关于特斯拉新款 Model 3 的 17 个秘密！续航里程超过320公里

特斯拉即将发布新款电动汽车Model 3，这是一款售价0美元（约合人民币22.77万元）的入门级车型，有望将电动汽车推向主流。

随着3月31日的发布日期越来越近，特斯拉偶尔会透露一些关于这款新车的信息，比如预览图。

今天，我们总结了有关Model 3的公开信息，并预测了发布会的焦点。

1、车身尺寸相当于奥迪A4。

特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示，Model 3的车身尺寸比Model S小20%左右，与奥迪A4相当。

奥迪A4是一款5座轿车，车身尺寸比一些紧凑型豪华轿车略大。

由于电动汽车不需要传输通道（地板中间凸起的部分），后排座椅喇叭（腿）可能会获得更多空间。

此外，电动汽车不需要发动机，因此这个空间很可能被用作“前备箱”，以扩大储物空间。

2、演示原型车时，马斯克曾表示：“Model 3是公司目前的重中之重，它给市场带来的深远意义可能是其他车型无法比拟的。

”据特斯拉3月15日发布的公告称，根据邀请函，一款工作原型机将于本周展出。

马斯克此前曾表示，不会展示正式商用车，Model 3要到年底才会上市。

因此，在3月31日的发布会上，我们就会知道Model 3原型机已经发展到什么程度，还有哪些工作有待完成。

3.迷你版Model S？目前 Model 3 最大的未知数是它的外观。

会采用Model S独特的椭圆形前脸吗？或者它更像特斯拉一直守口如瓶的 Model X？它的挡风玻璃会是什么样子？这些或许可以从特斯拉的邀请函中一窥端倪。

特斯拉在邀请函中给出了三张汽车图片，分别是Model S、Model X和Model 3（概要）。

据观察人士称，Model 3 的总体轮廓与 Model S 高度重叠。

这是否意味着即将推出的 Model 3 更像是 Model S 的缩小版，或者只是经过 Photoshop 处理的图像？当彭博社通过电子邮件向特斯拉发言人询问此事时，发言人只是简单地回答“哈”。

4、预订Model 3 据悉，特斯拉已经为有兴趣购买Model 3的内部员工开放了预订服务。

3月31日上午，在新车正式发布之前，特斯拉展厅将开始接受公众预购。

预订将于晚上 8:30 在 Tesla.com 上开始。

（西海岸时间）3月31日。

预付押金为$$，但消费者可以随时取消。

5.排队取车。

即使Model 3能够在年底按时发货（根据历史记录，特斯拉汽车有严重的延误），量产也需要一段时间。

无论何时发货，特斯拉老用户（再次购买 Model 3）以及选择高配版 Model 3 的用户都将有第一时间收到发货。

因此，如果您想尽快提车，最好尽早支付那美元押金。

6. Model 3无签名版。

与特斯拉的高端车型不同，Model 3不会有签名版。

但特斯拉将通过升级让消费者投入更多资金，例如提供更大容量的电池、四轮驱动、自动驾驶和更高的速度。

今年2月，马斯克遗憾推出了14万美元的Model X Signature版，随后特斯拉又推出了8万美元的基础版。

这次，特斯拉对 Model 3 的定价非常谨慎，尽管其平均售价可能接近 5 万美元。

7、至少100公里的续航里程。

特斯拉承诺，Model 3 一次充电可续航至少 100 英里（约公里）。

如果像原来的雪佛兰 Bolt 一样配备 60 千瓦时的锂离子电池组，Model 3 可能会获得更多的行驶里程，因为它的尺寸更小，并且在某些区域具有更高的性能。

因此，即使使用 50 千瓦时的锂离子电池组，也有可能实现续航里程目标。

此外，高端版本可能会配备目前用于Model S.8的90千瓦时电池组。

仅发布一辆车。

虽然此前有报道称特斯拉本周可能会发布多款产品，但实际上只有一款 Model 3。

根据此前消息，特斯拉还可能发布一款跨界车。

但特斯拉表示，本次发布会将只关注 Model 3。

当然，Model 3 的底盘未来还会用于其他车型，首先是跨界车。

9、新平台Model 3将成为特斯拉的第三个汽车平台，前两个平台是Roadster和Model S(X)。

为了让 Model 3 成为一款价格实惠的电动汽车，特斯拉必须重新开始。

特斯拉首席技术官（CTO）JB Straubel去年10月表示：“无论好坏，Model 3的大部分结构都是全新的。

比如新的电池架构、新的电机技术和新的整车结构等。

” ，工作量巨大。

” Straubel和马斯克等公司高管都强调，为了快速量产并降低成本，Model 3的设计考虑了“易于制造”。

但问题是：对于 Model 3，轻质铝合金和廉价钢材的使用比例是多少？ 10、新的电池架构对于电动汽车观察者来说，Model 3采用的新电池架构备受关注，因为电池约占整个电动汽车价格的1/3。

成本或能量密度的任何显着改善都可能推动整个行业的快速增长。

今年2月，马斯克表示，内华达州电池工厂将在今年年底前生产电池和成品电池组。

11.售价是多少？在政府补贴之前（美元兑13,000美元），标准版Model 3售价为35,000美元。

在美国市场累计销量达到20万辆后，特斯拉的政府补贴将结束。

据彭博社估计，特斯拉很可能在 2020 年达到这一标准。

这意味着年后，消费者将很难以低于 3 万美元的价格购买特斯拉电动汽车。

12.没有太多花哨的功能。

除了有点像迷你版的 Model S 之外，马斯克今年 1 月还在香港表示：“Model 3 不会有太多花哨的功能。

” Model 3将继续标配17英寸触屏仪表盘、制动辅助和杯架？ 13、中国新建工厂 除了加州弗里蒙工厂和内华达州 Gigafactory 电池工厂外，特斯拉最早将于 2020 年在中国和欧洲建设 Model 3 工厂。

14、Model 3 可能配备自动驾驶支持带有自动驾驶传感器，尽管需要额外费用才能激活。

马斯克今年1月预测，未来10到15年，所有新车都将实现自动驾驶。

马斯克还表示，到那时，大约1/3的人将不再购买汽车，转而使用共享汽车服务，例如Uber或特斯拉的类似服务。

15、保修服务马斯克曾表示，Model 3的保修政策预计将与Model S类似，包括汽车驱动单元和电池组的8年不限里程保修。

这个保修政策很重要，因为《消费者报告》（消费者报告）此前曾指出Model S的动力总成存在太多小问题。

16. 该名称不是 Model III。

马斯克曾在推特上表示，Model 3的标志可能是三个平行杠，但不要叫它“Model III”。

这三个条应该是水平的，类似于特斯拉标志中的字母“E”。

马斯克原本想将Model 3称为“Model E”，以便特斯拉Model系列车型可以组合成“SEX”。

但福特不愿意放弃Model E的商标所有权，因此选择了“Model 3”。

17、市场竞争激烈目前，Model S是美国最畅销的大型豪华车。

此次随着Model 3的推出，特斯拉将在更大的市场展开竞争。

无论电动汽车爱好者多么关心环境，良好的意愿并不一定能保证销量。

Model 3需要利用自身优势与竞争对手竞争，包括驾驶性能、可靠性、安全性、成本、便利性、舒适性和风格。

尽管特斯拉有着良好的竞争记录，但其对手也不弱。