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谷歌汽车为行人安全防护技术申请新专利

发布于:2024-05-27 编辑:匿名 来源:网络

近日,谷歌申请了一项与自动驾驶汽车相关的新专利。

根据谷歌提交的最新专利申请,当自动驾驶汽车与行人相撞时,引擎盖、前保险杠和汽车侧面的特殊涂层将牢牢粘在行人身上,以防止行人在事故中被撞到。

、挤压等二次伤害。

谷歌解释说,当行人被车辆撞到时,行人所受的大部分伤害并不是仅仅由一次撞击造成的,而是因为他们再次撞到了地面或其他车辆。

因此,谷歌会考虑在自动驾驶汽车的前部使用一层粘合剂,并在粘合剂顶部使用蛋壳状的覆盖物,而这层覆盖物会在发生事故时自动破裂并粘牢。

牢牢“粘”在事故中任何可能受到伤害的动物或动物身上。

谷歌在申请中写道:“将行人带上车可以有效避免他们被撞到交通中的风险。

谷歌汽车为行人安全防护技术申请新专利

”谷歌指出,类似的行人安全防护技术只能在受到冲击的瞬间保护行人,但对于行人面临的二次冲击不会产生任何效果。

二次冲击往往会对行人造成更大的伤害,因为无论是道路还是其他车辆都不会对行人产生任何缓冲作用。

当然,谷歌也明确表示,虽然该公司已经为这项技术申请了专利,但这并不意味着它一定会部署在未??来的车型中。

“我们已经申请了很多创造性专利,但如果技术允许,只有其中一些会成为现实,而其他则不会。

”谷歌发言人表示。

不过,谷歌也承认,仅靠这项技术并不能帮助自动驾驶汽车避免所有事故。

据《底特律新闻》报道,前谷歌自动驾驶汽车项目工程师 Anthony Levandowski 在旧金山成立了一家初创公司,将自动驾驶卡车推上美国道路。

安东尼·莱万多夫斯基 (Anthony Levandowski) 认为,为了创建更安全的交通系统,将自动驾驶双斗卡车上路将是汽车行业的下一件大事。

Anthony Levandowski 今年早些时候从 Google 辞职,与两名前 Google 员工 Lior Ron 和 Don Burnette 以及机器人专家 Claire Delaunay 在美国旧金山共同创立了 Otto,旨在为卡车配备应用软件、传感器、激光器和摄像头。

它可以在超过22万英里的美国高速公路上自动行驶,而人类驾驶员只需在机舱后座小睡一会儿或处理其他任务。

到目前为止,机器人卡车司机只能在高速公路上行驶,而城市街道仍然需要人类司机操作。

“我们的目标是利用机器的可靠性使卡车驾驶尽可能像人类一样,”安东尼·莱万多夫斯基说。

谷歌汽车为行人安全防护技术申请新专利

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