8万元的电动车，你应该选择宾果PLUS还是海鸥？
05-18
华晨宝马、一嗨租车、庞大集团、互联网私家车公司易到、滴滴快的……越来越多的跨界王牌正在加速新能源的步伐扩大汽车租赁业务。
近日，华晨宝马宣布，只租不售的“之诺”纯电动汽车交付一嗨租车，成为之诺最大订单。
记者近日采访多家新能源租赁企业发现，随着新能源汽车成为汽车租赁行业获得更多牌照的契机，汽车租赁企业开始了新一轮的“抢地”。
不过，新能源汽车租赁业务仍面临一系列制约，实现盈利还需要一段时间。
一日高端租赁 去年4月，华晨宝马“之诺”品牌亮相。
这款高端新能源汽车自问世以来，就宣布“只租不卖”。
目前，北京三里屯SOHO一层的租赁网点仍是北京唯一的网点。
虽然与其他几家新能源租赁公司提供的价格相比，源壹天的租赁价格有点“冷”，但华晨宝马品牌管理部高级经理·孟威表示，到目前为止，他们已经服务了很多客户。
近日，之诺选择与传统租车巨头一嗨租车结盟，向一嗨租车交付了一辆之诺1E，成为之诺针对北京地区的最大订单。
一嗨租车董事长章瑞平告诉记者，一嗨租车目前拥有多辆新能源汽车，占比5%。
就在去年下半年新能源汽车销售市场迎来小高峰之后，鼓励多人共享车型的租赁业务也迎来了越来越多的新能源汽车。
“新能源汽车续航能力较弱，更适合分时租赁。
消费者通过租车的体验也能促进他们对新能源汽车的了解和接受。
”章瑞平说道。
除一嗨租车外，今年2月北汽新能源与富士康合资成立的恒宇新能源租赁公司也正式开业，计划投资新能源汽车；汽车经销商庞大集团今年年初也成立了独立的汽车租赁公司，租赁公司通过鼓励拼车租赁的方式为用户提供分时租赁业务。
业内分析人士表示，对于整车制造商和经销商来说，进入汽车租赁市场不仅因为市场空间广阔，还因为它将提高经销店的整体竞争力和盈利能力。
汽车租赁在整个汽车行业中扮演着“传送带”的角色。
一端拉动新车销售，另一端连接二手车市场，同时也拉动汽车金融业务。
郊区哪里充电是个问题。
“新能源租赁车也可以享受单独摇号，企业要带头。
”一嗨租车高级业务经理张文表示，相比传统租车行业的车牌短板，新能源汽车租赁的中标率更高。
以北京为例，北京市建立了新能源客车单独摇号配置制度。
根据规划，今年新能源客车配置指标较去年有所扩大，由2万辆扩大到3万辆。
至少一款纯电动乘用车将投入租赁业务。
一方面，越来越多的新能源汽车进入租赁领域。
另一方面，一些服务短板仍然是消费者关心的问题。
“一天只要1块钱，价格还算实惠，但我还是觉得有点不确定。
”尝试了几次新能源汽车短租后，家住牡丹园的刘先生表示，原本打算周末带家人去郊区春游。
但郊区去哪里充电让他很困惑。
租赁公司的客户往往需要在同一个网点租车和还车，这还是有些不方便。
目前，由于各汽车租赁公司充电桩布局不同，大部分公司尚未开通“异地还车”业务。
“我们在北京有39个服务网点，这些网点现在都配备了充电桩。
”章瑞平告诉记者，但存在一个问题，不同厂家的充电桩无法完全通用。
例如之诺1E和特斯拉需要单独的充电桩。
充电桩和接口，北汽、腾势等国内厂商主流车型（参与、图片、询价）均可通用。
“我还没有考虑过利润。
” “没有人会否认，这未来肯定是一个很大的市场。
”张文表示，经过统计，他们发现上海有6%的用户使用过一嗨租车的新能源汽车租赁业务。
选择购买新能源汽车。
据中国汽车协会发布的报告显示，中国汽车租赁市场的租赁车辆需求量将达到30万至50万辆，营业收入将达到1亿元。
“我们还没想过盈利，燃油车租赁业务支撑着新能源汽车业务。
”不过，张文坦言，新能源汽车租赁还远未达到盈利日期。
他表示，新能源汽车的购置费本身并不是前期最大的支出。
充电桩的安装和选址也需要大量的支出。
“一个快充充电桩，建设成本加上土地成本，需要30万元。
”元。
” 传统汽车租赁公司有燃油车业务作为“靠山”，其他“抢地盘”的公司必然会面临更加严峻的考验。
“目前，新能源汽车只占我们的一小部分。
”易到公司相关负责人表示，他们购买特斯拉更多是为了给部分客户提供高端服务，短期内没有采购大量新能源汽车的计划。
一位业内人士表示，推出电动汽车。
租赁业务还可以获得更多的燃油车牌照，这对于租赁公司来说具有很大的价值，另外，通过电动汽车租赁业务帮助车企推广电动汽车，可以与车企建立更紧密的关系，这也是原因之一。
租赁公司愿意尝试电动汽车租赁业务，对于电动汽车行业本身来说，租赁模式可以让电动汽车真正得到使用，有助于优化电动汽车产品和其他设备。
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