埃隆·马斯克（埃隆·马斯克）最近表示，他们将在欧洲建造另一座超级工厂，但这一次有所不同。
这家工厂不仅生产电池。
马斯克表示：“我们在欧洲的布局是建造至少一座电池和汽车生产工厂。
目前，我们正计划在欧洲建设一座超级工厂，不仅可以生产电池，还可以集整车生产和组装于一体。
但这种既能生产电池，又能生产整车总成的联合超级工厂要成为现实，还有很长的路要走。
马斯克表示：现阶段，特斯拉的主要精力仍会集中在年底量产的Model 3上，并为其按时量产做好准备。
从明年开始，我们将开始为第二家超级电池工厂Gigafactory寻找选址。
目前，位于内华达州孔夫子市的超级电池工厂特斯拉的Gigafactory仍在建设中，尚未竣工。
后续，该工厂生产的电池将为特斯拉包括Model 3在内的电动汽车提供动力。
一旦超级工厂建成并正式投产，其锂电池年产量将超过所有其他锂电池制造商的年产量总和。
周二，特斯拉宣布计划收购Grohmann Engineering，这是一家专门从事自动化生产和制造的德国工程集团公司。
这个消息无疑照亮了特斯拉的自动化之路。
特斯拉表示，格罗曼工程公司将更名为特斯拉格罗曼自动化公司，以协助特斯拉建设“世界上最先进的工厂”。
特斯拉在其官网发布的声明中指出，这些先进超级工厂的大规模生产能力对于帮助特斯拉实现其未来的可持续能源战略目标发挥着重要作用。
因为这些高效的超级工厂可以让特斯拉启动大规模的经济生产模式，从而降低他的产品成本。
例如，特斯拉的超级电池工厂Gigafactory采用先进的制造方法和规模经济模式，从而大幅降低电池制造成本。
特斯拉预计，一旦该工厂在2020年全面投产，其生产的电池价格将大幅下降，降幅高达30%，从而有效降低整车的制造成本。
特斯拉计划在欧洲建设的超级工厂将首次将电池生产和整车组装融为一体，这也将使整车生产流程更加高效，从而进一步降低制造成本，让产品价格更加实惠。
更加亲民。
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