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05-27
2019年9月，邢台市出台低速电动车管理规定，成为全省首个将低速电动车纳入机动车管理范围的设区城市。
记者日前走访了解，这一做法实施两年来效果如何。
近千辆低速电动车拥有“户口”。
“拿到了车牌，交了保险，拿到了驾照，光明正大上路了，心里踏实多了！”近日，在邢台县车辆管理所，记者见到了正在办理登记的人士。
刘先生低速电动车管理程序。
为了更方便地接送孙子上下学，退休后，刘先生花3万元购买了一辆低速电动车，并考取了C3驾照。
“这款车开起来经济，维护成本极低。
在邢台市内，它可以在最高时速不超过60公里/小时的机动车道上行驶，并且在国道上免收过路费。
”刘先生说。
据邢台交警支队秩序大队副大队长苗国华介绍，两年前，邢台市出台低速电动车管理措施，迈出了低速电动车管理的第一步。
考虑到低速电动汽车大多为老年人，该措施将驾驶员资格标准从C1及以上降低至C3及以上。
“报名C3考试比较经济、快捷，会开时风、五征等农用车的基本都能通过，不需要经过驾校，直接到车辆报名即可无需特殊的驾驶执照学时和培训，只要通过笔试、路考、桩考等即可获得证书。
记者在邢台县车辆管理所服务大厅看到，有一个专门办理低速电动车相关业务的窗口，车辆牌照和行驶证的底色与机动车相似。
车牌为绿色，号码后加“电”字。
邢台县车辆管理所主任孙雷告诉记者，该办公室和清河县车辆管理所是该市两个试点登记点。
低速电动汽车车主可凭身份证、购车发票、车辆出厂证明、交强险证明等材料进行登记。
您可以到这两个车辆管理所办理车辆登记、牌照并领取驾驶执照。
“为提高车辆安全，《办法》规定，交强险首年由生产企业办理，次年由车主自行办理。
享受与机动车相同的保险理赔服务。
”机动车并免征购置税和车船税，此外，车主还可以到保险公司办理商业保险。
”孙雷表示，截至目前，两个试点登记点已有近千辆低速电动汽车登记。
管理要软硬结合，更多低速电动汽车纳入管理体系。
“政策刚实施时，很多司机不承认自己驾驶机动车，违法行为时有发生。
此外，司机大多是老年人，交警很难依法实施扣押、拖车等处罚。
”邢台交警支队治安大队副大队长苗国华表示，措施出台后很长一段时间，不仅登记的车辆很少，交警也执法不力。
它还面临诸多“落地难”。
为解决管理办法出台后的一系列问题，邢台市在低速电动车的管理执法上采取了刚柔相济的方式。
在申领驾驶证、车牌方面，苗国华告诉记者，只要在道路上遇到无牌照、无证低速电动车，交警就会依法查处，登记在案。
详细提供驾驶员及车辆相关信息，并出具《限制牌照申请通知书》。
《致新能源汽车驾驶员的一封信》，提醒他及时办理驾驶执照和车牌。
在执法处罚方面，苗国华表示，目前，全市低速电动车管理工作还处于宣传教育阶段。
警方执法时会遵循人道原则，注重劝说教育。
如果驾驶人不听劝阻，屡次违法驾驶，将视情节给予拘留、罚款、扣押车辆等处罚。
同时，本市对无牌照、无证低速电动车事故坚持从严处罚的原则。
邢台市交警支队桥东大队事故中队队长陆涛告诉记者，目前，该市处理的多起低速电动车事故都坚持了这一原则。
“我们的目标也是希望车主能够尽快办理保险、驾照和车牌，否则一旦发生事故后果不堪设想。
”陆涛说道。
“针对试点过程中出现的各种问题，我们将进一步完善监管方式，完善车辆检测、保险、道路使用等管理，特别是加强路前培训。
”苗国华表示，下一步将等待条件成熟。
本市将全面按照机动车辆办法管理低速电动汽车，全面启动电子警察，依法惩处一切违法行为，依法扣留无证照车辆。
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