，一只实力与颜值都超越极限的带电小狮子，【原创试驾】近年来，随着纯电动汽车性能的普遍增强以及电动汽车性能的不断提升，插电式混合动力汽车的性价比，新能源车型已经成为越来越多用户购车的首选。
作为新能源技术领先者，上汽集团一直高度重视三电核心技术的自主研发。
继2016年推出“NetGreen”技术品牌、2017年推出“NetGreen+”绿色核心战略后，今年9月下旬推出了最先进的混合动力技术——3.0T绿色澎湃动力。
9月16日，首款搭载该技术的荣威ei6 MAX正式上市。
新车共推出3款车型，官方指导价分别为13.68万元-15.68万元。
下面我就带大家看看这款车的表现如何。
——静态体验——外观方面，上汽荣威ei6 MAX采用了家族最新的设计语言，给人一种十足的新鲜感。
前脸配备了网状格栅设计，内部采用黑色荣林图案元素装饰。
此外，中格栅上还镶嵌了全新的黑色扁狮标识。
荣威ei6 MAX更加注重线条的运用，让车头看起来更有立体感，展现出更强的冲击力。
车身侧面，新车的腰线从前大灯一直延伸至尾灯，在视觉上拉长了车身，显得更加修长。
尺寸方面，长宽高为//mm，轴距为mm。
此外，根据配置的不同，新车提供多种轮圈、门把手等选装。
车尾部分，熏黑尾灯采用贯穿式设计，并通过粗壮的镀铬饰条连接。
后保险杠下部两侧配备了双排气装饰口，让车尾设计看起来很有层次感。
感觉并创造出出色的运动感。
内饰方面，新车内饰以曲线设计为主，十分简洁，营造出柔和优美的视觉体验。
细节方面最大的亮点在于中控台的T型区域是一体式设计，上下面板无缝衔接。
下面的齿轮区域设计得很工整。
电子挡杆搭配大尺寸中控屏，营造出科技感。
同时变速箱底部采用镂空设计，扩大了车内储物空间。
配置方面，新车配备了12.3英寸全液晶仪表盘设计，中控台为14.3英寸垂直曲面中控屏，并配备了斑马VENUS车载电脑系统。
——动力与驾驶体验——动力方面，上汽荣威ei6 MAX搭载了1.5T涡轮增压发动机，1.5T涡轮增压发动机和1.5kW电动机。
该插电式混合动力系统可爆发N·m的最大综合扭矩，0公里/小时加速7.2秒。
此外，荣威ei6 MAX匹配上海捷信动力电池系统有限公司提供的磷酸铁锂电池，并采用第二代HCU智能电控、IEM能量管理等技术，实现综合油耗1.1 L/km 和纯电动续航里程。
续航里程也可以达到70km。
小编总结：经过本次试驾，笔者认为，作为一款全面升级的国潮新车型，ei6 MAX不仅保持了荣威一贯的高颜值设计，而且在性能配置上也展现出了豪华车型的品质。
。
新车摆脱了纯电动车型的续航焦虑，同时70km的纯电续航里程完全可以满足消费者日常通勤的需求。
笔者相信荣威ei6 MAX未来也会有不错的市场表现。
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