9月发布，2010款萨博9-5旅行版蓄势待发
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【报道】12月29日，新宝骏首款搭载HUAWEI HiCar的智能互联量产车——新宝骏RC-6正式亮相，从3月份开始，新宝骏全系产品将搭载HUAWEI HiCar智能互联解决方案。
据悉，新宝骏携手华为、博泰、爱奇艺、喜马拉雅、苏宁、携程、美团、百度云、酷我等众多生态合作伙伴，共同打造新宝骏“移动智慧空间”理念，融合跨界融合融入娱乐、出行、金融、生活的生态圈，为用户打造新的出行生活。
据悉，HUAWEI HiCar可以通过手机与汽车的连接，构建基于三层标准和能力的手机与汽车互助资源池，将手机的服务生态延伸到汽车中，实现终极“手机+车机”的人机交互。
卓越体验，“手机+汽车+N终端”互联，无缝流转的无感连接服务，最优的硬件资源带来最佳体验；另一方面，HUAWEI HiCar构建开放生态平台，一站式开发。
从细节来看，HUAWEI HiCar智联解决方案的核心是“4S（安全、智联、无缝、资源共享）重新定义互联”。
其中： 安全：以出行安全为底线，在交互设计标准和技术实现中嵌入安全交互基因，提供驾驶员异常行为检测等主动安全能力；智能连接：无感连接，提供高速、极简连接；吸引手机用户到车上；无缝体验：车内外体验一致，核心平台能力分布式。
消费者无需关注资源是谁提供的，只需要享受所提供的服务即可。
例如：车外的音乐在手机上播放，进入车内后自动无缝连接车机，通过车载音响输出音乐等，实际不同场景下的无缝切换意味着应用程序和服务可以在多个设备之间无缝流动；资源共享：硬件互助，如手机AI算力共享；汽车有更好的通讯天线，结合手机的通讯能力；导航时，汽车和手机的GPS数据相结合，实现更精准的导航；在使用语音交互时，结合了手机和汽车各自的优势，可以互相取长补短，在语音唤醒、语音识别等能力上达到更精准的效果，这是传统汽车无法达到的。
单个设备。
良好的结果。
基于HUAWEI HiCar，汽车厂商可以低成本引入手机等周边的算力、移动互联网全生态服务、全场景智慧生活，一步完成智能座舱体验升级，加速拥抱智能网联的行业趋势，让汽车企业和Tier1核心平台能力实现批量复制，降低研发成本和周期。
同时，HUAWEI HiCar为应用开发者提供了更广阔的平台，不仅让应用能够快速便捷的接入，还为应用开发者提供了服务升级和快速创新的能力。
通过将华为的技术能力赋能到开发者的全生命周期，通过用户运营、渠道推广、产品优化等，实现用户与开发者、开发者与开发者之间的良性互动，降低开发者的开发成本。
运营推广费用。
日前，新宝骏率先推出全球首款手机联网汽车。
日前，它推出了手机互联汽车RM-5和RC-6车型。
又过了54天，新宝骏RS-3上市。
新宝骏手机车联网完成首次迭代升级。
“新宝骏速度”加速未来智慧出行方式变革，打造独特的“全区域、全时空、全生态”移动智慧空间。
“全域”实现了从驾驶员到所有员工的覆盖，出行空间不再只属于车辆驾驶员。
新宝骏改变了汽车单纯作为载体的功能，成为人、车、生活融合的载体。
“全时”实现了从车内到车外24小时在线，让汽车不仅是用车时的一个空间，更是一种全时的体验和服务。
“全生态”构建生态开放、开放的智慧出行空间，让汽车不再是封闭的环境，将汽车生态拓展至娱乐生态、金融生态、生活生态、出行生态。
因此，新宝骏打造的移动智慧空间，解放空间限制，让万物互联成为可能；解放算力限制，让硬件互助成为可能；它打破了生态体验的障碍，使生态共享成为可能。
这是新宝骏对“移动智慧空间”的探索，以超高速和算力赋能手机实现同步网络连接，率先实现车内外5G场景应用。
发布会上，首款搭载HUAWEI HiCar智能互联的量产车新宝骏RC-6正式亮相，并从今年3月开始，所有新宝骏产品都将搭载HUAWEI HiCar智能互联解决方案。
新宝骏搭载HUAWEI HiCar智能互联产品后，可与多达1.3亿个华为智能终端和智能设备全面连接，实现零级互联。
基于分布式技术，搭载HUAWEI HiCar的新宝骏将实现多项黑科技： 极简连接：无需用户主动操作，一上车就自动完成连接。
日程卡片一键导航：识别用户日程信息，以卡片的形式智能提醒用户，用户一键导航至目的地。
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