11月中旬，现代汽车集团公布新能源汽车中长期战略，目标打造全球第二大环保汽车汽车品牌。
打造包括小型车、SUV在内的环保车型体系，计划年内将现有7款环保车型拓展至22款，预计今年环保车销量将由1万辆增长。
年产量增至 10,000 台。
随着当前市场对环保车型需求的增加以及政府环保政策的频繁出台，新能源汽车逐渐驶入快车道。
作为全球五大汽车制造商之一，现代汽车集团一直是新能源领域最早、最大的投资者之一。
近年来，在新能源车型研发和量产方面取得了突出成绩。
随着新能源战略的进一步升级，现代汽车集团将在该领域获得更多主动权。
丰富产品线，完善三大环保领域，现代汽车集团目前共销售7款环保汽车，涵盖混合动力汽车、氢燃料电池汽车和电动汽车三大领域，包括现代汽车的索纳塔、骏域混合动力和图森氢燃料电池汽车；起亚汽车 K5、K7 混合动力车和 Soul、Ray EV 电动汽车。
现代汽车集团的环保车型战略主要基于当前的市场状况。
据美国市场研究机构IHS Auto Motive分析，今年环保汽车市场规模为1万辆，预计到2020年将增长至1万辆左右，其中60%为混合动力车型。
预计2019年至2020年间，混合动力汽车将从1万辆增长至1万辆（同期插电式混合动力汽车增长幅度为16万辆至1万辆），电动汽车将从目前的24万辆增长至89万辆。
氢燃料电池汽车将从汽车发展到汽车。
从今年开始，现代汽车集团计划推出12款配备汽油和电动双动力发动机的车型，以扩大其小型车和SUV的阵容。
未来，现代汽车集团还将推出六款中小型插电式混合动力汽车和两款燃料电池汽车。
它将维持现有的两种电动汽车型号，并通过开发下一代电池来提高其可用性。
同时，氢燃料电池汽车将进行性能升级，进一步增强其全球领先地位。
中国本土化研发注重经济性和实用性。
中国作为全球最大的汽车市场，已成为现代汽车集团新能源战略的重要阵地。
根据我国新能源汽车发展规划，今年电动汽车累计产销量将达到1万辆。
中国政府也在积极推动电动汽车的普及。
今年9月至年底，我国将对PHEV（插电式混合动力汽车）和FCEV（燃料电池汽车）等新能源汽车免征10%的车价购置税。
新能源汽车占政府汽车采购量的10%。
30%，北京今年还将普及电动出租车17万辆。
为了快速提升在中国新能源汽车市场的份额，现代汽车集团正在加紧本土化新能源战略车型的研发。
根据目前中国市场的特点，本次研发将注重经济性和实用性。
今年起，现代汽车、起亚汽车分别与北京、江苏盐城政府合作开展电动汽车示范运营。
参与演示的车辆是现代伊兰特和起亚赛拉图的电动版本。
尽管现代汽车暂时不会量产电动版伊兰特，但通过示范运行，现代汽车在电动汽车研发方面积累了丰富的经验。
插电式混合动力汽车方面，现代汽车首款插电式混合动力索纳塔将于2019年在韩国上市，该车型也有望引入中国市场。
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