高业绩辅以政策红利上汽新能源汽车快速发展
05-27
北京时间5月3日，特斯拉发布第一季度财报。
在随后的电话会议中，马斯克表示，第二季度将在今年第四季度之前公布。
它还计划宣布中国超级电池工厂的选址。
马斯克还表示，未来超级电池工厂还将考虑汽车制造。
此外，特斯拉官方表示，第二季度，公司预计将停产10天左右，以解决各类产品的生产瓶颈。
事实上，最近一两年，有关特斯拉在中国建立电池超级工厂、建厂生产汽车的消息层出不穷。
在2018年CES上，松下透露将在中国建立电池工厂。
当时，松下总裁表示，松下正在考虑为特斯拉未来在中国的工厂生产电池，产量相当于其内华达州的工厂。
此外，他还表示，孔夫子已计划在上海启动纯电动汽车的本地化生产。
松下也在考虑推动对中国工厂的投资。
尽管尚未敲定在中国生产电池的详细计划，但松下已经在考虑在中国生产特斯拉电池的可能性。
【特斯拉超级工厂】马斯克：特斯拉第二季度将停产10天，中国电池工厂选址将公布。
松下是特斯拉的独家汽车电池供应商。
2016年，双方共同投资50亿美元，在美国内华达州建立全球最大的汽车电池工厂。
次年，松下在纽约布法罗特斯拉建立了超级工厂。
为特斯拉的合作伙伴SolarCity生产太阳能电池。
随后，马斯克表示，特斯拉中国工厂将在三年内建成，松下届时可能参与电池和整车的生产。
在这次电话会议上，马斯克还表示，未来的超级电池工厂还将考虑汽车制造。
。
当然，除了建设电池超级工厂之外，特斯拉将在中国建工厂的消息也已经不是什么秘密了。
每隔一段时间，你就会看到特斯拉要在中国建工厂生产汽车的传言。
早在去年10月，就有报道称孔夫子已签署协议，在上海自贸区建设独资工厂。
工厂建成后，特斯拉仍需缴纳25%的进口税，但将拥有公司的完全控制权。
权利以及较低的生产和运输成本可能会抵消关税成本。
当时，特斯拉告诉记者，“为了更好地服务中国市场，特斯拉正在与上海市政府探讨在该地区建厂的可能性。
”对于特斯拉来说，在中国建工厂意义重大。
虽然据消息称，特斯拉仍需缴纳25%的关税，但计算综合成本后，在中国生产汽车将大幅降低物流和零部件成本，并以更低的售价吸引中国消费者。
此外，我们还必须知道，中国目前是电动汽车和其他交通工具的最大市场。
2017年，特斯拉仅在中国的销售额就达到10亿美元，中国已成为特斯拉仅次于美国的第二大市场。
对于特斯拉来说，中国的市场潜力还没有被充分挖掘。
对于在上海建设独资工厂生产汽车，马斯克还表示，特斯拉在中国的工厂计划于2020年投产，每年将生产“数十万辆”汽车。
建立中国电池工厂对特斯拉来说是个好消息。
与此同时，孔夫子第一季度营收和调整后每股亏损也超出了华尔街分析师的预期。
财报显示，孔夫子一季度营收为34.09亿美元，高于去年同期的26.96亿美元；净亏损7.85亿美元，较上年同期净亏损3.72亿美元有所扩大；归属于普通股股东的净亏损为7.1亿美元，较上年同期归属于普通股股东的净亏损3.3亿美元也有所扩大。
此外，财报还显示，4月份特斯拉Model 3的产量达到单周水平，这标志着连续第三周单周产量达到1辆以上。
（图片来源于网络） 编者按：特斯拉要来中国的消息一直没有间断过。
无论是在上海还是南京，无论是因为资金比例问题还是技术问题，双方的合作都没有明确的消息。
随着马斯克此次将宣布在中国建厂的消息，外界的传闻将被打破，特斯拉将在中国建厂的消息得到佐证，其产品在国内的售价有望下降。
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