标识相比之前推出的ME7有所改变。

整体内饰给人一种简约而不简单的既视感，尤其是立体中控台，设计前卫，配备14.8英寸悬浮式中控屏，散发着浓郁的科技气息。

新车还采用了10.25英寸全液晶仪表，同样注重打造科技感，也更符合当下的潮流。

配置方面，出于安全考虑，天机ME5采用双主机高速运行，整车拥有两个“大脑”，为用户带来更安全、更智能的出行体验。

动力方面，天玑ME5将搭载发动机+电动机组成的增程动力系统。

1.5L发动机最大功率为72kW，匹配的驱动电机最大功率为kW，配备容量为30.6kWh的电池组。

NEDC纯电动续航里程为km，综合续航里程将达到km。

5、比亚迪海豚（预售价：11万-13万元）车型亮点：基于比亚迪全新e平台3.0打造，整体造型年轻时尚。

早在今年的上海车展上，比亚迪海豚的亮相就吸引了无数关注，也凭借可爱的外观设计赢得了无数赞誉。

新车将提供NEDC工况公里和公里两个版本。

新车基于比亚迪全新e平台3.0打造，整车看上去更加年轻。

比亚迪海豚预计将于今年第三季度正式上市。

根据最新公开信息显示，新车长宽高分别为2.5毫米、1.5毫米。

搭载永磁同步电机，最大功率70kW，峰值扭矩N·m。

电池方面，新车将搭载30.72/44.kWh电池，车辆NEDC续航里程分别为km和km。

外观方面，新车由比亚迪全球设计总监艾格领衔的设计团队打造。

它基于全新EV2.0平台打造，采用“海洋美学”全新设计理念。

许多设计细节巧妙地融合了海洋生物的各种形态和力量。

它将速度与强大的识别能力结合在一起。

车侧，灵动的线条从前翼子板一直延伸至尾灯，拉宽了车侧的视觉宽度。

悬浮式车顶和溜背造型设计，使其更具运动气息。

D柱经过熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果，并加入龙鳞设计元素。

内饰颜色将与外观颜色相呼应，多种内饰配色方案可以满足年轻用户的个性化需求。

人机交互“控制中心”的随和设计也受到了海豚的启发。

它位于屏幕下方的区域，驾驶员可以轻松触及。

它是左侧换档设计，比传统的地板换档占用空间更小。

较少的;与旋钮换档相比，操作更加顺畅，更有利于盲操作。

仪表盘采用简洁科技的数字风格，三辐平底方向盘尺寸较小，偏向运动风格。

方向盘的线条酷似“海豚”的尾鳍，给人一种在水中与“海豚”嬉戏的美妙感觉。

海豚的座椅采用一体式镂空头枕设计，带有突出的侧翼，整体造型运动感十足。

座椅有多种材料可供选择。

其中，“粉扑粉”面料是打孔的；另一款“萨斯绿”则采用特殊纹理，注重个性与时尚。

可以说，在设计方面，比亚迪再次展现了大家的用心和专注。

期待其有更好的市场表现。

6、BMW iX车型亮点：BMW iX拥有第五代eDrive、底盘调校、轻量化车身和空气动力学设计、5G互联以及全新驾驶辅助系统等诸多新功能。

今年6月，全新旗舰纯电动大型SUV-iX正式线上发布。

新车融合了宝马在电气化时代在设计、数字互联、电动化和自动驾驶领域的最新研发成果，带来第五代eDrive、底盘调校、轻量化车身和空气动力学设计、5G互联以及全新驾驶辅助系统并添加了许多其他新功能。

新车将于下半年在国内上市，并于次年发布超越PS的iX M60车型。

外观方面，BMW iX车型采用简洁明朗的线条勾勒出SAV车身轮廓，呈现出未来感十足的外观。

大面积垂直设计的全封闭式双肾型格栅化身为智能面板，内部集成了大量摄像头、雷达和传感器，成为自动驾驶能力的有力保障。

宝马有史以来最纤细的车头灯无缝地融入了前脸的设计中。

无框车门首次应用于宝马中大型豪华SAV，进一步凸显了车辆的运动特性。

一体式车顶结合溜背造型，不仅带来迷人动感的造型，也进一步优化了车辆的空气动力性能。

内饰方面创新不少——全新BMW iDrive8.0操作系统带来了可视化BMW智能个人助理、微信车载版、腾讯小场景、Apple CarPlay、远程OTA等诸多新功能和特性。

12.3英寸数字仪表盘与14.9英寸中控屏合二为一，并略微向驾驶员侧倾斜。

难能可贵的是，全新BMW iDrive8.0操作系统在支持触摸屏操作的同时，依然保留了iDrive标志性的控制旋钮，并在iX上进化成了精致的水晶透明风格。

在智能化方面，BMW iX是全球首款采用5G互联技术的高端车型，同时还首次应用千兆以太网技术。

车内数据流最大传输速度达到30Gbit/秒。

在环境感知传感器布局方面，BMW iX也是首款配备百万像素前置摄像头（ADAS）和监控范围达米的前置雷达系统的宝马车型。

智能环境感知系统由5个摄像头（前置单目、前置增强现实摄像头、2个环视、1个后视）、5个雷达传感器和12个超声波传感器组成，提高驾驶辅助性能。

新车采用铝制框架车身结构，辅以高强钢和碳纤维增强复合材料，在保证结构强度的同时实现轻量化。

空气动力学设计将风阻降低至0.25Cd。

BMW iX的前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为专门为电动汽车开发的五连杆独立悬架。

渐进式阻尼系统采用液压阻尼技术，阻尼弹簧组成一对减震器。

主动调节制动器的硬度，为车辆提供动态性能和舒适性之间的平衡。

动力方面，BMW iX分为xDrive 40和xDrive50两款车型。

xDrive 40前后双电机的综合最大功率为Ps，峰值扭矩为N·m，0公里/小时加速为6.1秒。

匹配电池71kWh，可实现WLTP纯电动续航里程数公里； xDrive 50前后双电机综合最大功率为Ps，峰值扭矩为N·m，0公里/小时加速为4.6s。

匹配的电池为0.2kWh，可实现WLTP纯电动续航公里。

同时，宝马还表示，明年推出的M60车型最大功率将达到Ps。

小编总结：下半年即将推出或亮相的车型还有很多，比如欧拉的樱桃猫、大众的ID.3家族、奔驰的EQ家族等等。

其实，如今的新能源汽车市场就像一场足球比赛。

大家争夺的不再是续航里程和加速性能，而是市场细分、算力、智能交互、辅助驾驶等方面的全方位竞争。

如今上半场已经过去，下半场即将到来。

各车企表现如何，让我们拭目以待。