长三角新能源汽车发展迅猛 跨区域联合推进

长三角新能源汽车快速发展是跨地区共同推动的。

2019年3月24日，由长三角城市经济协调办公室、中国电动汽车百强协会主办，金华市人民政府、上海汽车集团股份有限公司、上海国际电动车协会主办的首届电动汽车高端研讨会由汽车城（集团）有限公司协办的长三角地区新能源汽车发展推广会在金华成功举办。

上海市经济和信息化委员会副主任马静、金华市副市长市长傅利常、长三角城市经济协调会秘书长办公室主任分别主持会议并致辞；国务院发展研究中心副主任研究员、企业研究院副院长张永伟主持主题为“商业模式创新与基础设施互联互通”的研讨会。

来自江、浙、皖、沪等30多个地区的30余位嘉宾出席了会议。

国务院发展研究中心研究员、企业研究所副所长张永伟。

三省一市新能源汽车产业快速发展。

2017年，我国新能源汽车产量突破30万辆，新能源汽车发展进入快速增长的关键时期。

中国电动汽车百委（以下简称“百委”）调研组的调查数据显示，长三角是我国新能源汽车产业快速发展的领先地区。

上海、江苏、安徽、浙江三省一市新能源汽车占比已超过全国能源汽车市场的1/3；在充电基础设施建设方面，长三角地区也走在发展前列。

截至年底，长三角地区已建成充电桩3.7万多个，占全国充电桩总数的10%。

超过70%。

研讨会上，来自“三省一市”的新能源产业代表就各自领域的新能源汽车发展与创新模式进行了交流。

江苏省经济和信息化委员会副主任张英在首届长三角地区新能源汽车发展推广高端研讨会上表示，新能源汽车在江苏省推广应用主要集中在公共服务领域，达到多辆，在公共部门的推广数量占全国推广数量的90%以上。

在未来的发展中，江苏省还将通过出台财政补贴政策、制定“十三五”充电设施建设规划，努力实现全省全覆盖，实现互联新能源汽车网络建设，加强安全运行管理。

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在浙江省新能源汽车推广中，公共交通系统也是主要关注点。

据杭州市城乡建设委员会主任严晓英介绍，杭州公交车和分时租赁汽车占主要比例。

90%以上的公交车是新能源汽车。

到G20，公共交通系统覆盖率将达到10%。

作为三线城市，金华重点抓好BRT建设，在增加客流、减少排放的基础上，将传统公共交通与互联网融合，实现微信购票、扫码乘车的互联网+新模式。

安徽合肥新能源汽车的发展是通过政策激励+企业研发来进行的。

安徽省合肥市科技局局长戴兵表示，合肥市新能源汽车推广完成率已达10%。

除了加强充电设施建设、出台相关鼓励政策外，合肥市还营造了新能源汽车推广环境，通过相应的车展、论坛、活动等多种方式，激发企业和企业的积极性。

加深公众对新能源汽车的认识。

上海市交通委员会主任叶星表示，上海新能源汽车的发展重点是基础设施的稳步推进和车辆推广模式的不断创新，无论是优化充电基础设施设计标准体系还是门上门安装、分时租赁。

服务方面，政府和企业积极参与，为新能源汽车产业健康发展发挥了有效促进作用。

基础设施联动仍然是个问题。

然而，尽管长三角地区新能源汽车发展迅速，但由于充电基础设施无法互联，建成的充电基础设施利用率低、电动汽车用户充电难等问题依然突出。

以杭州为例，在新能源汽车发展中，充电桩建设如何与新能源汽车同步建设、技术标准如何统一、老建筑如何安装新桩、新能源汽车如何储备电量等问题。

新建建筑的数量是一个亟待解决的问题。

同样，合肥充电桩建设也面临选址难、电源接入难、物业协调难等多重问题。

车企和运营商之间存在责任，政府相关部门分工不明确。

除了无处不在的充电桩建设外，基础设施资源整合、公共充电设施信息平台统一、充电接口标准化、充电基础设施计费结算等问题都制约着新能源汽车产业的有效发展。

长三角地区。

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针对上述问题，百人委调研组深入长三角地区。

经过一系列现场调研和走访，梳理了长三角地区充电基础设施互联互通存在的问题，找出了该地区充电基础设施互联互通的关键问题。

将针对阻碍因素编写成研究报告，为实现长三角地区充电基础设施互联互通提出有针对性的对策建议。

中国电力企业联合会标准化管理中心副主任刘永东也表示，所有新能源企业必须执行充电接口、通信协议等五项既定标准。

同时，还将继续推出统一测试认证、互联互通、数据传输与安全、交易支付等计费服务标准等机制。

跨区域合力推动新能源产业发展 为解决长三角地区基础设施互联互通的各种问题，在本次研讨会上，上海市合作交流会办公室主任和长三角城市经济发展委员会秘书长协调会姚海指出，要对接“一带一路”发展要求，化解出现的新矛盾新困难，创新多种合作模式，在协同发展上下功夫，推动新能源发展通过合作，提供产业技术和服务质量，形成长期有效的即时联动推进机制，为全国新能源汽车发展提供借鉴。

长三角新能源汽车发展推广联盟揭牌仪式——姚海与傅利常姚海的提议得到与会各方的积极响应和热烈讨论，并达成共识，组建长三角新能源汽车发展合作倡议。

其主要内容是：一、建立和发展公平的市场环境，开放新能源汽车市场，鼓励公平市场竞争，加强行业监督管理，促进产品技术水平和服务质量提高； 2.实施统一的充电设施标准体系，落实《电动汽车充电设施标准体系项目表（年版）》要求，统一充电设施相关标准，推动充电基础设施互联互通，建设充电基础设施信息服务平台； 3、创新共享新商业模式，推动分时租赁、微公交等新商业模式复制共享，鼓励各类社会企业通过各类业务积极参与充电基础设施建设和运营楷模; 4、形成长效推进机制，成立长三角新能源汽车发展促进联盟，建立联动推进机制，研讨重大问题，推动技术产品合作，资源共享、人才互补、共同进步、共享发展结果。

在上海新能源汽车推广会会长刘建华的主持下，上海合作交流会会长、长三角城市经济协调会秘书长姚海与金华市副市长市长共同为新能源汽车联盟揭牌，标志着新能源汽车联盟的成立。

长三角新能源汽车推广联盟正式成立。

通过长三角地区30多个城市的共同努力和协调，共同解决基础设施方面的重点难点问题，推动长三角地区新能源汽车快速发展。

长三角新能源汽车发展促进联盟的成立，意味着长三角地区基础设施建设将在政策支持、技术支撑、标准统一、公共服务平台等方面实现长远发展。