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突破柴油机产品困局,云内动力试水新能源汽车

发布于:2024-05-27 编辑:匿名 来源:网络

12月23日,云内动力公告称,公司拟与天津松正电动汽车科技有限公司(以下简称天津松正)合作,同济汽车设计研究院有限公司(以下简称同济汽车研究院)共同组建无锡通润新能源汽车动力系统技术有限公司(以下简称无锡通润)。

无锡通润将专注于新能源汽车动力系统的一体化设计、制造和销售。

持有一家新公司的可能性很大。

投资意向书显示,无锡通润成立后,将重点面向市场的插电式客车电力系统的开发和商业应用,形成针对不同地区、不同线路、不同电力系统的格局。

一系列具有特定配置要求的插电式混合动力特种发动机及其动力总成系统。

对于突然进入新能源汽车动力体系,云内动力董秘翟建峰告诉记者,“国家对新能源汽车给予大力支持,虽然还没有真正发展起来,但如果现在不跟上,我们就会未来肯定会被淘汰。

”记者注意到,除了具有“产学研”一体化优势的同济汽车研究院外,天津松正也值得一提。

据了解,天津松正注册资本1万元,自2016年起转型进入新能源汽车领域,经营范围包括电动汽车及混合动力汽车技术研究、汽车零部件研发、生产和销售等。

是中国领先的公交系统服务提供商。

突破柴油机产品困局,云内动力试水新能源汽车

商业。

天津宋正官网显示,已推出宋正1代系列、宋正2代并联、宋正3代混合动力、宋正4代插电式深度混合动力、宋正4C插电式深度混合动力城市公交车。

、松正4S插电式深度混合动力系统,掌握了纯电动乘用车、纯电动客车、纯电动专用车等新能源汽车动力系统关键技术。

今年5月,另一家上市公司科力远(78,收盘价19.28元)也与天津松正达成协议。

不过,对于计划成立合资公司的无锡通润,翟建峰对记者表示,云内电力控股的可能性较大,但双方目前仍在谈判过程中。

传统柴油机产品销售遇到障碍。

值得注意的是,在节能环保领域,云内电力早已做出了相关“动作”。

云内动力从今年开始开始研发更具环保性和经济优势的天然气发动机,并将其视为除柴油发动机之外的新发展方向。

但翟建峰向记者承认,到目前为止,该公司的天然气发动机产能有限,已经无法满足客户需求。

“虽然天然气发动机市场空间很大,但公司产能却一直跟不上,目前公司年产量只有台湾左右。

”为了增加产能,云内动力发布定向增发公告今年初计划,募资7.45亿元,拟投资“环保高效轻型商用车发动机产业化建设项目”。

项目主要投资YNF40高效商用车柴油机和YN30/36/38QNE环保商用车天然气发动机两大产品系列。

翟建峰表示,投资资金刚刚收到,产能暂时无法体现。

突破柴油机产品困局,云内动力试水新能源汽车

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