第八代高尔夫GTE正式亮相，纯电动续航里程达60km
05-23
上周去拉斯维加斯进行了Hyperloop的首次公开测试，顺便拜访了法拉第（法拉第未来）这个大家都关注的神秘电动汽车公司到。
熟悉的人都知道，法拉第是一家位于加州的电动汽车初创公司。
近年来，它已招募了数百名汽车员工，并投资10亿美元在内华达州沙漠建造了一座工厂。
位置靠近超级高铁测试场和特斯拉。
离Gigafactory电池工厂不远。
集装箱公园是一个露天购物区，设有树屋、巨型机械喷火螳螂和酒吧。
我在一家酒吧遇到了法拉第的全球营销副总裁达格·雷克霍恩(Dag Reckhorn)。
曾在特斯拉工作并在推出 Model S 过程中发挥重要作用的姚·霍恩向我介绍了该公司的计划，谈到了公众对法拉第马力概念车的反应，以及法拉第的中国投资者开发电动汽车毫无意义。
以下是谈话中提出的一些问题： 关于汽车 汽车的基础是可变平台架构，简称“VPA”，它使我们有机会改变汽车的尺寸。
首先从大型汽车开始，然后缩小规模，快速推出各种汽车。
我们没有必要做徒劳的重复工作。
不同的传动系统配置和电池配置让我们能够以更大的视角来看待市场，即使我们手头没有模型……我们已经进入测试期，距离实际推出还有一段距离。
越来越近。
我们无法给出具体时间。
可以肯定的是，我们将把一辆全新的汽车推向市场，可能会遇到一些困难……这是一辆非常性感的汽车，而且它有多个座位。
关于工厂 我们的汽车是开创性的，很快我们将开始建造工厂，并且我们已经拥有了土地。
这是一项艰巨的任务。
Hyperloop One还购买了附近的一块土地。
我们从六个不同的所有者那里购买了 7 块土地。
你可以想象这有多复杂。
这非常困难，花了很多时间，但我们都想通了。
我们现在已经开始设计基础设施，很明显，工厂的设计已基本完成，将立即准备好施工。
关于内华达工厂的建设 对于我们来说，内华达是最好的妥协方案。
我们确实有来自州政府的资金激励措施，但我们也希望这座城市能够吸引合适的人才，靠近 15 号高速公路，并且距离西海岸不要太远。
无论您身在何处，找到几英亩的土地都不容易。
从这里进入市场很快，每年都有数以万计的游客，这对我们来说也很有吸引力。
如果我们能够吸引一小群游客来工厂参观我们的产品，这将是一个很好的营销手段。
我们在工厂设定浏览路线。
每个人来到这里都希望能看到不一样的东西。
关于政府补贴，我们签署协议时，承诺提供10个就业岗位，投资10亿美元……我们招聘的员工中有50%来自内华达州，这些员工主要用于建设和运营工厂……我们还没有收到政府补贴。
有补贴很好，但这不是我们来这里的主要原因。
如果没有补贴项目就无法开展，说明你还有其他问题。
关于法拉第的中国所有者 我们与乐视网合作，乐视网拥有电影业务、应用程序、音乐等各种业务的生态系统。
我们可以使用它的技术...我们是两家独立的公司。
恰好我们有一位背景相似的创始人，就是乐视网的创始人，也是法拉第的创始人。
虽然他立了法拉第，但我们有自己的立场。
至于乐视汽车，那是他们自己的汽车，迎合中国市场……再说一次，我们有很强的关系，这是一种开放的关系，这不是秘密。
我只能说这么多。
关于电动汽车一次充电的续驶里程，我们有一个目标，但目前不方便公开。
我们的目标比竞争对手高 20-30%。
对于我在特斯拉的工作经历，我非常喜欢。
我对特斯拉的热爱达到了极限，然后停止增长，所以我决定到其他地方寻找机会……特斯拉为我们打开了电动汽车世界的大门。
关于概念跑车FFZERO1相当不错，相当疯狂……正如我们所说，它是一个技术载体。
概念车FFZERO1并不意味着我们会把车卖给客户，也不意味着我们永远不会卖它。
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