车企纷纷推出新能源车型，设计不再“咬老”

随着国家和地方新能源政策的逐步明确和细化，以及我国新能源汽车政策的开放北京、上海等城市，多款新能源汽车今年也密集发布，并真正进入市场。

无论是进口车、合资车还是自主品牌，有越来越多的新能源汽车可供消费者选择。

如今，中国市场上出现的新能源汽车，包括已经上市或即将上市的，主要是纯电动车型，如比亚迪e6、江淮iEV4、北汽E、上汽荣威E50、启辰、腾势、宝马之诺、宝马i3和i8以及特斯拉等。

此外，还有一些插电式混合动力汽车，例如比亚迪秦和沃尔沃S60L插电式混合动力汽车。

当然，未来还有更多车企计划针对中国市场推出更多新能源产品。

加快战略布局。

没有一家车企愿意落后于别人。

借助新能源汽车政策，各车企正在抓住市场发展机遇，占据更加有利的竞争地位。

近日，大众汽车在中国市场发起了为期一周的电动汽车促销活动，名为“见了就打电话”。

媒体发布会上，大众汽车中国首席执行官赫姆海兹曼表示：“在不久的将来，大众汽车将为中国车主提供20多款新能源汽车，从小型轿车到大型SUV，从插电式混合动力到纯电动。

”早在今年4月，大众汽车就与中国合作伙伴一汽集团和上汽集团签署协议，共同开发面向中国市场的环保车型和新能源汽车，其中包括与上汽集团在燃料电池和插电式汽车方面的合作。

与一汽集团在混合动力技术方面进行合作，共同研发生产环保性能突出的新车。

今年3月，北京新能源汽车股份有限公司成立，成为国内首家股份制新能源汽车公司。

作为新能源汽车产业的新发展平台，该公司注册资本20亿元。

将打造研发、制造、销售全产业链一体化模式，全面助力北汽集团实现新能源汽车产业化、市场化新突破。

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今年，北汽新能源计划销售2万辆纯电动汽车，并打造专门的新能源销售渠道。

由于秦一直供不应求，动力电池成为制约比亚迪新能源汽车销量增长的一大瓶颈。

比亚迪今年新建了一座电池工厂，年产能为6GWH。

工厂一期工程于9月投产。

此外，比亚迪近日与河北省政府签署战略合作框架协议，同意建设比亚迪承德新能源汽车及零部件生产基地项目，将承德打造成为重要的新能源汽车研发和生产基地。

据了解，比亚迪承德新能源汽车及零部件生产基地项目计划总投资20亿元。

项目建成后，预计每年生产一辆纯电动客车。

项目建设过程中，比亚迪有限公司将逐步在承德市建设电机、电控、动力电池等相关零部件生产线，持续增加本地配套设备比例，逐步形成国内最大的新能源产业基地。

北方整车研发生产基地。

加速技术突破在政策不断出台的同时，行业本身也在不断在技术专利方面发力。

据清华大学教授欧阳明高介绍，目前我国电池系统比能量约为每公斤瓦时，预计明年将达到每公斤瓦时，并有望实现每公斤瓦时。

2018年，锂电池隔膜技术取得重要进展，将有效提升动力电池的安全性能。

以磷酸铁锂为主的国内动力电池领域也将在不久的将来被打破。

据了解，今年年底，北汽第二代EEV将搭载三元锂电池系统，在续航和价格方面更具优势。

预计今年年底推出的江淮第五代电动汽车也将采用三元锂离子电池。

充满电需要23度，续航里程将达到1000公里，增加40公里。

设计并没有开始“啃旧”。

目前在售的很多新能源车型都有“原型车”，也就是对应的汽油版本。

在不改变车身外观和尺寸的情况下，如果只改变动力单元，并按照新能源车型加装发电机、电机等核心配件，成本会相对降低。

例如，北汽EEV车型是基于北汽E系列汽油版打造的；华晨宝马纯电动车型“之诺1E”是“X1”的纯电动版本；江淮和悦iEV车型基本上是在和悦车型的基础上衍生出来的。

最新款iEV5的前脸经过重新设计。

江淮iev5是一款全新开发设计的车型。

当然，另一方面，新设计的车型也越来越多。

在介绍江淮汽车第五代电动汽车时，江淮汽车总经理项兴初指出，与目前国内大部分电动汽车产品以燃油汽车为基础的不同，江淮汽车第五代电动汽车是基于新能源汽车研发打造的。

电动汽车平台。

小型5座纯电动汽车配备了电动汽车专用底盘。

未来，江淮汽车还将利用该电动汽车平台打造电动商用车和电动卡车。

另外，比如荣威E50，外观设计直接源自E1概念车，并没有之前上汽荣威的痕迹。

比亚迪e6结合了SUV和MPV的特点，专为新能源汽车全新设计。

宝马i3的“未来感”设计也比较强。

作为一个全新的品牌，腾势是基于戴姆勒和比亚迪的不同基因从无到有打造的。

售后服务亟待跟进 与发展多年的燃油汽车相比，新能源汽车的服务设施数量和覆盖范围仍有较大差距。

不过，纵观目前市场上的新能源汽车，大多都建立了完善的服务体系，包括前期的销售展厅和人员配备，以及后期的售后服务支持等，并且正在不断完善。

在推广初期，厂家也为新能源车型提供了相当强大的配套服务。

据悉，目前市场上大多数纯电动汽车都会给消费者免费提供充电桩，并提供安装服务。

售后维护方面，比亚迪e6三包有效期为2年或5万公里，电芯提供终身保修服务；整车质保期为6年或15万公里，厂家将为动力电池提供质保，出现质量问题则更换模块。

厂家还提供4次免费保养。

对于北汽EEV，北汽新能源还为电机、电池、电控系统三大核心部件提供5万-10万公里免费保养。

此外，北汽新能源还连续三年提供24小时“智能管家”服务。

接到报告后40分钟内，北汽新能源救援车将抵达现场救援。

特斯拉为目前在中国销售的Model S提供4年或8万公里的整车保修以及8年或16万公里的电池组保修。

腾势已设立11个服务中心和24小时客户服务热线，并将与知名的安联全球救援联手，提供24小时道路救援和客户热线服务。

腾势还为车辆提供超过三包标准的3年或8万公里保修，以及电池的6年或15万公里保修。