概括！巴黎车展预览新能源车型

巴黎国际车展将于巴黎当地时间9月29日开幕。

作为全球五大国际车展之一，本届巴黎车展将展示多款新能源车型。

此外，本届巴黎车展还将别出心裁地汇集汽车主演的电影和电子游戏，以及50多辆标志性汽车的历史故事等，力争打破巴黎车展90万人次参观的记录。

作为新能源汽车的普及者，我们关注的当然是新能源车型！让我们跟随小编的愿景，抢先一睹本届巴黎车展的新能源车型吧！电动车Mercedes-Maybach Vision6 Vision梅赛德斯-迈巴赫6概念车采用了迈巴赫经典的垂直格栅镀铬中网，中网上方有“MAYBACH”标志，上方有梅赛德斯-奔驰标志。

全LED大灯采用细长设计。

车尾细长的尾灯连为一体，与狭长的前大灯相互呼应。

车身尺寸达到//mm，并大胆配备鸥翼车门。

车身采用复古雪茄形设计，配备窄尾灯和垂直高位刹车灯，将时光带回到半个多世纪前。

动力方面，Vision梅赛德斯-迈巴赫6概念车配备了四台永磁同步电机，最大功率为kW（PS），百公里加速仅需4秒。

新车续航里程达公里（EPA标准），快充功能使其充电5分钟即可保证续航里程。

梅赛德斯-奔驰纯电动SUV概念车 梅赛德斯-奔驰全新纯电动SUV概念车是梅赛德斯-奔驰在今年巴黎车展上的旗舰作品。

作为汽车的发明者，梅赛德斯-奔驰多年前（以专利日期为准）通过优化内燃机进一步发明了现代汽车，并引领至今，引发了汽车领域的深刻革命。

运输。

然而时过境迁，如今特斯拉这个来自美国硅谷的汽车行业外行还欺骗老人投资的行为，彻底打破了规则。

它根本不使用内燃机，而是使用手机和电脑的电池，并且不需要经销商。

，并且还开始销售期货，期限仍为两年，一周内收到超过40万份订单。

这个数字占梅赛德斯-奔驰去年销量的20%以上。

你希望老人做什么？防守永远无法防守，本届车展举办地法国马奇诺就是最好的例子。

而且欧盟委员会的碳排放号角已经吹响了，再这样下去也不成问题。

然后针锋相对地进攻，你在哪里，我就在哪里。

与奔驰之前的B等场比赛相比，奔驰这次是认真的。

它对Model X这个被寄予厚望的热门车型出手了！梅赛德斯-奔驰全新纯电动SUV概念车基于全新模块化平台打造，将采用梅赛德斯-奔驰最新研发技术和材料，最大续航里程可达公里。

至于会采用什么样的电池和电机，目前还没有进一步的消息。

悬念就留待几天后展会上的官方揭晓吧。

造型方面，奔驰有望着眼未来，全力打造。

预计当前产品阵容中的任何一款汽车都会有很大不同。

在新能源产品规划方面，奔驰计划开发两款纯电动SUV和两款纯电动轿车。

预计两款纯电动轿车可能基于C级和S级平台打造，而两款纯电动SUV则可能基于GLA和GLC车型平台打造。

对于传闻奔驰将效仿宝马推出新能源专属品牌，电居认为，这也是众多选择之一。

是否以及何时使用取决于下一步。

现在谈这些，一切还为时过早。

GLM G-4电动超级跑车荷兰学生Emile Pop和Justin de Boer一直在努力打造自己的超级跑车——Savage Rivale Roadyacht GTS，但这辆四座超级跑车自2018年首次亮相以来就没什么事了。

后来，日本公司GLM（Green Lord Motors）购买了Savage Rivale的股权并对其进行了改造，将源自Corvette的V8发动机更换为纯电动动力系统。

这款彻底重生的电动猛兽将在巴黎车展上亮相。

近日，GLM发布了G-4电动超级跑车的官方形象，让人充满期待。

大众BUDD-e概念车 柴油排放丑闻让大众陷入混乱。

为此，必须在电动汽车领域有所建树。

近日，大众汽车品牌高管赫伯特·迪斯表示，将在巴黎车展上推出其最新电动原型车。

。

因此，很多人怀疑它可能是Budd-e的量产版。

赫伯特透露，这款原型车的车身尺寸与高尔夫相似，但拥有帕萨特一样宽敞的空间。

量产车最快也要等到年底，单字充电行驶距离目前设定在公里到公里之间。

据此猜测，它可能类似于BUDD-e Concept概念车，是一款具有城市风格的小型两门跨界车。

除了宽敞的空间布局外，BUDD-e Concept概念车还采用了全新的MEB模块化电动底盘，这将是大众汽车未来拓展其他电动汽车车型的主要平台。

大众Nuv-e概念车 大众电动概念车Nuv-e（New Urban Vehicle Electric，新都市电动汽车）将于9月底在巴黎车展上亮相。

其电动汽车产品线还将涵盖跨界车、MPV、豪华轿车和跑车。

其他五个模型是该“战略”的主要组成部分。

此次展出的电动概念车为五座版本。

它的车身尺寸比高尔夫略小，但内部空间却与帕萨特相当（怎么可能？）。

动力系统方面，预计将采用大众新投资的电池。

2016年，大众汽车收购了一家电池公司。

今年，宣布投资1亿欧元建设新电池工厂（以挽救“排放门”？），使电池寿命延长两倍。

电动范围为公里至公里（英里）。

大众汽车的电动概念车，代号Nuv-e（New Urban Vehicle Electric，新城市电动汽车），正在大众工程中心建造。

该模型旨在详细展示大众MEB平台。

据参与电动汽车项目的大众高级官员透露，Nuv-e概念车将配备可扩展的电动机、车轴和悬架，可衍生自小型汽车到豪华汽车的各种车型。

Nuv-e电动掀背车将成为第二款自主电动汽车车型，将于2019年全球上市。

根据大众目前的计划，首款量产电动汽车是Budd-e MPV，将于2019年上市。

随着新款电动概念车在巴黎亮相，大众还计划推出其他全新零排放车型，包括改款Budd-e以及旗舰辉腾的纯电动版（大众内部称为“X-BEV”） 、CUV-e 跨界车和电动轿跑车或敞篷跑车。

雷诺首款电动汽车雷诺ZOE于2018年10月上市。

截至目前，雷诺电动汽车销量已突破10万辆。

上半年，雷诺电动汽车销量较去年同期大幅增长32%。

同时，雷诺也是欧洲市场最具影响力的电动汽车品牌。

其中，ZOE是雷诺电动汽车阵营中最重要的一环。

ZOE于2008年首次发布，当时搭载的??是1.2T发动机。

从2009年开始，就瞄准了新能源方向，并于2006年获得了英国皇家汽车俱乐部的重量级奖项。

2017年，在动力系统方面，雷诺对电池组进行了升级，容量约为27kWh（以电动马估计）和最大续航里程公里；电动机的最大功率从目前的82马力（60kW）增加到88马力（65kW）。

最大扭矩N·m，0公里/小时加速13.5秒，最高时速km/h。

充电方面，提供快充和慢充两种方式。

快速充电可通过输出功率为43kW的充电桩在30分钟内将电池充电80%。

车身颜色方面，提供个性化解决方案，拥有亮黑、火焰橙、城市蓝三种可选颜色，标配13英寸轮毂。

配置方面，配备R-Link语音控制系统、7英寸触摸屏、蓝牙和电动车窗。

标致Fractal概念车 新款Fractal概念车是去年法兰克福车展上展出的一款电动跑车。

车身长度为mm，车宽为mm，车重仅为kg。

动力系统方面，搭载容量为30kWh的锂离子电池组，前后轴配备两台功率输出为75kW的电动机。

续航里程可达公里，百公里加速仅需6.8秒。

外观方面，标致Fractal概念车的设计非常独特，令人印象深刻。

该车的前脸造型非常具有攻击性。

头灯组采用分体式设计。

锐利的光源和条形LED日间行车灯让人感觉非常动感。

此外，新车采用两门敞篷设计，车身造型紧凑。

新车的车门采用了类似劳斯莱斯的反向开启设计。

Smart forfour电动版SMART将在2018年巴黎车展上首次推出全新电动车型SMART Fortwo和电动版SMART Forfour。

说到SMART电动车车型，目前在售的老款Fortwo中也有相关车型。

不过，这次的新车型中，不仅有Fortwo有电动车车型，复活的Forfour也将有电动车车型。

根据目前掌握的信息，新款Fortwo和Forfour与新款雷诺Twingo采用相同的底盘。

而在未来的实际研发和生产过程中，梅赛德斯-奔驰SMART可以积极灵活地利用戴姆勒集团与雷诺-日产之间的相互合作关系。

因此，新款Fortwo和Forfour电动车车型有可能会配备与雷诺小型电动车ZOE相同的雷诺开发的电动机。

此外，梅赛德斯-奔驰SMART目前计划将电池的生产移交给戴姆勒位于德国卡门茨的子公司Deutsche ACCUmotive。

戴姆勒在谈到新款SMART电动汽车时还表示：“为了适应市场需求，我们将车身设计成三种不同的形式，分别是Fortwo Coupe、Fortwo Cabrio和ForFour。

”目前Smart fortwo EV的电池容量为17.6kWh，最大续航里程为km；电机功率55kw，后轮驱动，最大扭矩Nm。

目前，尚未找到Smart forfour EV的详细参数。

据悉，三款新车的续航里程都将达到公里，但电动马预计最大续航里程极有可能超过公里；电机与雷诺纯电动汽车ZOE相同，最大功率65kW（88PS），最大扭矩Nm。

欧宝 Ampera-e Ampera-e 是欧宝的第一款电动汽车。

它是基于雪佛兰 BOLT 打造的。

它实际上是欧洲版的BOLT，因为通用汽车的策略是在欧洲推广欧宝，而雪佛兰不会进入欧洲市场。

作为一款纯电动汽车，欧宝Ampera-e将配备与雪佛兰Bolt相同的动力总成。

动力系统方面，BOLT采用LG三元锂离子电池，容量为60kWh；电机方面，最大功率马力和峰值扭矩N·m；性能方面，最大续航里程可达公里（能量回收系统可进一步完善，其续航可达100公里），0-96km/h加速时间将小于7秒。

造型方面，预计最终量产版将适应欧洲消费者的习惯。

混合动力车型法拉利LaFerrari敞篷车 外观方面，该车延续了法拉利硬顶敞篷车型的设计理念，线条非常激进。

据悉，LaFerrari敞篷版可配备碳纤维硬顶和软顶。

由于新车采用敞篷结构，为了保持其原有的刚性，法拉利还将对汽车的底盘等部件进行升级。

动力方面，LaFerrari敞篷版依然搭载混合动力系统，该系统由6.3LV12发动机和电动机组成。

发动机的最大输出功率为kW（Ps），电动机的最大输出功率为kW（Ps）。

此外，该车零至百公里每小时加速仅需2.9秒，最高时速可达100公里每小时。

保时捷Panamera 4 E-Hybrid 保时捷将在巴黎车展上推出Panamera 4 E-Hybrid，这是一款基于第二代Panamera 的插电式混合动力汽车(PHEV)。

保时捷Panamera S E-Hybrid自2018年首次亮相以来，受到欧美市场的欢迎。

第二代车型车尾将不再有“S”标志，并将命名为Panamera 4 E-Hybrid。

新一代Panamera插电式混合动力车型将配备四轮驱动系统。

发动机由上一代的3.0L V6机械增压发动机改为2.9L V6双涡轮增压发动机。

最大马力是HP。

加上HP的电动机，Panamera 4 E-Hybrid的综合马力达到了HP。

整体性能将比第一代车型更加强大，百公里加速只需4.6秒，快了近1秒。

标致LRHybrid LRHYBRID概念车造型极具未来感，车身低矮，高度仅为1米。

它非常精简。

机身还采用了前蓝后黑双色设计。

巨大的轮毂让这款车看起来动感十足，车尾的设计也非常具有想象力。

新车还采用了轻量化设计，车身质量约为公斤。

新车采用插电式混合动力系统。

发动机的最大输出功率为kW。

配备电动机时，组合功率可达kW，峰值扭矩为Nm，0公里/小时加速为2.5秒。

BMW i8 Protonic 深银版 BMW 在今年 3 月的日内瓦车展上推出了 i8 Protonic Red Edition（质子红特别版）。

为了增添新的噱头，近日其正式发布了i8 Protonic暗银版的官图。

除了独特的银黑外观外，这款限量版车型还限时出售。

订单将于12月至今年年初开始，价格尚未公布。

i8 Protonic 深银版机身采用高反光Portonic漆面打造，在光线照射下凸显出流线型曲线。

宝马表示，客户可以根据自己的喜好打造自己风格的i8 Protonic深银版，但由于颜色特殊，没有特殊的配置选项，所以它只是不同颜色的i8。

雪铁龙CXperience概念车 拥有主场优势的雪铁龙近年来以“怪异”的产品设计而闻名。

巴黎车展将首发其最新豪华概念车CXperience。

从已经公布的信息来看，这款概念车的轴距约为mm，长/宽/高分别为m??m/mm/mm。

它包含了雪铁龙全新的设计语言以及进军豪华车市场的野心。

优雅的流线型肌肉轮廓与DS的掀背式车身设计相似。

黑色玻璃悬浮车顶和双开门设计营造出简约前卫的视觉感。

后视镜也被摄像头取代。

CXperience的概念座椅采用浅色木纹饰面和黄绿色环保材料制成，几何造型更具未来感。

顺应触控潮流，中控台配备19英寸16：3屏幕，打造无物理按键的清爽空间。

座椅头枕还引入了通讯音频系统，让驾驶时通话质量更加清晰。

雪铁龙尚未给出很多动力性能参数。

目前只知道CXperience将搭载插电式混合动力系统，马力介于HP和HP之间。

加上双电机提供的80kW输出功率，综合马力为HP。

3kWh锂电池将提供60公里的纯电动续航里程，并可实现两个半小时的快速充电。

三菱XR PHEV 三菱XR-PHEV是一款定位略低于欧蓝德、但高于劲炫的SUV。

国外有人报道称，看到该车与翼虎、智跑一起进行测试，这也从侧面验证了其紧凑的定位。

动力系统方面，目前关于这款XR-PHEV概念车的参数配置信息非常少。

有消息称，确定采用的是1.1T发动机，而现款欧蓝德PHEV采用的是2.0L自然吸气发动机。

，最大功率87kw。

驱动方式方面，预计该车还将采用全时四轮驱动，后驱动力来自后置电机，与欧蓝德相同。

电池组方面，预计欧蓝德仍将采用日本锂能（三菱参投）的锂电池组。

容量预计也在12kWh左右，最大纯电动续航里程可能超过60km。

三菱GT-PHEV概念SUV 三菱汽车将携GT-PHEV概念车亮相巴黎车展，这是一款融合了最新先进科技元素的高端新一代SUV。

GT-PHEV的车头造型设计融入了最新的家族语言Dynamic Shield、超大的X型散热器护罩以及充满肌肉感的车身曲线，既凸显了SUV的属性，又让视觉效果更加融为一体。

GT是Ground Tourer的缩写，意为“陆地旅行家”，因此GT-PHEV将搭载一前两后共3台发动机，配备全时四轮驱动，也是三菱的招牌车型动态控制技术超级全轮控制（S-AWC）），赋予GT-PHEV卓越的操控稳定性。

GT-PHEV搭载插电式混合动力系统，采用大容量电池组。

纯电动模式下可行驶数公里，综合最大续航里程可达10公里以上。

雪铁龙CX PERIENCE概念车 与喜欢玩悬念的标致不同，雪铁龙提前近两个月就明确宣布将在巴黎车展上展示插电式混合动力汽车（PHEV）概念车“CX PERIENCE CONCEPT” 。

据介绍，该车在掀背车上尝试了新的设计方式。

车身尺寸为长×宽×高mm，轴距为mm。

动力传动系统结合了最大输出~kW（~hp）的汽油发动机、80kW的电动机以及电动8速自动变速箱。

发动机和电动机组合的最大输出功率为kW（hp）。

安装在地板下的二次电池容量为13kWh，仅使用电机即可行驶60公里。

使用6.6kW功率的充电器2个半小时即可充满电，使用家用电源4个半小时即可充满。

造型方面，采用低顶短悬的流线型设计，并采用小型摄像头取代后视镜。

通过嵌入前保险杠的进气控制系统和打开和关闭移动襟翼，空气动力性能得到改善。

分体式侧门去掉了中柱，扩大了开口。

氢燃料电池汽车奥迪h-tron quattro概念车此前，e-tron quattro概念车被视为奥迪首款纯电动SUV Q6e-tron的原型车，而奥迪h-tron quattro概念车基本会延续e-tron quattro概念车。

tron 在造型方面。

tron quattro纯电动概念车的设计，所以这款h-tron quattro的量产版也将成为Q6家族的重要成员，未来预计会以Q6h-tron版本的形式出现。

动力方面，奥迪h-tron quattro配备了氢燃料电池动力系统，可以向前轮和后轮输出马力。

该车从0公里/小时加速仅需7秒，最大续航里程达到公里。

作为奥迪纯电动SUV Q6的原型车，h-tron quattro概念车的造型非常动感。

虽然是SUV车型，但整体线条却更像轿跑。

h-tron quattro概念车的车尾造型与e-tron quattro概念车的设计如出一辙。

整个车尾采用多重棱线勾勒，立体感很强，都市气息浓郁。

丰田FCV Plus FCV Plus在2018年东京车展上作为概念车亮相。

丰田当时喊出了这样的口号：“FCV Plus将完美体现未来氢燃料汽车”。

既然是概念车，FCV Plus当然拥有前卫的造型设计，明亮的大前挡风玻璃和侧玻璃，极其简化的中控台和操作界面，流线型的车身设计，造就了汽车所需的低风阻/轻量化。

电动车，而且还有可容纳四人的空间布局。

受益于氢燃料电池和电驱动系统的简化，FCV Plus的尺寸虽然只有mm×mm×mm，但电机独立放置在四个车轮中，并尽可能推入角落，从而导致毫米的出色轴距。

氢燃料储罐设计在后轴上，燃料电池位于前轴上。

这创造了宽敞的空间，并具有出色的前后重量比。

氢燃料电池通过氢气（正极）和氧气（负极）之间的内部化学反应产生电力，消除了电动汽车所需的长时间充电，而且反应后的废物只有水。

因此，FCV Plus不仅可以产生驱动车辆所需的电力，还可以作为发电机为远程或家庭供电。

这个怎么样？看完这篇文章，你是否有想去参观巴黎车展的冲动呢？未来我们将继续在巴黎车展上报道新车信息。