MINI 2019年推出新款电动汽车拓展新能源市场
05-27
【报道】3月15日，恒大健康（香港）宣布收购泰特机电有限公司70 5亿元。
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泰特机电持有荷兰公司e-Traction 50%的股份，拥有全球最先进的轮毂电机技术。
这意味着恒大在新能源汽车领域完成了又一重要布局，进一步打通了全产业链。
电机、电控、电池是新能源汽车的三大核心部件，而轮毂电机代表了电机领域最先进的技术，是车辆驱动方式的颠覆性变革。
所谓轮毂电机技术，就是将汽车的“动力、传动、制动”系统集成到一套电机中，直接植入汽车轮毂驱动车轮，从而省去80%的电机减速箱、传动轴、差速器等传动部件将大大提高传动效率，降低功耗，整车的重量也将大大减轻。
高效、节能、轻量化、小型化等优势，使得轮毂电机技术成为全球汽车工业的发展方向。
也将极大推动新能源汽车在智能化、动力传动、续航里程等领域的全面突破。
荷兰e-Traction拥有世界上最先进的轮毂电机技术。
以泰特现有产品为例，同等里程下，其轮毂电机驱动技术相比目前主流新能源汽车采用的中央电机驱动技术可节电40%。
由于汽车整体结构的优化，不仅整车的空间利用率大大提高，而且汽车的设计成本、制造成本、维护成本等也显着降低。
据测算，采用泰特机电技术的新能源汽车将节省30%的生命周期成本。
荷兰电动牵引轮毂电机在欧洲广泛使用。
在安全性方面，泰特通过优化能源管理系统，结合先进的电池管理系统，保证了电池及整车的安全。
其电机直接驱动，实现万公里免维护运行。
同时，泰特轮毂电机的应用可使汽车重心降低65mm，行驶更平稳、更安全。
从技术延伸的角度来看，由于轮毂电机具有单轮独立驱动的特点，因此可以设计更多的驱动模式，可以显着提高车辆对复杂路况的适应能力。
世界先进技术构建恒大新能源汽车布局。
据了解，目前全球共有5家公司生产轮毂电机，但只有泰特具备商业化条件。
e-Traction作为Tate的技术和产品研发中心，成立于2001年，总部位于荷兰。
是国际领先的轮毂电机及电动汽车传动系统研发生产企业。
该技术已发展到第三代，有6大组合。
超专利技术涵盖了电驱动动力系统的所有关键要素。
目前，e-Traction在荷兰和中国也有生产布局，自2016年起其产品已广泛应用于欧洲8个国家14个城市的公交线路。
研发生产了中国首套量产轮毂电机驱动桥总成，创造了“三个第一”：中国首个商用轮毂电机驱动桥总成、全球首个低速大扭矩轮毂电机驱动桥。
装配，全球首个量产轮毂电机驱动桥总成。
收购泰特机电是恒大在新能源汽车领域的又一关键举措。
自此，恒大获得了全球顶尖的新能源汽车研发制造能力——瑞典萨博、科尼赛克的整车研发制造技术、日本最先进的动力电池技术、荷兰的轮毂电机驱动技术。
借助这些全球最先进的技术，恒大将建立行业领先的竞争优势，为我国从汽车大国向汽车强国转变做出积极贡献。
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