智行沙龙CMO周文独家专访！聚焦两个“0”、三个“圈”的用户特征

今年以来，我国汽车产业向电动化、智能化、网联化发展的趋势日益明显。

私人消费市场持续增长，下沉市场潜力逐步释放。

新老造车势力纷纷超额完成销售目标。

岁末将至，新能源汽车市场正加速迈向高质量发展，迎来新的时刻，畅想新的精彩、新的机遇、新的美好未来。

11月19日，广州国际车展上，沙龙智行CMO周文做客专访，分享沙龙品牌故事，展望未来，提出新的思考和见解。

以下为采访实录： 主持人：周文先生您好，我想问一下沙龙的销售计划是怎样的，因为产品推出后会有一个销售目标。

你能告诉我这个计划吗？嘉宾：你的问题很尖锐。

此次机甲龙全球限量版在广州车展上推出，目标是在车展期间全部售空。

客观来说，Salon是一个全新品牌，明年并没有明确的销售目标。

但从定位豪华纯电动市场来看，它希望在40万元以上市场占据一席之地，跻身前列。

主持人：沙龙品牌未来会独立吗？嘉宾：沙龙是长城集团孵化的一家全新的、独立运营的汽车科技公司。

它有领先公司的实力做后盾，但却是一家完全独立的面向市场的初创公司。

定位全球第一冷暖机甲科技品牌。

，将全面采用互联网化的公司运营模式。

在继承长城公司机制文化变革的基础上，开放、扁平、创新、敏捷的互联网基因将成为公司组织文化的基调。

主持人：沙龙产品的未来计划是什么？嘉宾：未来我们首先会聚焦机甲品类，这是长城最擅长做品类细分、打造品类品牌的领域。

既然选择了机甲科技的新赛道，我们就深入机甲品类。

机甲还可以裂变多种文化，比如电竞、二次元、电音、游戏，包括极限运动等等，沙龙会根据用户需求，在新的机甲赛道上进行一些创新。

未来5年，还将推出至少5款产品，涵盖轿车、SUV等多个细分市场，初步计划每年推出1至2款车型。

这就是沙龙站在巨人长城的肩膀上的优势，实现技术和研发的高效落地，更快地将产品推向市场并升级换代。

长城汽车拥有30年的汽车制造经验和资源整合能力。

在生产和供应链方面，可以实现高质量的生产、管理和成本优化。

与主流新能源品牌和新势力相比，我们更大的优势在于效率高、质量可控。

主持人：长城燃油业务非常稳定，产品布局速度快是有根据的。

沙龙圈的用户有哪些特点？嘉宾：我们的用户可以概括为两个“0”和三个“圈”。

两个“0”是80/90，新消费时代的主力军，三个圈是“极客圈、投资圈、文化圈”。

沙龙定位于机甲品类。

80后、90后的用户大多都经历过机甲文化的洗礼，比如高达、钢铁侠、去年的《环太平洋》、新世纪福音战士等国产动画。

用户圈子非常集中、广泛。

“极客圈、投资圈、文化圈”，这三个圈子更喜欢开拓性、前瞻性的东西。

同时，这不仅仅是机甲文化。

其背后其实是一个庞大的泛文化圈。

通过文化圈裂变，从而在用户圈层形成涟漪，实现用户渗透。

如果要用一句话来形容他们，正如CEO文飞在发布会上所说，“他们是一群心中有梦想、眼里有光、肩上有光的人，是有家庭的浪漫硬核先锋。

” ”我也是机甲迷，还订了全球限量版。

我终于找到了一款可以自己开车在家使用的产品。

主持人：非常好。

这个模式其实已经颠覆了我对他的认知，让他更像是一个全能型的球员。

您认为沙龙从技术角度相比新势力和传统车企有哪些优势？嘉宾：沙龙依托长城集团的强大背景，在汽车制造技术和供应链体系方面具有优势。

回到机甲龙产品，我们来说说硬核技术。

全球首次配备4个激光雷达。

它还拥有全球最大的38个智能传感组件，实现五倍覆盖，是首个双MDC智能驾驶计算平台。

他们是情报领域的领导者。

新能源就不得不谈能源问题。

在能量补充和充电方面，今天宣布的V/kW高效能量补充技术将于明年下半年推出。

您可以选择产品。

大宇电池技术可以承受摄氏度的高温。

，不着火、不爆炸，具有很强的创新性，这是人们对这款产品充满信心的基础。

除了制造、供应链、质量、成本之外，真正前瞻的智能、电池技术、三电技术还有很多独特之处。

主持人：下一步什么时候正式启动？方便透露一下吗？嘉宾：这是世界第一场演出。

我们已经开始全球限量版的预购。

并不是传统意义上的量产版预售。

我可以告诉你两个时间段。

我们会在明年第二季度量产，争取三个。

每季度交付。

主持人：请允许我问最后一个问题。

能否透露一下沙龙预售机甲龙距离量产版有多接近？嘉宾：基本是一样的，保守的数据是80%，尤其是外观。

内饰将根据车展期间用户提出的意见进行细化，与用户共同打造。

推出全球限量版的目的是为了收集更多的用户信息，并在真实用户的参与下进行一些局部的优化。

主持人：非常感谢周文主席今天来到专访室。

我们也祝愿未来沙龙品牌越来越好，销量越来越高。