【原创点评】作为比亚迪王朝家族的全新成员，宋Pro EV于7月11日正式上市，新车共推出4款车型，补贴后售价从17.98万元到17.98万元不等。
21.98万元。
作为一款热门的家用纯电动SUV，它在我们日常通勤时的续航和使用成本方面表现如何？快来亲自验证一下吧。
在此之前，我们先简单了解一下这个模型。
宋Pro EV基于比亚迪全新“e平台”打造，采用e平台技术最新成果，为消费者带来超长续航、超低能耗、最大70kW快充、更高安全性和舒适驾驶。
乘坐体验。
基于e平台设计，宋Pro EV搭载三元锂电池组，续航时间长、性能稳定、能量密度高、功率大。
电池组采用专业级电池安全技术，具有七维四层保护。
此外，前奔驰S级底盘调校师专家·汉斯·柯克给予宋Pro EV独家底盘调校，打造德系车的行驶品质。
此外，前雷诺-日产NVH总负责人专家·张强博士对整车NVH进行全面优化，打造图书馆级静音项目。
还有前法拉利外观设计总监胡安马·洛佩兹和前梅赛德斯·奔驰意大利设计中心总监米歇尔·帕加。
Netty参与了外观和内饰设计。
可以说，宋Pro EV汇聚了大师级造车团队参与研发。
是一款值得广大消费者信赖的车型。
说了这么多宋Pro EV的续航挑战，大家一定也很想知道这款车在续航和驾驶操控方面是否会像我们说的那么“靠谱”。
为了最真实的体验，我们花了一天的时间来测试这款宋Pro EV最真实的数据。
车型选择：本次试驾的版本为比亚迪宋Pro EV大功率高续航旗舰车型。
新车最大功率为PS，峰值扭矩为N·m，续航里程为km。
补贴后售价为21.98万元。
对于电动车型来说，消费者首先关心的就是汽车的续航时间有多长。
众所周知，作为一种以电能为动力的车辆，因其充电时间长、续航里程短而常常受到一些车主的“冷落”。
只能用于城市内的短途交通，只能用来“偷懒”旅游。
测试总结：在这一段测试中，一开始由于路上车流量较大，行驶速度有所降低，但随后随着路况的改善，整体速度也相应提高，所以或多或少都是有消耗的续航稍长一些，但整体续航还是在比较理想的值之内。
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