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这就是特斯拉公司与天猫合作争议背后的真相!

发布于:2024-05-27 编辑:匿名 来源:网络

就在阿里巴巴和京东因双11商标注册问题提前打响之时,“特斯拉与天猫终止合作”的传闻搅动了双11前的竞争。

这本来是一件非常开创性的事情。

一周前,特斯拉中国正式宣布进驻天猫试车销售,并参加天猫双11活动。

符合特斯拉的预期,与天猫合作后,特斯拉提供了限量版Model S汽车在天猫平台上销售。

一周后,有媒体报道称特斯拉与天猫的合作告吹。

原因是特斯拉与天猫的合作违反了特斯拉的车辆交付规则,被美国总部叫停。

特斯拉中国和天猫官员均否认了美国总部叫停的说法。

10月30日,特斯拉中国向记者表示,对市场传言不予置评,欢迎用户体验特斯拉天猫店。

当天晚些时候,天猫也回应记者称,“特斯拉官方为双十一提供的现有汽车仍在天猫销售。

” 10月30日下午,记者与特斯拉天猫旗舰店客服人员沟通。

当被问及客服是否还能订车时,客服表示“可以”。

客服官方回复显示,特斯拉在天猫有18款,价格从83万到1万不等。

呼吁停止的背后可能发生了什么? 记者了解到,这几天,特斯拉与天猫的合作确实受到了美国总部相关人士的询问,特斯拉CEO埃隆·马斯克也知晓此事。

特斯拉美国总部之所以介入此事,是因为他们认为特斯拉与天猫的合作并没有违反送车规则,而是违反了特斯拉一贯的直销模式。

虽然特斯拉中国想要尝试的“网上预约+线下取车”的创新销售模式并没有从根本上违背直销模式,但这个原因并没有得到美国总部的认可。

几经周折,似乎中间的波折都消失了。

“特斯拉在天猫上卖了几辆车。

”一位特斯拉内部人士透露。

他甚至没有想到事情有那么严重。

“这只是一次尝试。

所以,无论发生什么,都是可以预料的。

”不可否认,这一事件凸显了外国企业进入中国国内市场的通病:当中国试图做更多本土化的创新时,中国的决策权和话语权在某些时刻“失语”,甚至高度创新的企业特斯拉也不例外。

特斯拉与天猫合作的初衷非常好。

在特斯拉此前披露的合作细节中,消费者在特斯拉天猫旗舰店购买自己喜欢的车型,冻结5万余额宝资金作为押金,在提车城市的特斯拉网点支付余款,最快5天内即可提车,提车前缴纳的押金还可享受余额宝优惠。

有媒体报道称,特斯拉美国总部不满的原因是特斯拉中国与天猫的合作违反了原有的车辆配送规则,对此前下单的消费者不公平。

在车辆交付方面,特斯拉中国已经吸取了教训。

今年4月特斯拉进入中国市场时,由于北京和上海以外的地区没有建立服务中心,他无法交付汽车。

特斯拉改变了汽车交付顺序,引起了数十名车主的不满。

吸取经验后,特斯拉此次强调,提车城市包括北京、上海、杭州、成都、深圳。

这些城市是特斯拉今年在中国设立服务中心的城市,具备完整的车辆交付和售后能力,并建设了近20个超级充电站。

最快5天的交货时间成为另一个值得质疑的关键点。

众所周知,按照特斯拉常规的订单生产、进口和交付流程,从用户申请到汽车实际交付往往需要几个月的时间。

5天简直是不可能完成的任务。

如果达到5天,意味着特斯拉将使用已经进口到中国的车辆,并改变用户的交付订单。

是这样的吗?一位知情人士向记者透露了具体情况。

特斯拉的行为并未违反车辆交付规则,也没有挪用其他客户的车辆供天猫预订用户使用。

“天猫活动中使用的部分车辆是客户未订阅的车辆。

这就是特斯拉公司与天猫合作争议背后的真相!

”上述知情人士透露,引起特斯拉美国总部担忧的根本问题是,他们认为在中国通过天猫渠道销售违反了他们一直坚持的直销。

模型。

对于大件汽车产品,汽车之家、易车、天猫从去年开始都在尝试“线上下单+线下取车”的模式,而且这种模式甚至日趋成熟。

线上订购可以降低厂家获取用户的成本,同时让用户享受一定的折扣,线下取车和相应的售后服务也能得到保障。

具体到特斯拉在天猫的运营,消费者可以在天猫网站的特斯拉官方店支付5万元押金,全额付款或消费贷款、充电桩安装、售后服务等均由特斯拉中国提供,这是在各个城市的服务中心进行。

从严格意义上的线上线下结合来定义此事,特斯拉与天猫的合作模式并不是真正的第三方渠道销售。

另一个似乎有利的证据是,天猫这次没有向特斯拉收取营销费用或佣金。

这意味着天猫不能等同于其他汽车经销商的代理销售性质。

尽管如此,据知情人士透露,特斯拉美国总部最初并未接受中方的解释。

根据他们对美国电商网站的了解,通过电商网站销售的都是第三方渠道。

不过,从目前特斯拉天猫旗舰店正常运营的迹象来看,似乎是特斯拉中国高管多次努力的结果。

可以推断,特斯拉总部需要妥协的原因之一是他们在授权的中国地区一致推动与阿里巴巴等中国企业的合作。

今年4月,几乎在特斯拉正式进入中国市场的同时,特斯拉已将阿里巴巴列入其合作伙伴名单。

当时特斯拉与阿里巴巴的合作最初是想整合支付宝,而另一个可能的业务方向之一就是天猫商城。

目前,这两个项目已陆续实施。

如果用户在特斯拉官网预订一辆Model S,可以使用网上银行或使用支付宝支付5万元定金,然后进入订单定制流程;现在看来,特斯拉与天猫的合作也遵循了特斯拉官网的运作模式。

同样是5万元的押金要求,预订成功后,将进行线下取车和服务手续。

抛开特斯拉与天猫之间的插曲,从特斯拉进入中国市场的速度和进度来看,特斯拉已经度过了最困难的时刻。

数据显示,截至今年10月,特斯拉已在全国8个城市建设20个超级充电站,在全国61个省市建设10个目的地充电桩。

特斯拉今年已与多家企业合作建设目的地充电站。

此前他已与中国联通、华为等公司合作。

中国联通将在全国所有联通营业厅建设充电桩。

今年10月,特斯拉与民生银行将合作在全国20个城市建设目的地充电桩。

充电桩将分布在全国民生银行自有营业厅和社区金融店。

配套试驾服务也已在全国范围内推出。

这就是特斯拉公司与天猫合作争议背后的真相!

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