捷豹路虎将在车展上发布两款续航超500公里的全新电动汽车
05-27
市民在我市（青岛）购买小型客车，最高可获得国家和市财政补贴11.7万元。
今年年底将拥有1辆纯电动公交车，明年纯电动出租车将投入运营；已建成换电站4座、交直流充电桩各1座。
年底前，我市将推广包括公交车、出租车、公务车、物流车等在内的新能源汽车。
自今年11月我市获批新能源汽车推广应用城市以来按照国家新能源汽车推广应用工作的总体部署和要求，我市建立了新能源汽车推广应用联席会议制度，协调有关部门。
各单位要全面推进政策制定、车辆推广、充电设施建设等相关工作。
目前，我市地方补贴政策已出台实施；公共交通领域的推广工作正在紧锣密鼓地进行。
纯电动公交车年底保有量，纯电动出租车明年投入运营；充电设施建设稳步推进，已建成换电站。
拥有交直流充电桩4个，全市充换电服务网络初步形成。
年底前，我市将推广公交车、出租车、公务车、物流车等新能源汽车。
落实国家政策，出台地方补贴《青岛市新能源汽车推广应用示范财政扶持专项资金管理暂行办法》。
暂行办法规定，对2020年和2020年本市购买新能源汽车的消费者给予补贴，乘用车按照2018年中央财政补贴标准1：1的比例进行补贴，补贴总额不超过车辆销售价格的60%；其他车辆按照中央补助标准的20%进行补贴。
补贴政策不实行减免机制，相关标准按照国家每年补贴金额计算。
对建设公共充电桩的充电设施建设企业，按设备投资（不含土建等支出）的30%给予财政补贴。
目前，我市新能源乘用车购置补贴位居全国前列。
据国家财政部、科技部、工业和信息化部、发改委数据显示，年内纯电动乘用车续驶里程若80公里≤续驶里程<公里，购置车辆3.5万辆将提供补贴；公里数≤续行驶里程100公里以下的，给予5万元购车补贴；续驶里程≥公里的，给予6万元购车补贴；对纯电动续驶里程≥50公里的插电式混合动力汽车（含增程式车型）给予3.5万元购车补贴。
补贴。
年度和年度补贴标准在年度标准的基础上分别降低5%和10%。
我市的补贴政策按照国家年度标准执行，不会下降。
因此，目前，我市市民购买小型客车最高可获得国家和市财政补贴11.7万元。
示范推广导致购买了数千辆电动公交车。
我市积极响应国家推广电动汽车应用的号召。
在没有列入首批试点城市、没有中央财政补贴的情况下，“量力而行、积极推进”，是年底确定的。
旨在开展纯电动公交车在节能减排效果最好、示范引领作用最强、公民环保意识最强的公共交通领域的推广应用。
2019年4月25日，首批9辆纯电动公交车上路。
截至年底，共有纯电动公交车投入运营；全年纯电动公交车目标采购数量已完成，剩余58辆已进入采购流程。
今年年底，我市纯电动公交车保有量将达到10万辆。
目前，公交车已投入运营，开通公交线路30余条，累计安全运营里程超过1万公里。
新能源出租车推广方面，车辆推广和充电设施建设规划已完成编制，目前相关工作正在加快推进。
纯电动出租车将于明年上半年投入运营。
在公务用车推广方面，制定并实施了《青岛市党政机关及公共机构公务用车新能源汽车推广应用实施方案》。
明确市及市内三区机关、直属事业单位采购新能源汽车的比例占当年设备更新总量的比例不低于60%。
其他区（市），综合考虑地理位置、工作配套设施等因素，机关事业单位购置新能源汽车的比例占当年设备更新总量的比例不低于30%，并将于年内提高此后每年。
此外，在社会用车推广方面，部分企业提出了通勤班车、私家车团购、物流客运租赁车等采购计划，并将陆续订购。
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