【报道】近日，大众汽车宣布，正在讨论新能源汽车动力电池回收问题。
大众汽车位于萨尔茨吉特的零部件工厂可能成为大众汽车首个电动汽车电池回收中心的所在地。
明年，该中心计划回收数吨电动汽车电池，相当于一辆汽车的废旧电池。
大众汽车此前曾宣布计划到2020年每年生产1万辆电动汽车。
电动汽车的增加必然导致电池数量的大幅增加。
即使是高质量的电池通常也有 10-15 年的预期寿命，并且在使用寿命结束后需要更换。
至于为何如此重视电池回收，大众给出的解释是，一方面是为了降低成本。
由于制造工艺复杂且需要稀有金属，动力电池是电动汽车最昂贵的部件之一，从废弃电池中开采金属比开采矿石更便宜。
另一方面，更重要的是，回收也更加环保。
目前，部分更换的电动汽车电池将用于两个主要用途：远程充电站或家庭储能项目。
据悉，大众汽车的便携式快速充电站储存能量高达千瓦时，最多可以同时为四辆车充电，最高可达千瓦时。
当电池完全消耗完后，大众也会选择使用特殊的研磨机研磨各种电池组件并除去液体电解质，以提取钴、锂、锰和镍等有价值的原材料，然后用它们来制造新的电池。
动力电池。
大众汽车表示，目前电池原材料的回收率约为53%，未来这一数字将提高至97%。
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