日前，一则新闻引起了小编的关注。
天津北闸口的一家公司正在试制一种超级电池，据称可以替代传统电动汽车。
汽车电池的充电时间从5-6小时缩短到6-10分钟！是什么造就了如此出色的电池？答案是：石墨烯！ 误打误撞，伪技术控球员小编再次华丽亮相~~~好吧，厉害了。
前面提到的制造超级电池所需的原材料石墨烯是一个奇怪的东西吗？小编在这里给大家简单科普一下。
石墨烯是从石墨材料中分离出来的、仅由一个原子厚度的碳原子组成的二维晶体。
听起来很深奥，但简单来说，它就是从石墨中分离出来的一种非常非常薄的晶体。
2002年，英国曼彻斯特大学的两位物理学家成功地将这种晶体从石墨中分离出来，并证实它可以独立存在。
科学家二人还获得了2016年诺贝尔物理学奖。
石墨烯虽然只有原子厚度，但其强度比顶级钢高出三倍，而且弹性极高，可拉伸至自身尺寸的20%。
它是目前自然界中最薄、最强的材料。
此外，石墨烯几乎完全透明，仅吸收2.3%的光，而且密度极高，即使是最小的气体原子（氦原子）也无法穿透它。
多种特性使得该材料可应用于多个领域，包括发光面板、透明触摸显示器、太阳能电池板等。
作为迄今为止发现的最薄、最强、导电导热性最强的新型纳米材料，石墨烯被称为“黑色”。
黄金”和“新材料之王”。
科学家甚至预言石墨烯将“彻底改变21世纪”。
。
极有可能掀起席卷全球的颠覆性新技术和新工业革命。
现在这个“材料之王”也投入到了新能源汽车电池的制造中。
我们都知道电池充放电是化学能和电能相互转化的化学反应过程。
其自身的反应周期无法加速。
，但是可以对用于制造电池的材料进行改进。
国内外大量测试证明，由于石墨烯独特的物理性质，电子可以在石墨烯材料表面更快地流动，并更快地与铜离子结合。
换句话说，电池的充电速度可以大大提高。
根据纽约州伦斯勒理工学院的研究数据，由石墨烯制成的电池的充放电速度比锂离子电池快10倍。
当然，石墨烯并不是万能的。
业内人士公认，制造石墨烯的设备和技术是制约该材料在市场上广泛普及的最大劣势。
正如我们之前提到的，研究人员使用了一种方法将石墨烯从石墨中剥离。
此后，各国研究人员尝试采用不同的工艺来制备石墨烯，但在质量、成本、生产率等方面各有优缺点。
也就是说，目前还没有更有效的方法来获取石墨烯材料。
因此，这种材料的成本非常高，短期内无法量产。
石墨烯可用于广泛的领域，并具有特殊的物理性质。
被称为“新材料之王”并不是没有道理的。
高成本确实对这种材料造成了一定的限制，但俗话说，解决办法总是比困难多。
科技正在飞速发展，也许用不了多久这个问题就能得到解决。
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