想要成为下一个“顶级车”，雷诺江铃逸有机会吗？

【报道】随着排放政策愈加严格，新能源汽车正慢慢走进大众生活。

如今新能源市场蓬勃发展，越来越多的纯电动汽车热销。

但有一个很有趣的现象，不知道大家注意到没有。

这些热销车型要么售价在25万元以上，如特斯拉Model 3、比亚迪汉EV、小鹏P7等；要么售价在25万元以上，如特斯拉Model 3、比亚迪汉EV、小鹏P7等。

或者是售价5万元以下的五菱汽车。

宏光MINI EV和长安奔奔E-Star都是入门级移动汽车。

看来，这些新能源汽车销量的“一线”车型都已经谈好了，无一例外地避开了10万-20万区间的A级车市场，形成了“杠铃”结构。

事实上，除了高端轿车和入门级踏板车之外，A级纯电动汽车也拥有比较大的市场份额。

在这场兵家必争之地，谁能脱颖而出，谁就有机会成为下一个现象级“顶级”典范。

雷诺江铃逸进攻A级纯电动车市场的机会来了。

仔细观察目前的纯电动A级车市场，我们不难发现，在售车型并不多，包括Aion S、几何A、秦PLUS EV等。

即使销量比较好，一个月左右的销量也并不突出，更何况还有一部分来自网约车，真正的C端消费市场还没有完全打开。

至于合资阵营，大家都把目光集中在纯电动SUV上。

从A级车销量来看，大部分都是符合政策的油改电产品，比如菲斯塔纯电动、轩逸纯电动等。

A级纯电动市场一直缺乏主导产品。

自主品牌在质量和设计上仍然缺乏，大多数合资品牌都不愿意看到自己的电动车和汽油车争夺市场。

这给刚刚入局的雷诺江铃逸带来了机会。

雷诺+江铃，或许1>2 早在2009年，江铃集团与雷诺集团联手组建新的合资公司，进军新能源汽车市场。

合资后首款纯电动车型命名为逸，直接进军纯电动A级车蓝海。

事实上，在合资阵营中，雷诺江铃集团仍属于“后浪”，但雷诺和江铃都是新能源领域名副其实的先行者。

不用说，雷诺是第一家开发电动汽车的欧洲汽车制造商。

雷诺ZOE自今年12月正式交付以来，已连续四年成为最畅销电动汽车，并连续多年位居欧洲电动汽车市场销量前三名。

即使在全球市场，雷诺ZOE依然长期位居榜单前十。

可以说，其在纯电动领域已经积累了足够的技术和经验。

江铃集团是国内第三家获得工信部新型纯电动乘用车生产资质的企业。

拥有领先的“三电”实验室和研发能力，在纯电动汽车领域也拥有丰富的核心技术积累。

雷诺与江铃集团的合作可以看作是技术与市场的互补。

两条腿走路不仅增加了容错的机会，而且两人成立的新合资公司，从整合欧洲电动汽车技术和管理到整合当地市场的资源优势，以期在技术上创造成熟产品，高效推出高新技术产品。

高品质纯电动车型提供了有利条件。

或许会形成1>2的效果，也算是强强联合吧。

“逸”是一款什么样的车？雷诺江铃逸，相信大家对这个名字并不陌生。

此前我已经从工信部获得了“易”的应用地图。

其定位为全球先??锋智能电动轿跑车。

新车将搭载EZOOM-Pilot 3.0智能驾驶辅助系统。

此外，该车还采用了双电机，使得新车0公里/小时加速时间仅为5.8s。

该车外观秉承欧洲经典工业美学，基于E.C.H.O先锋哲学设计理念。

它由许多直线勾勒出轮廓。

与很多新能源汽车一样，前格栅采用了封闭式处理。

下部还配备了极具运动气息的小包围，整体营造出强烈的视觉冲击力。

车头两侧采用不规则分体式大灯，上层为箭头状LED日间行车灯，下层为矩阵式LED大灯。

据了解，LED头灯来自世界顶级品牌欧司朗。

照明距离可达米，出色的照明效果为每一次前进注入能量。

值得一提的是，引擎盖、地板等大面积采用铝合金材质，使车身重量减轻72.2kg，打造超轻量化车身，性能显着提升。

车侧面采用了多条线条装饰，车头和车尾的线条十分复杂。

前引擎盖两侧的凸起线条也经过了设计，更加符合空气动力学原理，让车辆呈现出更加曼妙的姿态。

车身尺寸方面，新车长宽高均为//mm，轴距为mm。

而且新车还采用了隐藏式门把手，为整车带来极其流畅的车身线条，有效降低风阻。

门把手可识别智能钥匙和手机钥匙，实现感应弹出和关闭，自由进出。

逸搭载米其林豪越第四代轮胎，独特的花纹设计，卓越的抓地力，升级的静音，无限的驾驶乐趣。

新车采用溜背设计。

车顶线从B柱后方向下延伸，与车尾腰线融合，形成上翘的小尾翼。

这样的设计将使其更加一体化。

两侧的尾灯也采用了LED光源，样式也很潮流，而且尺寸也很大。

该车内饰设计时尚，配置丰富。

从官方图片中我们可以看到，逸采用纯黑色作为内饰的主色调。

中控整体布局采用了人性化的包络式设计，并配有碳纤维面板装饰，营造出浓厚的时尚感。

双辐式方向盘一般只会出现在豪华品牌上，可见毅力很有诚意。

另外，贯通式大屏幕是一大亮点，内部功能也会非常全面。

逸还配备了1.94平方米的超大月光全景天篷，整体通透性极强。

而且工艺水平非常高。

采用镀膜贴合工艺，玻璃内部镀有纳米级银涂层，隔热率提高17.16%。

此外，紫外线阻隔率高达98%，让每一位居住者都能舒适地享受阳光。

好的。

新车还搭载科大讯飞娱乐生态+语义控制，引入科大讯飞车载生态，为娱乐生活提供一切，智能推送，人机交互更便捷；它还支持8种手势识别和操作。

强劲动力搭载EZOOM-Pilot 3.0体验极致驾驶乐趣。

之所以说逸的动力非常强劲，是因为新车将配备双电机，最大功率分别为kW和60kW。

当一键开启SF狂热模式时，5.8秒即可从0加速到100英里/小时，完全可以满足你偶尔“撒野”的需求。

小蚁的另一大亮点是拥有与领先自动驾驶公司联合打造的EZOOM-Pilot 3.0，可在部分高速公路、城市道路上实现辅助驾驶功能；其搭载TI最新一代自动驾驶芯片TDA4，拥有超高核心运算能力，并搭载英飞凌最新一代ASIL-D安全级微处理器。

全车搭载24个传感器，支持APA一键自动泊车、HWA高速自动驾驶辅助等多项辅助驾驶功能。

值得一提的是，基于EZOOM-Pilot 3.0的自动驾驶辅助功能，可以在高速公路路段识别前方车辆的行驶状态，并自动加速和减速。

操作转向杆可以辅助驾驶员自动变道，可以根据路线规划来实现。

进出坡道提供舒适、安全的驾驶体验。

当然，您不必担心道路拥堵。

开启TJA功能后，可以通过跟随前车来辅助车辆调整行驶工况，让驾驶员感受到轻松愉悦的驾驶氛围。

被动安全方面，逸采用44片热成型钢铝复合材料，抗压强度高达kpa。

在电池方面，雷诺江铃集团还设计了由高强度钢材形成的方环形电池包保护结构，以增加电池包的数量。

稳定。

并且官方表示将会配备全方位安全气囊。

在雷诺-日产联盟新车评价体系下，新车的可靠性和耐用性得到了验证。

编者按：雷诺与江铃的强强联合，可以看作是雷诺日产联盟ASES、AVES质量保证体系与江铃集团本土市场资源优势的融合。

作为雷诺江铃集团旗下的首款电动汽车，仅从配置上来说，逸就已经具备了“顶级车”的条件。

轿跑车般的身材、高科技的配置、5.8秒的零到零加速，都让人想要心动。

据了解，逸将于7月28日正式开启预售，这款车好不好，就看它的定价了。

让我们一起期待吧。