【报道】近日，精心伪装的保时捷纯电动Macan原型车在德国魏斯阿赫保时捷研发中心试验场完成首次试驾，标志着该车型的样车路试已正式开始。
据悉，在2019年正式发布之前，纯电动Macan将在各种环境下进行超过1万公里的测试。
纯电动Macan原型车的实车是根据数字模型的测试数据构建的，使开发过程中的优化更加高效。
数字化的开发和测试方法不仅可以节省时间和成本，而且可以保护资源，促进可持续发展。
工程师用计算机制作的数字样车代替了真车，可以高度还原车辆的特性、系统和动力装置。
总共 20 个数字原型用于各种开发类别的模拟测试，例如空气动力学、能源管理、操作和声学特性。
低气动阻力对于保证纯电动Macan的长续航里程至关重要，甚至气流的微小增加都会带来巨大的变化。
工程师现在正在使用模拟来微调冷却空气管道等细节，其算法不仅考虑到组件的不同布局，而且还反映了现实环境中的温差。
此外，使用所谓的座椅箱来重建驾驶员环境使得可以在早期开发阶段使用数字原型将显示和操作概念转化为现实。
全电动 Macan 在极端气候和地形条件下进行严格测试，包括高压电池充电和温度调节，要求其在测试过程中满足非常严格的标准。
在封闭测试设施和真实条件下的公共道路上进行的耐久性测试仍然至关重要，以确保车辆结构、硬件、软件和所有功能的运行稳定性和可靠性符合保时捷的高质量标准。
与 Taycan（参数 | 报价）一样，采用 V 架构的纯电动 Macan 将提供典型的保时捷 E-drive 高效动力。
编者点评：保时捷纯电动Macan计划于2019年推出，是首款基于PPE平台（Premium Platform Electric）打造的保时捷车型。
保时捷在 2017 年取得了良好的开局，大幅增加了在电气化、数字化和可持续发展方面的投资。
到今年，保时捷交付的新车中50%将是纯电动和插电式混合动力车型。
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