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05-18
长期以来,困扰新能源汽车市场化的一大难点就是充电设施不完善。
未来一两年,这个问题将会得到很大缓解。
近日,财政部、科技部等四部委联合下发通知,安排资金对推广新能源汽车的城市或城市群充电设施建设给予奖励。
通知要求,奖励资金与各城市新能源汽车年度推广考核结果挂钩,各城市群近三年年度推广量不少于一倍。
促销次数越多,奖励金额越大。
例如,年度奖励金额最高可达1.2亿元。
文件称,中央计划安排资金奖励2014年至2020年新能源汽车推广较好的城市或城市群建设充电设施,重点关注京津冀、长三角、珠江地区三角洲地区。
促销数量以纯电动乘用车计算,每年奖励金额1万元至1.2亿元不等。
业内人士认为,充电问题是新能源汽车发展的核心“痛点”。
此次中央将给予相应奖励,充电设施建设有望迎来高峰期,这对整个新能源汽车上下游市场将是一大利好。
平安证券分析人士认为,这个奖励的范围很广,而且期限很长。
奖励对象包括经财政部、科技部、工业和信息化部、国家发改委批准登记的推广新能源汽车的城市(团体)以及与其他尚未注册但推广效果良好的城市(团体)一样。
不仅有利于推动城市(组团)实现新能源汽车推广目标,也有利于更多未注册城市推广新能源汽车,提高全国产销量。
此外,该通知每年有效。
2020年后,四部委将根据新能源汽车推广应用规模、充电设施建设运营成本等情况,适当调整激励政策。
预计政策将具有一定的可持续性。
同时,由于强有力的激励措施,充电设施建设成本大幅降低。
假设一个中型充电站有80个交流充电桩和20个直流充电桩,综合成本估算在1万元左右,可支持约1万辆新能源汽车的充电。
按最低年度奖励标准计算,1万元相当于6个中型充电站的成本,可服务一辆新能源汽车,约占推广目标的50%。
这有利于充电设施的大规模建设,促进新能源汽车的消费。
积极的促进作用。
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