万钢!电动汽车的好消息将层出不穷
05-27
【报道】说起智己这个品牌,我总觉得他们的车型相当雄心勃勃,仿佛每一辆车都要成为行业标杆。
看看市面上的智己L7、LS7、LS6车型。
每一款都各具特色,相当引人注目。
现在,智己又推出了一款新车——智己L6,似乎准备延续自家车型的独特魅力。
4月8日,智己L6正式开启预售,其预售价格区间为23万-33万元。
当然,用户权限也是不可或缺的。
据悉,这款新车主要是一款纯电动轿跑车,继承了智己LS6的设计精髓,并在细节上进行了创新。
例如,车辆配备了自主研发的悬架系统、激光雷达、高性能芯片、空气悬架和CDC技术,提高了整体性能和驾驶体验。
此外,该车型还提供两种电压架构选择以及多种电机和电池配置,包括业界首款固态电池组,满足不同的驾驶需求。
那么,这款新车具体有哪些亮点呢?此前,我们曾近距离接触过这款新车,并进行了初步的静态分析和讲解。
好吧,如果视频还不够,我们来仔细看看这台新车。
我们先来看看外观。
智己L6的外观设计独特。
你可以把它想象成智己LS6的“扁平化”版本。
新车前脸采用封闭式造型,配备L型大灯组。
灯罩下缘饰有L型LED日间行车灯,展现出强烈的科技感。
这个头灯值得一提。
其修长的造型和矩阵式LED大灯照明装置不仅可以增强夜间的道路照明效果,而且具有很高的视觉冲击力。
熏黑的C形装饰件巧妙地布置在前保险杠两侧,中央还有一个梯形进气口,为前脸增添了一抹活力和动感。
车身侧面,智己L6采用溜背造型,粗壮圆润的线条为整车注入动感气息。
新车还引入了前后无框车门设计、隐藏式门把手以及19英寸轮毂(前后轮胎尺寸不同),进一步提升了车辆的时尚感和科技气息。
车辆规格方面,智己L6车身尺寸为xxmm,轴距为mm。
定位为纯电动中大型轿跑车。
轮毂方面,以往智己车型的轮毂通常与车身颜色相同,但这次实拍的车却采用了类似枪铜灰色的轮毂,搭配橙色刹车卡钳,整体感觉更加出色。
轮胎为倍耐力的P ZERO系列,前轮尺寸为/40 R20,后轮为/35 R20,轮毂设计依然是我们熟悉的花瓣形五辐式。
车尾方面,新车继续采用了智己L7的设计风格。
贯穿式尾灯与上翘的鸭尾造型相结合,使得新车的车尾设计非常精致、特别。
值得一提的是,前后车门采用无框设计,并配备双层夹胶玻璃,为乘客提供更安静、更舒适的驾乘体验。
另外值得一提的是,新车采用掀背式尾门设计,开启角度为69度,后排放倒后后车厢空间达到L,可以说还是能够容纳一些大件物品的。
。
说到内饰,可以说新车的设计依然以家族语言为主,内饰有两种颜色,一种是白色清新,一种是灰色大气,两者都是符合现在新能源汽车的风格。
此外,智己标志性的长屏也非常引人注目。
除了能够自动升降之外,其界面和体验也进行了升级,让驾驶感觉更加愉快。
这要归功于汽车上出色的算法和芯片。
高通和新的IMOS系统让整个智能座舱提升了很多。
。
技术上,据官方介绍,这款智己L6搭载了诸多“第一”,比如业界首个全桌面级应用Unity渲染引擎、业界首个IMAX级影院仪式感/3A游戏大作视效、业界首创的OMR光追渲染模型、业界首创的MR大师转场效果等等,至于实际效果,还得等模型正式版出来才能体验。
智能驾驶方面,智己L6的车顶配备了激光雷达,并将采用NVIDIA的Orin X辅助驾驶芯片,该芯片拥有TOPS的计算能力,并具有城市NOA能力。
目前,IM AD高速公路高架NOA已在全国范围内开通,城市NOA也已在上海主城区率先开通,并将于今年快速在全国范围内开通。
新能源汽车必须拥有动感的外观和舒适的内饰。
智己L6的内饰相当温馨,有家的感觉。
座椅柔软,支撑性好,尤其是POPO Sofa云座,坐起来相当舒服。
其中前排座椅功能性相当强,有8层靠背和20mm零压海绵层。
后排座椅也很宽敞,座垫长,支撑性好,靠背可调节。
坐起来很舒服,比前排差不了多少。
后排还有一个“扩展坞”,蛮有趣的,尤其是女性用户喜欢。
车内有几个磁点,可以装很多小玩意,比如化妆镜、小桌子等,使用起来非常方便。
动力可以说是这款新车的最大亮点。
首先,智己L6的电池容量相当大,达到kWh,也是业界首款量产的准V超快充固态电池系统。
官方称这款车可以跑100多公里,充电非常快,而且功率有千瓦。
据官方了解,该电池采用了自主研发的高科技材料。
正极为超高镍包覆的纳米固体电解质,负极为新一代硅碳材料。
新材料使电池能够提高能量密度并加快充电速度。
还解决了硅材料膨胀的问题,使电池稳定、使用安全。
此外,新车还搭载了准V型碳化硅狂飙电机,0至100秒加速仅需2.74秒,最高时速可达km/h。
简单来说,智己L6的电池有三大亮点:一是续航里程长,可以跑100公里以上;二是续航里程长。
第二,充电快,省时间;第三,安全,电池组不会热失控,可以放心使用。
再来说说智己L6的“灵犀智能数字底盘”。
这项技术相当强大,可以让汽车的后轮转向、减震器和空气悬架协同工作,提高安全性和驾驶体验。
底盘技术是我们自己开发的,所以我们可以自己升级,不用看别人的意见。
该底盘技术将整车XYZ三向的六个自由度转移到统一的模块进行控制; AKC、减震器、电驱动等多系统控制模块上移,开发升级技术自行掌握,保证迭代统一;它可以全局获取底盘、动力等车辆动态,使车辆在不同驾驶模式和各种路况下始终保持车身稳定性。
另外,还有一个特别酷的功能,叫做“螃蟹行走模式”。
汽车可以斜向移动,在狭窄的地方停放或移动汽车时特别方便。
悬架方面,智己L6采用了电控阻尼悬架和封闭式空气弹簧。
悬架调节速度快,对路面适应性强。
CDC智能电控减震系统可在10毫秒内调节,使底盘在坑洼行驶时感觉更稳定、更舒适。
总体而言,智己L6凭借出色的设计和工艺赢得了人们的关注,尤其是其最高不超过33万的预售价,极具竞争力。
虽然其抢眼的设计吸引了很多人的关注,但智己L6在外观、内饰和技术上的全面改进,使其成为品牌中极具性价比的选择。
现在,大家都在翘首以待智己L6在实际路试中展现出更多惊喜。
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