电动汽车可以从多伦多到一公里外的哈利法克斯连续行驶19个小时，而不需要停下来充电吗？这在上将的理论中是可行的。
近日，加拿大铝业公司和以色列Phinergy公司在蒙特利尔向公众展示了这样一种具有超强续航力的电池技术。
锂离子电池驱动的电动汽车普及的最大障碍是续驶里程有限。
目前的续航里程大多在公里（日产聆风）和公里（特斯拉 Model S）之间。
除非安装大量快速充电站，否则这是不可能的。
适合电动汽车长途行驶。
加拿大铝业公司和以色列公司最新展示的公斤级铝空气电池可储存足够行驶数公里的电力。
相比之下，特斯拉 Model S 的电池重量超过公斤，续驶里程不到一公里。
Phinergy公司展示的新型铝空电池不是从普通电网充电，而是在美铝水电站的冶炼车间充电。
充满电的电池实际上是一块主要由铝制成的厚面板。
铝板利用从空气中吸收的氧气和用户添加到汽车中的水发生化学反应，将铝变成氧化铝，从而释放出能量，持续为汽车提供动力。
当铝暴露在空气中时，铝会自然发生氧化反应。
表面的氧化铝阻止了更深层的铝继续反应。
新电池中使用的新技术包括一种电解质，可以溶解表面氧化物层，使反应继续进行。
据加拿大铝业公司称，使用这种电池的汽车仍需保留锂电子电池。
铝电池只有在锂电池耗尽后才启动，因此可以长期使用。
在此期间，只需每月加注干净的水即可。
通常一年左右达到使用极限后，就可以去服务站更换充满电的铝电池。
上周，这款带有附加电池的汽车原型在蒙特利尔的一级方程式赛道上进行了测试。
Phinergy公司也在6月4日加拿大国际铝业会议上介绍了这项新发明。
目前，该发明公司正在与魁北克省洽谈生产协议，力争使这款零排放汽车尽快投入试运行尽可能。
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