12月1日，由百车电动车委员会、道教城市客运分会联合主办的“新能源汽车示范推广与商业模式发展论坛”协会参观了南车时代电气新能源电驱动系统及整车生产线。
同时，南车时代电气董事长申宇翔发布“零排放公交倡议”，倡导全行业以“零排放公交”作为行业发展使命。
当天，株洲市副市长何剑波、中国道路运输协会城市客运分会副会长胡剑平、科技部电动汽车重大项目督导专家组组长王秉刚、研究院中国科学院物理学所院士、电池专家黄学杰、中国南车集团公司首席执行官专家郭淑英以及多位公交用户代表共同见证了倡议发布仪式。
《零排放的公共交通倡议》内容如下：零排放的公共交通是一个过去难以想象的命题。
然而，过去几年，中国新能源客车经历了从混合动力、到增程式插电式、再到纯电动驱动的不寻常探索，零排放的公共交通初现曙光。
政府的政策支持和财政补贴给了我们坚定的信心和无穷的动力。
以电驱动技术为核心的新能源客车技术正在推动“零排放公交”的发展。
作为致力于“零排放公交”技术应用的一员，南车时代电气推出以下举措： 1、从自己的单位或团体做起，深刻认识“我们生活在一个化石能源危机和环境气候问题的时代” ”，树立能源和气候危机意识，珍惜我们的地球家园，深刻认识到“零排放公共交通”是减少化石能源消耗、减少碳排放的最佳选择； 2、零排放公共交通是公共交通发展的重要目标，而零排放公交技术是零排放公共交通的基础。
在实践中，我们不断探索零排放公交车的最佳技术路线。
在百家争鸣的良性竞争和争夺中，可靠性、安全性、经济性、实用性高的技术路线才能脱颖而出； 3、电动公交车驱动器、电池、电控等关键零部件制造企业相信零排放技术的无限可能，以零排放为使命、以电动驱动为重点，不遗余力地探索零排放公共交通技术。
4、客车制造商利用技术整合能力，发现和选择优秀技术，打造在可靠性、安全性、经济性上与传统能源客车相媲美的零排放公交车辆； 5、公共交通运营单位和管理部门积极鼓励零排放公共交通车辆的发展和运营，优先为零排放公共交通车辆提供公共资源； 6、注重新闻传播力量，引导媒体舆论方向，以专业舆论广泛传播零排放知识、零排放技术和零排放案例，持续营造零排放公共交通发展的舆论环境；七、各单位要充分利用国家对新能源客车的政策支持和财政补贴进行技术攻关和产品升级，为零排放公交技术的可持续发展而不懈努力。
八、不搞恶性竞争，不为了降低成本而牺牲质量，扎实以质量推动新能源公共交通技术进步。
9、吸引更多有识之士、技术力量、民间资本致力于新能源客车技术研发和公共交通应用发展。
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