中国财政部部长楼继伟表示，中国政府坚持逐步退出电动汽车补贴政策，到2021年将彻底取消今年，市场将决定新能源汽车的发展方向。
楼继伟重申，未来四年补贴将每年减少20%，每年减少40%。
年度补贴政策将全面取消。
一个行业不可能靠政府补贴来实现增长。
在政府补贴和优惠政策的推动下，2016年新能源汽车销量翻了两番多，中国超越美国成为全球最大的电动汽车市场。
政府称之为新能源汽车，包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车。
初衷是希望中国车企能够参与跨界竞争，同时减少很多城市面临的污染问题。
楼继伟表示，他将奉行基于市场的政策，他赞扬了加州的排放政策，该政策允许特斯拉获得环境奖励积分，并将这些零排放汽车获得的积分转售给其他公司。
加州的政策就是一个例子，中国还没有类似的制度。
楼继伟表示：“积分交易是确保政府在技术发展中保持中立的最有效方式，应该让市场选择技术路径。
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