你的菜品可能都在这里！盘点2020下半年即将推出的新能源汽车

【盘点】已经过去大半年了。

虽然车市因疫情的影响而陷入低迷，但大多数新能源车型依然会进入我们的视野，而这也是原因。

“寒冷的冬季市场带来一丝温暖和热情。

在最新的消息下，抽奖政策下，越来越多的消费者开始将新能源汽车作为自己的新车计划，但作为新手用户，如何选择新能源汽车却依然困惑，外观、配置、续航都成为影响因素。

选型标准，我们来看看下半年将推出的新能源车型，看看哪些是你的最爱。

上市日期：7月10日 比亚迪汉将于7月10日正式上市， 2020年，此前，比亚迪汉EV已正式启动预售，其中汉EV共推出三款车型，补贴后预售价为24万-28万元，而汉DM仅推出一款。

车型，补贴后预售价。

是23万元。

外观方面，汉EV采用了比亚迪EV龙脸设计语言。

前脸由传统的“大嘴风格”改为更符合其纯电气质的封闭式风格。

标志性的“龙须”依然保留。

并且我们可以看到，新车采用了全新的LOGO，完全抛弃了常用的椭圆形LOGO。

汉DM前脸保留了六边形进气格栅，整体线条十分简洁。

中央的“龙须”将前脸两侧LED大灯组成的“龙晶”连接成一个整体，增强了视觉观感。

立体感十足，辨识度极高。

大面积进气格栅采用锋利的六边形造型，搭配凹式填满“龙口”的辐条阵列，既增添质感，又凸显了旗舰车型的性能。

内饰方面，汉EV的内饰灵感来自于中国古代建筑。

通过中国美学理念、高端内饰材质、精良制造工艺，描绘了比亚迪品牌在豪华与科技上不懈创新的未来。

无论是以龙元素为灵感的比亚迪之心中控区域，还是以西安大雁塔结构为基础的空调出风口等细节，都彰显了比亚迪品牌在技术自信之外的文化自信。

动力方面，比亚迪汉EV车型提供单电机两驱和双电机四驱车型。

单电机车型最大功率为kW（Ps），双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为kW（Ps）和kW。

（诗）。

新车搭载了比亚迪新研发的“刀片电池”，不仅保证了高能量密度和寿命，还降低了电池制造成本。

汉DM搭载代号BYDZQB的2.0T涡轮增压发动机。

最大输出功率为kW，峰值扭矩为Nm，最高时速为km/h。

此外，新车采用永磁同步电机，最大输出功率为kW，峰值扭矩为Nm。

搭载镍钴锰酸锂电池（三元锂电池），纯电模式下续航可达81km。

Euler R2 发布日期：7 月。

欧拉R2基于长城欧拉ME平台打造。

它在造型上与欧拉R1有明显不同。

其电池寿命为公里。

据悉，新车可能以动物命名。

外观方面，欧拉R2也采用了女生喜欢的可爱风格，但造型与R1有很大不同。

前脸采用了较为大方的设计，结合圆润的矩阵式大灯，整体风格给人一种未来感。

后面，后窗作为可打开的尾门，采用了撞色设计。

车身尺寸方面，新车长宽高均为//mm，轴距为mm。

内饰方面，新车采用环抱式设计，以简约时尚的设计主题，强调“移动空间”的设计理念。

仪表盘采用上下分层设计，呈现出极简、层次感的效果；多功能方向盘、全液晶仪表盘、23英寸触摸屏、一体化集成屏设计，让内饰充满科技感；拼色设计营造出温馨舒适的氛围。

动力方面，欧拉R2将搭载最大功率35kW的永磁同步电机。

续航方面，新车NEDC续航里程为公里。

第三代名爵6PHEV上市时间：7月内 第三代名爵6PHEV以设计、性能、智能引领潮流，全面定义新一代年轻人引领潮流的运动轿车，采用“赛道”全新外观。

绿色”打造同样最强的原创改装车模型。

外观与燃油版基本相同。

“赛道绿”的车身涂装看上去十分抢眼，其最新的数字“燃烧”直瀑式格栅十分霸气。

而全新样式的大灯组更加锐利，层次分明的下包围也有效拓宽了视觉体验。

内饰方面，中控台“T”区线条感很强，纯平的中控屏看上去质感不错。

座椅缝线、中控台装饰等均采用黄色装饰，与黑色形成鲜明对比。

动力方面，名爵6PHEV将搭载2.0T涡轮增压发动机，搭配大功率永磁同步电机，带来最大功率PS。

最大扭矩N·m数据。

其0公里/小时加速时间为6秒，百公里综合油耗低至1.1L。

长安CS55 E-ROCK上市日期：6月底月初，长安CS55E-Rock车型正式发布。

根据预售价来看，五款车型的价格区间为16.49万-20.59万。

新车将推出标准续航版和长续航版。

长续航版NEDC续航里程将达到公里。

外观方面，新车前脸与大灯相连的格栅采用了封闭式设计，搭配镀铬装饰条，让该车看起来很有科技感。

格栅下方贯穿式的镀铬饰条也让这款车颇具辨识度。

车身侧面线条与CS55 PLUS区别不大。

长、宽、高分别为m??m、mm、mm，轴距为mm。

内饰方面，新车采用了双大屏设计，贯穿式空调出风口、以驾驶员为导向的设计以及银色金属地板都让内饰设计颇具科技感。

配置方面，三辐平底方向盘、10.25英寸中控屏、游艇式换挡杆、并线辅助等一系列配置一应俱全。

动力方面，新车搭载了具有峰值电机功率的三合一电驱动系统。

可达kW，峰值扭矩N·m。

电池组能量密度为Wh/kg，其中长续航电池组总功率达到84.2kWh，NEDC续航里程为km。

另外，标准续航版的NEDC续航里程为公里。

NIO EC6 发布日期：7 月。

蔚来EC6是蔚来继ES8、ES6之后推出的第三款量产车型。

可以算是ES6的溜背版，运动感比ES6更强。

感觉NEDC最大续航里程达到了公里，超越了ES6和ES8车型。

据了解，蔚来EC6将于7月上市销售，9月交付使用。

外观方面，EC6在ES6的基础上增加了“溜背”设计。

车顶弧线自B柱下沉，圆润的车顶曲线与尾部轮廓融为一体。

整个线条轮廓还是非常流畅的。

车身尾部采用了典型的轿跑车风格，进一步凸显了新车的运动感。

从侧面来看，在溜背式设计的加持下，运动感更强，风阻系数也降低至0.27Cd，但后排乘坐空间和行李厢容量会有所减少。

值得一提的是，蔚来EC6采用了一体化穹顶式玻璃车顶，面积为2.1平方米。

几乎整个车顶都是玻璃制成的，可以给车内带来开阔的空间感和通透感。

这种玻璃的能量透过率为15%，可以有效隔热。

此外，它还能阻挡99.5%的紫外线。

蔚来EC6延续蔚来高性能基因，推出两个动力版本。

性能版搭载kWkW动力组合，0公里/小时加速时间为4.7秒。

70kWh版本综合续航里程为km，kWh版本综合续航里程为km。

运动版搭载kWkW动力组合，0公里/小时加速时间为5.6秒。

70kWh版本综合续航里程为km，kWh版本综合续航里程为km。

红旗E-HS9上市日期：预计7月底红旗E-HS9将成为红旗E概念车的量产车型。

新车定位豪华大型SUV，将推出燃油和纯电动车型。

纯电动版NEDC续航里程或将超过公里。

此外，新车预计将于7月底上市。

外观方面，新车整体尺寸比红旗HS7大很多，可能定位大型SUV。

前脸采用了全新的家族式设计语言。

封闭式设计的直瀑式进气格栅，不仅显得沉稳大气，还营造出新车的豪华感。

新车尾部很好的还原了概念车的设计，借鉴了部分天安门城楼的设计理念，锋利的尾灯组以及贯穿式的中央灯带看起来非常庄重和呼应。

与前脸配合得很好。

动力方面，根据红旗E-HS9此前公布的数据，该车的综合续航里程也将超过公里。

它还配备空气悬架，并配备L4级自动驾驶技术。

此外，该车从0公里/小时加速仅需不到4秒。

奔腾E01上市时间：7月。

奔腾E01基于全新FME纯电动平台打造，定位中型SUV。

这是该品牌的首款纯电动车型。

新车预计将于今年7月正式上市。

从外观来看，奔腾E01与奔腾C概念车非常相似。

新车采用了全新的设计语言的同时，造型看起来也颇具未来感。

扁平犀利的头灯搭配两侧垂直的LED灯带，营造出硬朗、侵略性的气质。

与前包围两侧的竖条装饰相呼应，前脸的辨识度进一步增强。

车身侧面，双色车身营造出悬浮式车顶的效果；车门处的内凹设计体现了光影变化的视觉效果，使车身显得更加立体、时尚。

内饰方面，奔腾E01的内饰采用了简约风格。

浅色主色调搭配深色饰面和木纹装饰，显得更加精致、时尚；中控台设计很有层次感，搭配双12英寸屏幕设计科技感十足。

同时下方还有一块8英寸的空调控制屏。

三块液晶屏可实现语音和触摸识别；中控屏内置D-Life系统，可以快速查看电池电量和续航里程。

、打开空调、净化车内空气等功能。

动力方面，新车将搭载最大功率82P的电机以及宁德时代的三元锂离子动力电池组。

NEDC续航里程为公里。

K3纯电动上市日期：9月 外观方面，全新K3纯电动版延续了新一代K3车系的整体设计。

变化集中在细节上，比如前格栅封闭、前包围底部的蓝色装饰条是K3电动版的显着特征。

车尾方面，起亚K3纯电动版依然保留了两侧的“假排气”，后包围中央还点缀了一条蓝色装饰条，让车尾看上去更像是一款EV车型。

内饰方面，新车采用了全新的设计风格，并在诸多细节处采用了蓝色饰条，凸显其纯电动身份，也给人焕然一新的面貌。

新车配备了新型多功能方向盘和竖排中控屏；整体质感给人一种年轻、时尚的感觉。

动力方面，根据此前申报信息，该车将搭载大陆汽车系统（天津）有限公司生产的永磁同步电机，最大功率为Ps（kW）。

与之搭配的是容量约为56.5kWh的三元锂电池，可以为车辆提供NEDC工况下公里的续驶里程。

第八代高尔夫GTE上市日期：年内上市第八代高尔夫GTE车型将于今年7月正式亮相。

该车型将搭载1.4T发动机+电动机动力系统，并将提供1.4马力和1.5马力两个动力版本供消费者选择。

外观方面，新车采用了全新家族式设计语言，线条更加流畅立体，前脸变得更低更平坦，给人一种动感的感觉。

从侧面看，整体变化不大，但线条经过重新设计，更加流畅、立体。

官方数据显示，其风阻系数仅为0.Cd。

内饰方面，高尔夫GTE大量采用了蓝色设计元素。

方向盘、座椅缝线、座椅装饰等处都有蓝色装饰，此外全液晶仪表盘和中控屏的UI界面还配备了混合显示模式。

动力方面，新车将搭载插电式混合动力系统，由1.4T EA涡轮增压发动机+电动机组成。

电动机的最大功率为kW(PS)，并且电动机可产生的最大功率为kW(PS)和N·m。

峰值扭矩，搭配6速DSG变速箱。

电池方面，配备了容量为13kWh的锂离子电池组。

官方称其纯电动续航里程约为60km，全电动模式最高时速可达km/h。

华晨宝马iX3上市日期：年内上市。

iX3是宝马首款纯电动运动型多功能车。

这也是首款搭载第五代BMW eDrive电驱动技术的量产车型。

该车将在沉阳投产并出口全球。

（美国除外）。

外观方面，BMW iX3的造型将基于新款BMW X3打造。

细节部分也十分相似，都会加入大量新能源标志性的蓝色元素和封闭式格栅；两侧大灯仍将采用光圈形灯组。

对于日间行车灯，要知道现款X3已经将日间行车灯的样式改为宝马最新的“L”造型；下方保险杠采用黑色贯穿式设计，结合两侧纵向进气口的造型，凸显运动感。

尾灯组的造型与现款宝马X3保持一致，并且还原了一些概念车的设计，视觉效果非常有科技感。

同时，由于取消了传统的排气布局，新车后包围采用了不同颜色的装饰板进行装饰，左侧加入了iX3标识，快充接口布置在了左侧。

车身右后侧。

车轮方面，新车采用“空气动力车轮”，比宝马其他空气动力车轮轻15%，有助于将BMW iX3的功耗降低2%。

在欧洲WLTP测试循环中，iX3的续航里程较之前的轮圈增加了10公里。

内饰方面，宝马iX3的中控造型与现款X3相同。

配备悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、电子挡杆。

整体家族风格浓厚。

中控面板采用木纹风格，凸显豪华质感。

电子档旋钮处增加了一条蓝色装饰条，这是与燃油版X3内饰最直观的区别，对应纯电动状态。

动力系统方面，华晨宝马iX3将采用第五代BMW eDrive电驱动技术，搭载最大功率kW、峰值扭矩N·m的电动机，采用后轮驱动。

同时，新车还将配备容量为74kWh的电池组，综合续航里程为km，并具备kW级直流快充能力。

大众ID.3上市日期：大众ID.3车型将于今年9月正式交付，新车将于6月17日开放预订。

新车基于大众MEB平台打造，提供三款车型具有不同续航里程的版本。

未来将实现国产化。

外观方面，作为一款纯电动车型，ID.3的前脸并没有传统意义上的格栅，但新款增加了前保险杠下方横向的黑色塑料进气口以及上方的打孔设计。

车。

有设计感。

新车前脸最让人惊喜的地方就是前大灯组。

LED大灯采用圆形设计，外侧为蜂窝状结构，加上勾勒出灯组轮廓的LED日间行车灯，以及贯穿新款大众的灯带。

两侧大灯组连接的LED灯带，灯光效果非常惊艳，极具未来感。

车身侧面，一条笔直的腰线从前翼子板铭牌穿过充电口盖一直延伸到尾灯组，给侧面带来了立体的光影效果。

ID.3的A柱相对倾斜，并配备了更大的前三角窗，带来了更好的可视性。

C柱饰有圆点图案。

此外，ID.3采用银黑双色低风阻样式轮毂，辨识度极高。

ID.3采用了黑色车顶设计，黑色部分延伸至后扰流板和行李箱盖，给车尾带来了层次感。

再加上发光的大众标志，风格十足。

ID.3尾灯并没有采用时下常见的一体式尾灯设计，而是呈扁平的“P”字母形状。

车身尺寸方面，ID.3的长宽高分别为//mm，轴距为mm，整车质量为kg。

内饰方面，ID.3的内饰设计相比大众传统燃油车发生了很大的变化。

最特别的变化是电子挡杆与仪表板一体化的设计。

变速杆集成在液晶仪表盘中。

车右侧造型独特。

用户可以通过转动末端来进行换档，并且当前的档位也可以显示在仪表板的右侧。

动力系统方面，ID.3搭载后置单电机，最大功率kW（Ps）、峰值扭矩N·m。

续航方面，ID.3将提供三种不同续航里程的版本。

基础版可达公里，中程版可达公里，长程版可达公里。

三个续航版本均配备容量分别为45kW/h、58kW/h、77kW/h的动力电池。

该车型配备的电池还将提供8年或16万公里的质保。

雪铁龙天逸PHEV上市日期：7月，雪铁龙天逸PHEV基于天逸C5 AIRCROSS燃油版打造。

搭载1.6T发动机和电动机组成的混合动力系统，综合油耗为1.7L/km。

据悉，新车将于成都车展正式上市。

外观方面，新车与燃油版基本一致，继续沿用其家族化的设计语言。

细长的分体式大灯组科技感十足，点亮后预计会有不错的视觉效果。

此外，蓝色元素的装饰点缀也体现在外观的多处，凸显了新车新能源车型的身份。

尾部造型简洁大方，两侧采用LED光源的分体式尾灯，下方两侧有两个排气口的布局。

此外，新车在车尾车型标签上添加了PHEV字样，凸显其新能源车型身份。

内饰方面，新车与燃油版基本相同，以圆角矩形为设计思路。

配备了两辐式多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表、8英寸触摸多媒体屏等实用配置，带来了不错的科技感。

动力方面，新车采用1.6T涡轮增压发动机+电动机的插电式混合动力组合，并配备容量为13kWh的电池组。

其纯电动续航里程可达58km，综合油耗为1.7L/km。

小编总结：从即将上市的新车型可以看出，国内新能源汽车的发展不仅在续航方面下了很大的功夫，在整体品质和功能配置上也有了长足的提升。

如今，在一些地区，在新摇号政策的鼓励下，消费者对新能源汽车的呼声越来越高，从而激发了整个市场的活力，竞争也更加激烈。

那么，在上述的新款车型中，哪一款会引起你的购买欲望呢？我们期待您的答复。