今年最火的就是特斯拉（Tesla）汽车，而一些产品的出现注定会引发历史性的变化。
汽车改变了人们的出行方式，而电动汽车有潜力改变整个汽车行业。
特斯拉是这一改革的推动者。
特斯拉汽车公司是由弗拉基米尔·马丁·艾伯哈德于2011年创立的一家美国公司开发的，第一辆汽车于2017年正式下线，两年后在纳斯达克上市。
其年市值达到1亿美元，2008年更是势不可挡，如此惊人的成绩让世人再次对美国人刮目相看。
此前，是苹果占据领先地位。
事实上，电动汽车早已存在，比亚迪在国内的e6纯电动汽车也早已量产并投放市场。
德国汽车制造商的油电混合动力技术也相当成熟，其中包括丰田普锐斯混合动力汽车。
不错，但为什么只有特斯拉掀起了电动汽车的热潮呢？尤其令人惊讶的是，特斯拉是一家没有汽车制造血统的科技公司，而创始人只是一个汽车爱好者。
面对特斯拉汽车的快速发展，各大汽车厂商想必早已如坐针毡。
尽管特斯拉目前势头良好，但传统汽车制造商也深知自己的优势。
奥迪、宝马等多家汽车厂商的纯电动汽车项目已提上日程。
连中国的比亚迪甚至敢说颠覆特斯拉非常容易。
那么传统汽车厂商做纯电动汽车有哪些优势呢？在我看来，传统汽车厂商做纯电动汽车有三个优势：一是技术优势。
特斯拉是一家没有技术积累的汽车制造公司。
目前为止专利总数还不到1万件，而传统汽车厂商的专利数量应该在1万件左右。
如果做纯电动汽车，会有更大的发展空间。
二是渠道优势。
大多数传统汽车制造商在全球都有自己的经销商，拥有完整、成熟的销售和推广体系。
一旦新产品推出，线下扩张就非常容易。
三、售后网络。
对于汽车这种高维护消费品来说，售后服务至关重要。
只有扎实的售后服务才能保证用车的安全和便捷。
传统汽车制造商所拥有的正是特斯拉所担心的。
与苹果不同，特斯拉从一开始就专注于中国市场。
他们清楚地知道，中国市场解决了，全球市场也就解决了。
特斯拉似乎已经察觉到自己陷入了“埋伏”。
6月中旬，它宣布开放特斯拉所有技术专利，并宣称不会对任何使用该公司专利的人发起诉讼，这意味着其他车企可以不用。
Barrier 使用特斯拉技术来制造电动汽车。
这种看似愚蠢实则非常聪明的做法与谷歌的Android手机系统类似。
开放的目的是为了让大家都可以使用。
当更多的人使用它时，他们就会拥有主动权。
尽管特斯拉目前在续航里程和加速方面具有一定的优势，但这些对于这家百年汽车制造商来说并不是不可逾越的技术。
智能往往体现在前瞻和逆向思维，特斯拉就是这么做的。
一旦有更多企业使用特斯拉的技术专利，特斯拉自然会成为电动汽车的行业标准，突破传统汽车制造商“包围圈”的可能性将大大增加。
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