新能源汽车增长超过两倍，谨防被胜利冲昏了
05-27
惠州明年将在公园停车场建设新能源汽车充电桩。
图为已投入使用的西站汽车充电站。
新能源汽车推广、充换电基础设施建设成为“必做”是不少车主关心的话题，惠州也有了“新动作”。
10日，记者从广东电网惠城供电局获悉，从今年开始，供电部门将从单纯配合政府和社会力量建设充电桩（站）转变为“配角”到“主角”。
计划在惠州市中心建设充电站。
该区选择3个供电站和多个园区停车场试点新能源汽车充电设施。
变“配角”为“主角” 供电部门去年9月试点建设充电桩。
《惠州市新能源汽车推广应用实施方案》印发实施，明确重点在公共交通、租赁、公务用车、环卫、快递、自用等六大领域推广应用，加快配套基础设施建设。
惠州市发改局数据显示，截至今年10月中旬，惠州市推广使用新能源汽车，比年初多出不少；已建成充电桩3个，车桩比例达到《方案》：1要求提出的3个，可初步满足当前新能源汽车的充电需求。
不过，与车辆年度推广计划相比，多个充电桩显得有些“紧张”。
“目前，比亚迪在惠城区投资建设了6个充电站，每个充电站约有50个充电桩。
”广东电网惠城供电局销售部副部长宋志坚告诉记者，这6个充电站分布在惠州市区会展中心、金山大桥、东平、水口、火车西站等地。
”在推广新能源汽车方面，我们计划从明年开始，由供电部门承担主要责任。
”宋志坚透露，将选择水口、如湖、小金三个供电站作为充电基础设施建设试点。
内部停车资源，规划建设电动汽车专用停车位和充电设施。
除了“从我做起”外，供电部门还计划参与公共充电设施的建设和管理。
目前正在与惠州市园林局协商选择高榜山停车场、新湖公园停车场、市民乐园停车场等公共停车场。
试点建设公共场所充电设施，构建布局合理、标准统一的充电服务网络。
公共场所充电站（桩）建设计划“未来五年”内完成。
居民自建电桩按每度电0.0元固定收费。
目前，除了惠城区的比亚迪充电站外，记者了解到，亿纬公司还在桥东街道东平的观河博物馆对面、寨屋村南。
唐停车场已投资充电设施。
那么，充电站（桩）建成并投入运营后，充电费用该如何收取呢？ “根据《惠州市新能源汽车充换电设施建设实施细则（暂行）》规定，充换电设施运营商可以向电动汽车用户收取电费和充电服务费，但如果居民申请自己的设施，则仅收取固定电费，实行居民结合米价格。
”宋志坚表示，2019年，充电服务费实行政府指导价管理。
其中，2020年1月至2020年1月，惠州试行0.75元/千瓦时（不含电费）上限标准，并同时，实行电费峰谷电价0.3元/千瓦时至1.0元/千瓦时。
也就是说，如果市民在商业集中充换电设施充电。
企业自建电价中位数为0.65元，服务电价为0.65元，最高收费为0.75元，每度电需缴纳约“0.75元+0.65元=1.4元”。
相比之下，市民如果申请在住宅区或住宅楼安装充电桩，就得“省钱”。
宋志坚透露，在完成住宅、小区等安装电动汽车充电桩的申请后。
实行居民电价的非居民用户，按0每千瓦时的固定电表电价收取。
。
元，无需实行阶梯电价。
居民申请安装“私人”充电桩需要什么条件？宋志坚介绍，根据广东电网公司下发的《电动汽车充换电设施用电报装服务工作指引（试行）》，惠州普通居民需要提供电力。
营业执照、申请人身份证明、经办人身份证明及授权书、固定车位产权证明或产权单位许可证件、车位（库）平面图，占用公共空间的项目还须向物业或业主委员会提供出具了充换电设施建设同意书，以及物业管理公司出具的施工许可意见。
目前，惠州市区共有5户家庭向供电部门举报安装“私家”充电桩。
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