【评测导购】广汽汽车集团和吉利汽车作为国内两家综合实力较强的汽车厂商，相应推出了全新纯电动车型轿车车型广汽新能源Aion S和吉利几何A主攻15万-20万元区间市场，综合实力在同级中也名列前茅。
两者都是各自品牌以全新的设计理念和巨大的成本打造的重磅车型。
它们对于进军新能源领域的战略意义不言而喻，这也让今天的对比充满了火药味。
看看“一枪穿云”更犀利，还是“量子云盾”更强。
—— 吉利几何 A —— 补贴后价格：15万-19万元 续航里程：/公里 电池容量：51.9/61.9kWh 快充时间：0.5/0.55h（80%） —— 广汽新能源 Aion S —— 补贴后价格补贴：139,800-205,800元 续航里程：/公里 电池容量：51.9/61.9kWh 快充时间：0.57h（80%）——外观——简约、时尚、多维度的移动生活形态 这是几何A的设计理念无论车停在哪里，都会引起路人的注意。
从这个结果可以看出，它的外观设计相当出色，就像一件艺术品。
几何A前脸取消了进气格栅设计，只留下全新设计的“量子银盾”LOGO。
这一变化带来了超低的风阻系数，仅为Cd0。
别小看这个数据，它不仅可以增加续航里程，还可以降低车辆的风噪。
Aion S采用“穿云箭”式前脸设计，左右贯穿的镀铬装饰条与T型LED大灯组相连，视觉冲击力极强。
车身侧面采用简洁流畅的线条，打造出优雅的形象。
“高脉动”的腰线设计不仅拉长了整车的视觉长度，还搭配大尺寸多辐轮毂，带来运动轿车的视觉效果。
——内饰——几何A的内饰设计让人惊喜又经久不衰，百看不厌，而且车内气味几乎为零，这对于家里有宝宝的用户来说非常重要！而且车内很多地方都充满了“几何”气息，立体感很强。
方向盘给我留下了深刻的印象。
首先，我们来说一下使用的材料。
方向盘周围的皮革材质软硬度适中。
从尺寸上来说，几何A的方向盘非常精致，驾驶起来就像是一辆未来概念车。
广汽新能源Aion S配备双12.3英寸悬浮式大屏、贯穿式卧式空调设计、全包裹式运动座椅、两幅式高端方向盘、触控智能等丰富豪华配置。
纽扣。
此外，悬浮式中控扶手在保持科技感和品质感的同时，为用户提供了更多的储物空间。
空调、音量等常用操作应使用触摸式按钮。
不仅外观好看、高端，也没有像特斯拉 Model 3 那样“到处找按钮”的繁琐操作。
同时，它保留了手机的悬浮式无线充电位置，为手机充电提供了便利。
非常实用。
——座椅及空间性能——吉利几何A 广汽新能源Aion S——动力方面——几何A搭载最大kW的驱动电机，最高时速km/h，0公里/h加速时间为8.8s。
电池来自CATL，容量为61.9kWh和51.9kWh两个续航版本。
NEDC综合续航里程分别为km和km。
Aion S搭载日本电产永磁同步驱动电机，提供两种调节，最大功率分别为kW（Ps）和kW（Ps）。
动力电池采用广汽新能源与宁德时代联合开发的新一代锂离子电池。
电池密度达到kWh/kg，NEDC综合最大续航里程为km。
总结：通过这次对比，两款车的主要区别还是会体现在外观和内饰造型上。
几何A会显得更高级；而Aion S也有着不错的科技感，整体的设计风格可能更符合大多数人的审美。
配置方面，两款车的表现都比较不错。
《量子云盾》VS《一枪穿云》小编个人认为量子云盾稍胜一筹。
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