8万元的电动车，你应该选择宾果PLUS还是海鸥？
05-18
氢燃料目前是全球众多车企未来发展方向之一。
作为国际公认的可再生能源，将有效减少对常规能源的依赖。
，并减少碳排放。
现阶段，包括丰田、现代、宝马、奔驰等车企均已开展氢燃料电池汽车（FCV）的研发，并计划逐步实现量产。
其中，现代、丰田相继推出ix35FCEV、丰田Mirai等燃料电池汽车量产版。
电池汽车已投放市场。
同时，在配套设施方面，不少车企也正在筹建大型加氢站。
记者梳理奔驰、宝马等知名车企新能源战略后发现，奔驰、宝马、丰田等8家车企计划建设“加氢站”，完善基础设施建设配套设施有利于燃料电池汽车推广。
。
此次统计的八家车企分别是戴姆勒、宝马、现代、大众、上汽、本田、丰田、日产。
他们都计划加大力度建设“加氢站”。
除戴姆勒和现代汽车外，其他六家车企都选择相互结成战略联盟，共同建设燃料电池汽车整车“供应站”，以解决制约氢能源汽车发展和推广的问题。
日本车企联合投资建设“加氢站”。
据了解，日本三大车企丰田、本田、日产将在年内共同投资1万美元（约合人民币3亿元），在日本建设氢燃料电池供应站。
计划每个加氢站建设成本约1万美元（约合人民币1万元），其中建设成本50%由政府补贴，30%由三大车企承担，剩余20%的建设费用将由日本承担。
由其他公司赞助。
现代汽车计划普及加氢站。
率先实现氢燃料电池汽车量产的现代集团计划克服制约燃料电池汽车销量增长缓慢的因素，将开始全面建设配套供应设施并在全球范围内推广。
在目前最受欢迎的美国、韩国等国家，现代集团将与当地政府合作建设大型加氢站，推广其燃料电池汽车ix35FCEV。
宝马与车企/政府合作建设加氢站。
同样将燃料电池汽车列为未来“终极能源汽车”进行研发的宝马，也开始加速在氢燃料电池汽车配套设施建设方面的布局。
记者从宝马官方获悉：宝马目前正在与更多车企和中央/地方政府进行沟通，希望共同推动加氢站建设。
此前，宝马与丰田已签署合作协议，共同开发燃料电池系统，共同打造氢能源汽车。
据了解，宝马和丰田联合开发的首款氢燃料电池汽车将于本月进行道路测试。
戴姆勒与石油天然气公司联手建设加氢站 德国戴姆勒（梅赛德斯-奔驰母公司）计划生产极具竞争力的氢燃料电池汽车。
今年以来，它与日产、福特两家公司达成战略联盟协议，共同开发氢燃料电池汽车。
与此同时，在德国，戴姆勒也在积极开发燃料电池汽车配套设施，并与林德、道达尔（TOTAL）等油气公司建立深度合作，共同建设氢燃料供应站。
现阶段，戴姆勒已投资数万欧元（约合人民币1万元），建设了10座加氢站。
据了解，到今年年底，德国计划在联邦交通部的支持下建立50个供应站来支持氢燃料电池汽车。
上汽集团和大众集团建设加氢站。
目前，中国只有两个加氢站，分别位于上海和北京。
国内自主车企上海汽车也需要完善配套设施建设，以推广氢燃料电池汽车。
此前，上汽集团与德国大众集团联合表示，将加快两国氢电配套设施建设，从而实现双方在燃料电池汽车领域的推广应用。
现阶段我国建设单个加氢站的投资计划达到4万元。
目前，发展最快的美国市场仅有十几个公共加氢站。
即使燃料电池的配套设施进一步扩建，最低投资也要1万元。
近期，为了在我国推广氢燃料电池汽车，中央财政安排资金对加氢站进行补贴。
对符合国家技术标准、每日加氢不少于公斤的加氢站给予1万元补贴。
与日本、美国的政府支持相比，中国市场对氢燃料配套设施的支持仍需完善。
现阶段，制约全球燃料电池汽车发展的两大因素是价格高和加氢配套设施。
这也是每一个致力于研发氢燃料电池汽车的企业都需要解决的难题。
显然，解决这些因素需要政府的大力支持。
无论是价格还是配套补贴，都将有助于氢能新能源汽车的发展。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-18
05-27
05-18
05-18
05-27
05-18
05-18
05-17
05-27
05-16
05-16
最新文章
工信部将继续支持新能源汽车，两个机会不容错过
续航300公里的比亚迪秦EV电动版或将于3月上市
中国汽车工业协会数据！前11个月自主品牌出口下降9.3%
蜂巢能源常州工厂一期工程已投产，探路者车规级AI动力电池工厂
奥迪首款量产纯电动SUV e-tron正式亮相，续航400公里，明年进入中国
2024年，特斯拉电动汽车全球分离器使用量将达到3.4亿平方米
极氪汽车重启美股IPO，目标估值51.3亿美元
江淮iEV6S消息曝光 将于今年4月25日上市