第十三届中国汽车蓝皮书论坛以“争先”为主题开幕
05-17
【原创评测】豪华中型SUV细分市场中，除了“ABB”三大领军车型之外，沃尔沃XC60来自北欧近年来也保持领先地位。
终端销售稳定，市场表现优异。
XC60可以说是沃尔沃汽车的销量领头羊。
自2016年上市以来，累计销量已突破万台，在国内消费者中的口碑一直都很好。
但即便拥有良好的口碑，随着竞争对手的不断升级，沃尔沃XC60在整体产品实力上也慢慢开始落后于竞争对手。
上一代车型已经上市多年，现在终于到了中期阶段。
改款，至于改款后的沃尔沃XC60有哪些改进，今天我们就来了解一下。
我们这次测试的车型是沃尔沃XC60 RECHARGE T8豪华版。
外观设计依然是北欧的“绅士”，作为XC60的中期改款。
新车沿用了沃尔沃经典的斯堪的纳维亚设计风格，崇尚简约自然，通过多层折线体现SUV的硬朗实用性，同时又简洁大方。
不乏精致与优雅。
厚重有力的线条、紧张的轮廓，将现代与古典之美融为一体，让人感到温馨、扎实。
新车的外观设计融入了更多空气动力学的考虑，让新款XC60拥有低至0.32Cd的风阻系数，最大限度地降低了高速行驶时的风噪，也有助于降低油耗。
影响。
车身侧面与现款保持一致，没有任何变化。
车身比例协调，线条柔和但刚劲，仍然保持着优雅而有力的设计风格。
尾部的变化并不是很大。
主要的变化来自于隐藏式排气的使用。
据官方说法，这是为了迎合沃尔沃的电气化转型。
我觉得这样的设计其实增加了车尾的完整性，也让它更加美观。
内饰保留了家族式布局，车内和发动机进行了升级，更加智能。
内饰方面，新款XC60的整体布局以及用料和做工都保持了沃尔沃一贯的高标准、严要求。
车内随处可见高端软质材料。
这些都是北欧奢华的体现。
由12.3英寸液晶智能数字仪表盘、液晶触摸屏+HUD平视系统组成的“三屏联动”显示系统。
虽然视觉效果不如一些新品“看得见的都是屏幕”那么惊艳，但更加成熟、可靠、耐用。
新车的车机系统进行了全面改造。
这款原生车机版Android系统是针对国内用户自主开发的。
它不仅显示更细腻、运行速度更快，而且逻辑也更符合大众的使用习惯。
其内置的APP基本上涵盖了所有日常使用场景。
科大讯飞的智能语音识别系统可以识别驾驶员和乘客所说的话，还可以进行智能联想、分析判断，理解背后的含义。
天猫精灵带来更接近手机的操作体验。
通过语音控制，可实现多场景下的汽车控制和家居功能，带来语音购物、手机充值、订外卖、音频音乐播放等新体验。
配备车载导航对于如今的汽车来说并不是什么新鲜事，但要让车载导航与手机一样，还需要付出很大的努力。
新车安装的导航是沃尔沃与高德地图深度合作的产物。
和手机版的导航几乎是一样的。
有了它，上车时不再需要拿出手机。
动力表现并非动力方面的“绅士”。
T8车型继续采用由2.0T+电机组成的插电式混合动力系统。
它的综合最大功率为kW，峰值扭矩为N·m。
百公里加速仅需5.5秒。
变速箱同样配备爱信8速自动变速箱。
新车搭载11.6kWh锂离子电池组，最大纯电动续航里程为50km。
小编总结：在与这款“北欧绅士”短暂相处后，我能感受到沃尔沃对于全新XC60寄予厚望，并且毫不犹豫地将品牌最新的科技配置加入到这款车型中。
可以预见，随着全新XC60的到来，沃尔沃汽车全面电动化战略进入了新的阶段，也将为更多用户带来更好的产品体验。
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